Походу синий срезал серого что бы не влететь взад регистратору.А серый шёл по соседней полосе. (мне так кажется)
Да, именно так и было. Я впоследствии, как очевидец, разговаривала с адвокатом "серого", фактически-то женщину сбил он, нужно было доказать, что виноват "синий" на самом деле.
При плавном нарастающем торможении больше времени для того чтобы отреагировали на твои стопы.
При сдаче на права проверяют умение рассчитывать тормозной путь.
Как раз, единственная, признаваемая тобой техника, нарушает монотонность потока, разрывает дистанцию впереди и сильно сокращает сзади.
Твои действия являются как раз причиной того, что вперёд тебя будут влезать, а движущиеся сзади, пытаться обогнать, неадеквата, чуть что, резко осаживающего автомобиль и дающего простор для влезающих торопыг впереди себя.
Истина как известно где то посередине, а ты признаёшь только одну крайность, в чём заблуждаешься.
Цитата
Много водятлов нихуя тормозить не умеет
Свой тон придержи для своего круга общения мастеров автоспорта.
Дружище, Где написано про резкое осаждение автомобиля? Плавное торможение провоцирует сзади понимание, что впереди едущий красиво кого-то пропустит на километрах сорока в час. А когда этот ебосос в конце резко встаёт, как вкопанный, после чего (особенно приятно) включает (!) поворотник. Это самая любимая фишка. Судя твоим рассуждениям, тот, кто тормозит заранее и подкатывается, делает это за километр, а не за 100 метров. Поверь, приторомозивший и монотонно катящийся авто, может вызвать желание обогнать-объебать, при ограниченной видимости, лишь у полных долбоёбов, который потом наматывают чужие кишки себе на бампер. Те кто действительно смотрит на обстановку - это сигнал. Меня подобный сигнал выручал не раз.
Это сообщение отредактировал Krog - 9 дек 2011 в 20:34
еще большая претензия к дорожникам почему нет зебры на дороге??? я как водитель спрашиваю...
пару раз сама в последний момент замечала что не просто так в правом ряду притормозило авто, а там переход пешеход и т.д....
хотя в этом случае когда в среднем ряду тормозят надо водятлам то глаза все же разувать...
грустно это все и надежда что пешеход на капоте и лобовухе уехал а не под колеса, т.к. вроде полета не было и значит скорость уже снизилась.
а превышения может и не было если за городом, то там 90 разрешено...
КОРОЧЕ: ВОДИТЕЛИ И ПЕШЕХОДЫ БУДЬТЕ ОБОЮДНО ВНИМАТЕЛЬНЫ НЕ СМОТРЯ НА ВСЕ КОСЯКИ С РАЗМЕТКОЙ, ЗНАКАМИ И Т.Д.! ЭТО ВЗАИМОВЫГОДНО!
Это сообщение отредактировал Bloodstone - 9 дек 2011 в 21:43
Дружище, Где написано про резкое осаждение автомобиля? Плавное торможение провоцирует сзади понимание, что впереди едущий красиво кого-то пропустит на километрах сорока в час. А когда этот ебосос в конце резко встаёт, как вкопанный, после чего (особенно приятно) включает (!) поворотник. Это самая любимая фишка. Судя твоим рассуждениям, тот, кто тормозит заранее и подкатывается, делает это за километр, а не за 100 метров. Поверь, приторомозивший и монотонно катящийся авто, может вызвать желание обогнать-объебать, при ограниченной видимости, лишь у полных долбоёбов, который потом наматывают чужие кишки себе на бампер. Те кто действительно смотрит на обстановку - это сигнал. Меня подобный сигнал выручал не раз.
Вот здесь написано.
Цитата (Krog)
Затормозить заранее и монотонно подкатываться религия не позволяет.
Плавное торможение ничего не провоцирует, а раньше даёт понять, что по ходу движения меняется условие движение. Красный свет стопов настораживает внимание и даёт больше время для того что бы переставить ногу на педаль тормозам и "пробежаться" по зеркалам. В данном случае больше вариантов для действия, например, уйти на другую полосу от дятла, в последний момент включившего сигнал поворота.
Более интенсивное торможение сразу, провоцирует также более интенсивное торможение сзади(с меньшим запасом времени, что бы убедиться что сзади не многотонная фура например) и лишь затем позволяет также катясь оценить обстановку, но скорость уже потеряна для манёвра и придётся останавливаться за дебилом, поздно включившим поворотник, и стоя за ним ждать приличный просвет в соседнем потоке, что бы сменить ряд.
Цитата (Krog)
Судя твоим рассуждениям, тот, кто тормозит заранее и подкатывается, делает это за километр, а не за 100 метров.
Что бы перед тобой вклинились в ряд сходу из соседнего ряда, достаточно и 10 м, а не 100м и 1км.
Про ограниченную видимость это отдельная история, давай мухи отдельно, котлеты отдельно.
Повторяю: при более плавном начале торможения стоп-СИГНАЛ дольше сигнализирует о возможной полной остановке, это примерно также им светить, как заранее поморгать поворотником метров 50 перед поворотом, а не поставить перед фактом будь то остановка или манёвр поворота.
Случаи, когда машина тормозит как вкопанная в конце, это частный случай, характерен для новичков, не умеющих рассчитывать тормозной путь либо невнимательные, отвлекающиеся на что либо водители. В целом таких не много.
Дааааа...Великая Россия... А смотришь, что у Вас на дорогах творится и как-то не по себе становится...Живу в Беларуси и постоянно шугаюсь Ваших номеров. Не в обиду будет сказано, но в большинстве случаев правила не для Вас писаны. Будьте уважительны к друг другу на дороге, десять минут сэкономленных на нарушении могут спасти не только железяку, но и чью-то жизнь.
Братья россияне - простите, но я плюсану товарища.Только скажу аккуратнее - у меня сложилось впечатление, что у вас движение к-то жутко кастовое. Т.е. водитель довольно дорогой (например- новый немец - Бумер, Мерс, Ауди) иномарки с номерами 77 (97,..) (и не только ими, у нас много 46х, 31х, 161х) с очень большой вероятностью пролетит переход, поблымает тем кто остановился, обьедит по встречке всех на красный, или выскочит со второстепенной не глядя. У нас мне кажется синдром долбо*ба за рулем распределен более равномерно по маркам, и ситуация что жып притормозит, чтобы пропустить Ладу со двора в поток даже реальна и не раз
Регистратор, своим тупорылым соблюдением ПДД подверг риску многих участников ДД. На дороге надо еще головой думать, а не исполнять.
Опять 25 Т.е. надо лететь 120 на по пешикам и на красный? А вдруг сзади кто 150 едет, нех*й его на красном подставлять - спаси пешеходов. Вы тормозите на красный, только если сзади нет машин метро за 500 за вами?
Кто не видел видео - не срите в каментах. А кто видел - там четко (чисто четко для четких пацанов, которым западло стать на красный) видно, что а) регистратор медленно тормозил - стопы было видно секунд 8. б) До ДТП после почти полной остановки прошло 4-5 секунд. Это более чем достаточно, даже превышая ПДД км на 20 в час. в) Машины сзади просто пролетели переход - т.е. либо им было пох*й на стопы, либо они ехали минимум 120, а то и 140 (что похоже на правду). И если экспертиза установит,что было превышение километров на 50 в час (за 110) либо что они и не пытались тормозить - то посадить надо обоих. И минивен и синего.
Это сообщение отредактировал a1775595 - 10 дек 2011 в 01:34
На 3 и более полосной дороге не должно быть нерегулируемых переходов, это просто преступление против людей, как тех кто за рулем, так и тех кто пытается перейти эту дорогу
100500 согласен. Но государство не признается, что копать подземный переход ради 100 человек/день "невыгодно"...
Цитата
видно же что дорого скользкая, резко не затормозишь, а знаки перехода небось за деревьями прячутся.
Видно, 2 шт, аж светятся. Как я представляю всё это: регистратор оттормозился чтоб пропустить пешехода, торопыга сзади всё прекрасно видит. Видит знак, понимает причину остановки регистратора перед ним. Дистанция в норме, НО справа ещё можно проскочить, пешеход ведь ещё не начал движение. Начинает перестраиваться направо и цепляет второго...
Это сообщение отредактировал Balabay - 10 дек 2011 в 02:14
Как я представляю всё это: регистратор оттормозился чтоб пропустить пешехода, торопыга сзади всё прекрасно видит. Видит знак, понимает причину остановки регистратора перед ним. Дистанция в норме, НО справа ещё можно проскочить, пешеход ведь ещё не начал движение. Начинает перестраиваться направо и цепляет второго...
+1 Очень похоже на правду. И объясняет относительно высокую скорость вена и синего.
Как я представляю всё это: регистратор оттормозился чтоб пропустить пешехода, торопыга сзади всё прекрасно видит. Видит знак, понимает причину остановки регистратора перед ним. Дистанция в норме, НО справа ещё можно проскочить, пешеход ведь ещё не начал движение. Начинает перестраиваться направо и цепляет второго...
+1 синий перестраивался, видимо, но не успел до перекрестка и подрезал белого, а тот потерял управление. Цепь роковых событий
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com