Это другая планета, сынок... Что можно купить на авторынке Германии в пределах 1000 евро

Цитата (Brisingamen @ 28.01.2025 - 10:29)

Весь этот мусор для стран восточной Европы.

Большая часть населения России живёт в восточной Европе.

Я в Германии в 2021 году работал, такие телеги как он показывает от 2800 Евро были.
Либо что-то изменилось, либо пиздеж это все. Их бы поляки с болгарами смели под чистую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Прохожий190 @ 28.01.2025 - 11:08)

Ровер и новыи то говном редкостным был… А уж 25ти летний, это нужно особым психическим расстройством страдать, что бы на это позариться!

Как и опель, как и мерс акласса. Это просто что первое выпало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 28.01.2025 - 10:21)

Они просто дикари. Не знают про утильсбор. Не платят таможенные пошлины. Низкий тариф на электромобили. И да, у них нет Лады Искра с китайской механической коробкой передач в 2025 году.

А ещё немцы работают на своих заводах и работают не на "отвались", а качественно делают свою работу.

А теперь покажите пожалуйста, какую продукцию выпускаете вы сами?

У них содержание старой машины растет ежегодно в арифметической прогрессии. Выгоднее сплавить за бесценок, чем платить бешеные деньги просто по факту владения.

Среднему Гюнтеру в Германии, чтобы купить Кодиак за 43000евро, нужно примерно 15 зарплат, а среднему Ивану в России, примерно 85 зарплат!
Вот и вся арифметика, наглядно!
Это уже после вычета налогов

Да потому что это старье там нахуй никому не нужно. Уёбаный фольц и мэрс с 250 тыс пробега. Ты блять серьезно?? Там на страховке и обслуживании разоришься
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 28.01.2025 - 10:29)

У беларусов нет Автоваза, зато много подержанных немцев и французов. А еще недорогие запчасти на это все. У нас есть автоваз - поэтому не нужны нам эти недорогие немцы и французы Будь у нас такое по 1500 евриков допустим после Германии - купил, без проблем пару лет отъездил бы точно по РФ. Ну максимум, масло с фильтрами и колодки поменял. Почему то уверен, что серьезных проблем с этим Опелем, Гольфом или Мерседесом за пару лет точно бы не было. И похрену что старье) не все живут в Москвах, некоторых в Мухосрансках и деревнях, нет у нас такой интенсивности трафика

Да пофиг интенсивность трафика. Я на почти 40-летней машине не отстаю от турбополторашек кагбэ:) без малого 6-метровая железная елда едет сотку за 7 секунд, но есть нюанс - она вся лично собрана мной, включая мост и акпп, что обошлось еще до войны в стоимость пары новых вест.

подожди в России налог в 100 тыс и осаго в 150 тыс придумают на старые машины, и тут появятся такие старые ведра по цене корзины жратвы из ашана.

Цитата (drProf @ 28.01.2025 - 10:07)

Цитата (Insipid2000 @ 28.01.2025 - 11:00) У нас своего хлама за 100-150 тысяч рублей навалом. Знаешь где разница? Налоги и ТО. Транспортный в России - копеечный. Техосмотр - разумеется обязательный к прохождению. А так да - вполне можешь купить подобный жопель за килоевро. И еще пару килоевро вкинуть сверху, чтобы он имел хоть какие-то шансы пройти TUF. Ну и налог на этот жопель будет треть стоимости корыта (если не больше). Хочется такой же порядок и такие цены? Не вопрос - добавляй возрастной коэффициент к транспортному налогу и жесткий обязательный техосмотр каждый год. Спустя пару лет получишь такие же развалы с типа нормальными ведрами за копейки. Но в качестве подрочить на "а вот у них"- сгодится. Уже 100500 каментов про "ауних же нологи". Скажите, кто в курсе, сколько конкретно в евро стоит страховка на год и есть ли еще какие- то налоги на 20 летний автомобиль.

В Польше нет налога. Страховка зависит от стажа и без аварийности я плачу 200 - 300 евро на год. В зависимости от мощности.
Страховка обязательна даже если машина стоит или сломана. Тогда надо снять с учета если не хочешь платить. Тех осмотр надо раз в год проходить обязательно

Содержание такой машины не выгодно в Германии, ты указываешь - нет утиля, нет таможенных пошлин, зато, блядь, есть экологический сбор с таких вёдер и ты, блядь, заплатишь в итоге за год - как за десять таких опелей. От них избавляются и продают в страны восточной Европы ну и к нам доезжают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mattock @ 28.01.2025 - 10:25)

одной 24 года, второй 20 лет нахуй не всралось это старье у нас такого говна тоже достаточно, всего то 2001 год и пробег 250к налетай

один хуй дороже в 2 раза

Цитата (yanhi @ 28.01.2025 - 10:24)

Зато у нас макароны не дорожают. И презик один, уже 20 лет рулит

И что характерно, не ржавеют наши макароны! Машины - да, макароны - нет. Гордимся, мля!

не шатай лодку, изверг! уже бортами черпаем...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Alex051277

Цитата

показывали и рассказывали что старые машины, от чего и как считают не помню

И вообще я не в теме, но ужасов вам сейчас расскажу.

Цитата

облагаются ТАКИМ налогом, что если ты не ездишь даже на ней - разоришься, и лучше продать

Ещё раз.
Форд, 2002 г.в, платила АЖ 90 ЕВРО НАЛОГА В ГОД.

Цитата (AgipTM @ 28.01.2025 - 10:24)

а теперь посмотри у них налоги и стоимость то и страховки на это старье именно поэтому они нахуй там никому не нужны, когда содержание обходится дороже машины

А на недвижимость там вообще охренеть какие налоги и поэтому они все живут в картонных коробках на улице или сбегают в Россию

Цитата (sharp939 @ 28.01.2025 - 13:14)

Tüv стоит 140 евро раз в два года. Если не ржавый до дыр, тормоза есть и подвеска не гремит проходится на ура. Товарищ на тойоте 2003 года летом проходил - без замечаний. Пробег 200000 страховка 600 евро в год, так как ребенок до 25 лет еще ездит, налог 300 евро в год потому что дизель. Так что содержание подобных тачек в Германии не дорогое. В России реально жопа с ценами да и со всем остальным. Ибо мудрое руководство оказалось не совсем мудрым.

Первая жопа - с менталитетом. Вторая - тоже с менталитетом.

Всегда ждем, пока придет добрый дядя, который лично для тебя сделает хорошо, а пока будем пользоваться разваливающимся дерьмом.

В пересчете на тему: мы катаемся на разваливающихся корытах не потому, что нет дяди, который срочно сделает хорошо, а потому что не следим адекватно за этими самыми корытами. Всегда виноват кто-то другой, но не владелец. Новая - она не ломается, зачем вкладываться.
С пробегом - она уже старая, зачем вкладываться. Правда же?)))

(да, подгорает от подобных высеров, что всегда вечно и во всем виновато Великое Руководство.)

Да ничего не купишь. Один шротт. В Германии считают не стоимость покупки, а содержание авто. Один ремонт помойки за 1000 евро может стоить 2000. Самостоятельно ремонтируют только единицы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять как смешно читать выводы экспертов не живущих в Германии :) просто обсыкаюсь от уверенности некоторых индивидов в своей правоте:) Но я уже слишком стар, что бы не то что бы спорить, а просто поделиться информацией :)

Гольф 220 тысячи пробежала…. Ну да, ну да)))
Там 600-700 легко есть)))

Ни хера не так

Цитата (yanhi @ 28.01.2025 - 10:24)

Зато у нас макароны не дорожают. И презик один, уже 20 лет рулит

Ну с макаронами натянуто.., а в остальном да ! )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ArmGuRu @ 28.01.2025 - 11:50)

Содержание такой машины не выгодно в Германии, ты указываешь - нет утиля, нет таможенных пошлин, зато, блядь, есть экологический сбор с таких вёдер и ты, блядь, заплатишь в итоге за год - как за десять таких опелей. От них избавляются и продают в страны восточной Европы ну и к нам доезжают.

Если Евро 4, то нет никаких особенных налогов. Вот пример 2 литровой бензиновыой машины до 2008 года регистрации

Цитата (AgipTM @ 28.01.2025 - 10:24)

а теперь посмотри у них налоги и стоимость то и страховки на это старье именно поэтому они нахуй там никому не нужны, когда содержание обходится дороже машины

Налоги на малообъёмные бензинки ниже, чем на новые. Страховка считается индивидуально. Ремонт стоит дорого, особенно кузовной. Если у авто коррозия и она не пройдёт техосмотр, то это её смертный приговор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vitusi @ 28.01.2025 - 11:30)

Цитата (mir262 @ 28.01.2025 - 10:29) Цитата (St6por @ 28.01.2025 - 10:26) Шо еще есть места где автомобиль не роскошь, а средство передвижения?  Это монтаж ципсо, там в европе цены растут, я по телевизеру видел. Есть такое понятие, как технический осмотр и допуск авто на дороги. Это ебаное старье хер кто выпустит на дороги, либо будет такой ценник, что охуеешь, можно свежую тачку купить. С какого хуя ты решил, что эти авто не пройдут ТО? С какого хера многие решили, что содержание старых авто стоит много денег?

потому что если иначе то становится обидно.