В день автомобилиста, на заметку автомобилистам.

Что блядь? Первый раз в жизни слышу, что болты кто-то смазывает, это надо быть пипец одарённым на голову.

Цитата

Так ты нормальные свечи покупай, а не от ашота и крути с правильным усилием, еще не одного человека не встречал кто бы свечи не смазывал и у них свеча рассыпалась

При установке сломать свечу надо иметь отрицательный айкю. А вот покататься годик другой с перетянутой свечой, снять её очень дорого встанет. А если машина Субару то это снятие двигателя. Или если в цилиндр останутся осколки керамики, то это новый двигатель в любом случае практически.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всю жизнь мажу и болты и шпильки, ни разу не откурились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала не мазал. Как-то еле открутил. Теперь 30 лет мажу салидолом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fear88 @ 27.10.2025 - 09:49)

Цитата (denver90 @ 26.10.2025 - 20:42) Цитата (Сова82 @ 26.10.2025 - 20:33) Ну тут например. В предупреждении. Слушай... найди рекомендацию смазывать резьбу свечи, просто я знаю лёгкий способ извлекать осколки свечи из цилиндра не снимая головы. Если что в долю возьму. Так ты нормальные свечи покупай, а не от ашота и крути с правильным усилием, еще не одного человека не встречал кто бы свечи не смазывал и у них свеча рассыпалась

Первый раз в жизни слышу чтоб свечи нужно смазывать....

Цитата (TheNex @ 26.10.2025 - 23:01)

Мужики. "Болт" всегда нужно смазывать....

Хорошая пиз гайка сама сок даст

Это хуйня показана/рассказана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один болт нормальным моментом закрутили, другой увеличенным.
И после этого удивляются. Странно...

Цитата (denver90 @ 27.10.2025 - 08:28)

А вот вытянутые шпильки колеса это пожалуйста, бич шиномонтажей

...которые крутят эти болты и шпильки дурным гайковертом "на все деньги"
Согласен.

Цитата (Дидо @ 26.10.2025 - 18:26)

Я последние лет десять динамометрическим ключом пользуюсь и подобием ВДшки. Раньше боязнь была недотянуть, перетягивал сильно.

Я пробовал динамометрическим - все равно хуйня получается. Может конечно надо посильнее, чем те цифры, что я нашел, но других не нашел. Поэтому затягиваю всегда баллонником простым, со всей дури, но исключительно руками, без всяких удлинителей. Вот сколько руками баллонником затянул, столько и хватит. И никогда ничем не смазываю.

Цитата (Ev500ev @ 27.10.2025 - 09:47)

Цитата (АМАЛКЕР @ 26.10.2025 - 19:20) Всегда смазывал и буду смазывать. Если болт тянется при нормированном усилии то это болт говно, а не смазка виновата. Специальная защита от дурака, такого как ты: В любой паре "болт-гайка" болт изготовлен из более говенного говна (следуя твоей терминологии). Поэтому, когда дурак затягивает соединение "до одури": приходит в негодность болт, а не "гайка".

А с чего ты, "не дурак" решил что я тяну болты "до одури"?
У меня личного инструмента и приспособлений побольше чем в некоторых автосервисах.

Всю свою технику я обслуживаю и ремонтирую исключительно сам.
Мне просто нет смысла самому себе делать плохо, вы это осознаёте?

Какой же иногда трешь втирают люду. То резбу не смазывать, то в фильтр масло не лить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда смазывал и буду мазать болт медной смазкой.
Затягиваю болт с усилием "на глаз".
Если ваши болты почему то растягиваются, сжимаются, рвуться и пр.... проблемы в болтах и в вас.
Водитель с 1992 года.
Колёса меняю самостоятельно.
Это сообщение отредактировал Погранични72 - 27 окт. 2025 г. в 10:48

Пусть ещё колодки салидолом смазывают)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется - полнейший бред.

Вот вообще не слесарь. Мат-часть не знаю, но поправьте меня, если я не прав.

Моя логика такая:

1) Закисший, заржавевший в будущем и проржавевший в еще более дальнем будущем, не смазанный болт - через время может просто обломится. И тогда, если не отлетит колесо, и не произойдет серьезное ДТП, откручивать остаток болта придется нетривиально. Приваривать шляпку, высверливать и. т. д.

2) Хуёвый болт, если на растяжение резьбовым вращением его без особых усилий тянет человек. Да, безусловно - дай дураку стальной подшипник - он его или сломает, или потеряет. Но что то мне подсказывает, что при вменяемых усилиях протяжки болтов на колесе - нормальные, качественные болты тянуться не должны. Затягивают и откручивают эти болты часто прыганьем на ключе под собственным весом, и ничего - ничего не растягивается.

Вывод - смазывать резьбу нужно и это правильно.
Нет ?
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 27 окт. 2025 г. в 11:38

Убедительно. Тем более, это болты в точности , как на моей машинке. Раньше и так болты не смазывал, думал, что из-за смазки могут самопроизвольно выкрутиться. А тут вот оно что.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВД-шкой брызнуть и тряпкой протереть можно. А в литол макать вообще не обязательно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Цамук @ 26.10.2025 - 19:14)

Да хуй знает. Я всегда болты мажу, и колодки с дисками тормозными заодно.

А попец,за компанию?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну с дуру можно и х сломать... Где это на авто до 3-х тонн с моментом в 180Н/м закручивают, а? На рамном паджере спорт 2 например 118-137Н/м по манулу затягивать надо, на пузотёрках до 100 обычно крутят. Да, щас на иномарках шпильки, болты на тазах иже с ним,- видимо из говна сделаны судя по видосу.

Удачи с высверливанием заржавевших болтов и шпилек. А с дуру и хуй сломать можно. Хотя есть умники, что литолом мажут, им тоже удачи.
Это сообщение отредактировал Phil2000 - 27 окт. 2025 г. в 12:10

ляяяя...ну вот в след раз все болты в дивгателе буду на сухую сажать...

Цитата

Мне кажется - полнейший бред. Вот вообще не слесарь. Мат-часть не знаю, но поправьте меня, если я не прав. Моя логика такая: 1) Закисший, заржавевший в будущем и проржавевший в еще более дальнем будущем, не смазанный болт - через время может просто обломится. И тогда, если не отлетит колесо, и не произойдет серьезное ДТП, откручивать остаток болта придется нетривиально. Приваривать шляпку, высверливать и. т. д. 2) Хуёвый болт, если на растяжение резьбовым вращением его без особых усилий тянет человек. Да, безусловно - дай дураку стальной подшипник - он его или сломает, или потеряет. Но что то мне подсказывает, что при вменяемых усилиях протяжки болтов на колесе - нормальные, качественные болты тянуться не должны. Затягивают и откручивают эти болты часто прыганьем на ключе под собственным весом, и ничего - ничего не растягивается. Вывод - смазывать резьбу нужно и это правильно. Нет ?

Странная логика. Колесные болты крутятся чаще любого другого в автомобиле, они вообще никак не успевают закиснуть. Ну или не ездить на машине вообще, тогда заржавеют, конечно.
Зы, некоторые болты в авто смазывать обязательно, согласен. Например на ГБЦ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помнится на 9ом лансере не смазал шпильки и после зимы пять штук на разных колесах срезало при перекидки. После этого мажу постоянно. А этот дядя пусть не мажет, его жизнь...

Конечно нельзя сказанные болты так же тянуть.
Таблица моментов затяжек для смазанных и не смазанных соединений для этого есть.
Одно правда, если крутят не по моментному ключу, а от души, то после может произойти всë что угодно.
Это сообщение отредактировал savokflex - 27 окт. 2025 г. в 12:36

Цитата (АМАЛКЕР @ 27.10.2025 - 10:33)

...которые крутят эти болты и шпильки дурным гайковертом "на все деньги" Согласен.

Жаль, не могу влепить побольше плюсов. Вот в точку прям. Сколько раз я плакал, когда ко мне заезжала машина на замену колодок, скажем, а я потом ебся с сорванной резьбой на ступице. Либо шпильки обламываются вместе с колесными гайками. А ведь на некоторых автомобилях очень сложно заменить шпильки, не меняя ступичный подшипник или ступицу в сборе.
Сам всегда затягиваю воротком, динамик у меня в руку вшит, можно сказать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ