Кто в теме? Перчатки у них обязательный аксессуар?

На Триколоре есть канал авиакатастрофы.ТАМ МНОГО ПРО ЭТИ БОИНГИ.И экипажи паникеры.

Цитата (sugar0zy @ 22.12.2025 - 15:31)

Вот так ты себе там в кресле в салоне вискарик потягиваешь, да на ноги бортпроводницы поглядываешь, а человек работает при серьезной нагрузке. Честь и хвала.

..

Цитата (kuzmakuzmi4 @ 22.12.2025 - 06:03)

Сажает автопилот, а пилот штурвал шатает для антуража. Мне так показалось.

Автопилот автоматически отключается если тронуть штурвал. И штурвал на Боингах жестко связан с элеронами и рулём высоты, "для антуража" там покрутить ничего не получится.

Жуть

Цитата (viktor47761 @ 22.12.2025 - 07:34)

А нахрена так штурвал тягать по сторонам? Если бы я так в авто руль крутил, уже в кювет улетел 🤣

На низкой скорости управляемость хуже

Цитата (sugar0zy @ 22.12.2025 - 15:31)

Вот так ты себе там в кресле в салоне вискарик потягиваешь, да на ноги бортпроводницы поглядываешь, а человек работает при серьезной нагрузке. Честь и хвала.

ну в шахте знаешь ли, тоже без нагрузки хер поработаешь.. Да и шанс остаться нам навечно тоже присутствует каждую смену.. так что у летуна не самая плохая работа

Если видимость нулевая, то дворники включены для того, что б ещё лучше было нихуя не видно, я думаю. Хотя я очень туп...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KerioReili @ 22.12.2025 - 15:34)

За подвиг сей героя следует наградить хорошим пенделем. Он при анонсе “minimums” кроме зеленой травки в тумане что-нибудь увидел? А должен был видеть полосу. Или уходить на второй. И Cat III, если что - это только autoland. А он руками крутил.

Срочно одеваеваем кителя КВС, комиссия ЯПавиаэкспертов открыта.
Хотя костюм дипломата международника мне нравится больше

У нас при такой видимости не садятся
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Чарвакский @ 22.12.2025 - 15:33)

Это просто жесть какая-то... тут намедни в тумане по земле ехал, 20-30км\ч - мокрый был как мышь, а этот на скорости 250!

Taк ты не по приборам ехал.
Включай приборы!

Два вопроса по видео:
При minimum вижу полосу - continue, не вижу полосу - TOGA.
Второй момент при minimum пилотирующий должен озвучить садимся или уходим, контролирующий отозваться или взять управление
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, Буран так же, считай вслепую садился, по приборам, и это в восьмидесятых
Размещено через приложение ЯПлакалъ

автопилот посадить может, а вот поднять - тут обязательно пилот нужен..
Я "Лнгольеров" люблю

Пиздец. Этого боюсь больше всего на свете.
Респект пилотам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое почти каждый вечер

Ну, не знаю, конечно, если посадить неподготовленного человека, то ой-ой, а если он миллион раз садился, доверяет приборам, то для него не новость, что при таком-то сочетании показаний приборов должна появиться полоса, и она появляется!
Да ещё звуковое сопровождение...
Понятно, что надо быть профи, что этого просто так не достичь, но ещё же есть в запасе форсаж и уход. Тут видимость не абсолютно нулевая.
Вот, например, если представить, что для тебя специально освободили трассу, и 100% никого впереди нет, можно запросто гнать, глядя не вперёд, а в зеркало заднего вида. А в жизни попробуй на скорости задержать взгляд так на несколько секунд... Ссыкотно!
Ха, вспомнил случай, как в Австралии мужика копы тормознули, что он гнал по трассе задним ходом. А он ответил, что сломалась коробка, только задняя включалась. И он уже проехал пару тысяч км, а до дома осталось всего 100 км!)))
Так я думаю, первые километры он ехал потихоньку, потом привык и притопил.

Примерно, как в Воркуте в пургу. Правда не самолёт, а автобус, но зато вообще ничего не видно. По колышкам.

А че они там заблюрили слева на панели приборов? Название авиакомпании?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Antonuo @ 22.12.2025 - 15:29)

Нахуй там щетки на стеклах работают не понятно...

Туман разгоняют

я еще в 75-77 году сажал и самолеты и вертолеты, сидя на пеленгаторе РПД на дальнем приводе. на пеленгаторе видно на курсе борт или нет, даешь ему справа или слева ему поправить, а глиссаду ему РСП дает и башня КДП, мол на курсе, на глиссаде и удаление от полосы. Да полеты "со шторками" т.е. вслепую, все пилоту отрабатывают. Главное - опыт!

Цитата

Специальные маяки показывают отклонение от полосы в стороны и по вертикали. Вот ему и надо держать самоль в "перекрестье".

На приборах (PFI) появляются маркеры (ромбики) или директоры (крест), которые пилот удерживает в центре, следуя по ним.На полосу смотреть,конечно нужно,если ее видно,но и маркеры выводят на нее идеально.Увидел перед касанием и сел. За это,конечно, ипут нещадно .Автоленд рулит в таких условиях.


Это сообщение отредактировал GarriL - 22 дек 2025 в 19:41

Цитата

Пиздец. Этого боюсь больше всего на свете. Респект пилотам!

Это сообщение отредактировал GarriL - 22 дек 2025 в 19:43

Цитата (ENRIQUE @ 22.12.2025 - 15:42)

Там же полностью автоматическая посадка, зачем он за руль держится? в ручном режиме низя садить самолёт с нулевой видимостью, тока автопилот

По-русски правильно сажать, а не садить. Или русский Вам не родной язык. Тогда извините.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основа как я понял планшетике слева с гуглмепс или порнхаб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это самолет
Размещено через приложение ЯПлакалъ