Не понял, с чего такая дикая потеря управляемости... Или рулем дергал хаотично, пытаясь оттормозиться при этом, или резина, мягко говоря, "не очень"...
ЗЫ: а, про систему стабилизации пишут.... Возможно, но ХЕЗ... "Не знаю, не ел..."
Чуйствую я регистратор ни разу в такой ситуации заноса не был поэтому топит как бешеный. Сам такое ощутил когда меня в занос бросило , первый раз я со страху педаль газа в пол вмял инстинктивно, ни о каких правилах выхода из заноса не знал. Скорость 110 км\ч .... я к тому что большинство людей не в состоянии в критической ситуации правильно отреагировать , кто то тапку в пол , а кто то по тормозам и баранку крутить аля Морской Капитан.
Считаю что регистратор не прав так как скорость явно больше 130-140 км\ч и приближаясь к говновозу даже намека на сброс скорости не было.
Кстати похожий случай был с моим другом , на скорости 80-90 км\ч , только там был не говновоз и КамАЗ, дорога скольская друг нажал на тормоза но особо не помогло влетел в зад камазу. Итог - сломано тазобедренная кость, отпечаток руля на груди .... титановая пластина и два шурупа в ноге теперь его пожизненные спутники.
Это сообщение отредактировал saxer - 25 июн 2012 в 10:51
Который раз смотрю, расшатало регистратора знатно. Варианты были что бы не опрокинуться?
конечно, уже много раз сказали. рулём не дёргать и не пиздеть, а отслеживать ситуацию. назвался груздём - полезай в кузов, а то шо за пиздобольство на пилотаже? хочешь пиздеть, сядь на пассажира и пизди с бабами. гонщики ебанарот, следить за дорогой надо, а не за расходом. цыплят по осени считают, расход на 208, да в рот его ебать, доехал - посчитал. ну и нехуй спереди обходить движущиеся предметы. он бы может и сообразил, но пиздёж помешал. там надо то полсекунды сообразить, а он сразу с пиздежа на рефлексах начал, а рефлексы то нарабатывать надо, они сами ниоткуда не берутся и пиздежом не нарабатываются.
Это сообщение отредактировал RastafarI - 25 июн 2012 в 11:39
может ктото и писал но у правилах еще запрещен обгон на перекрестках.
Учи правила деточка. Обгон запрещён на перекрёстках равнозначных дорог или по второстепенной, в месте пересечения с главной. Грунтовка по отношению к дороге с твёрдым покрытием ВСЕГДА является второстепенной.
У регистратора действительно проблема с мозгом, ибо вариант то что за говновозом есть кто-то на встречке он даже не рассматривал.
Настоящий водитель инстинктивно снижает скорость, если существует хотя бы малейшее подозрение в неадекватности действий других участников движения.
Комент вконце "Пздц машине!" доставил ))) Считаю виновным регистратора. Если впереди идущая машина поворачивает, её нельзя обгонять со стороны поворота. Превышение скорости налицо.
клянусь, в таких ситуациях, тем более на дорогах между деревнями, завидев впереди грузовик/комбайн и иже с ним, я сбрасываю скорость и какое-то время сигнализирую водиле грузовика/комбайна/трактора о том, что собираюсь его обогнать. просто похожая ситуация была у отца.
мой совет всем водителям, не зависимо от стажа - БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! БЕРЕЖЕНОГО БОГ БЕРЕЖЕТ! съэкономленные 2-3 минуты на обгон, могут очень дорого стоять! думайте о тех, кому вы дороги! и храни Вас Бог на дорогах!
Почему что не нравятся коменты типа " ограничение скорости 90 "... Более чем уверен, люди которые это пишут топят по более 90 и 120... или у них велосипеды... или тройка сивых лошадей...
Я вот на Ниве езжу 90. При обгоне-120. Расход при 90 км\час оптимален. Я что-то делаю не так. Да, в салоне обычно жена и собака. Любимая
ну, включила бы цистерна левый поворотник, снизила скорость, и осталась бы на своей полосе, пропуская встречную (хоть еще на секунду), - было бы по правилам? а видео мы бы смотрели сейчас с другого регистратора. на узкой дороге помеха, а дятел данные расхода снимает.
Блин, все дочитал=)) Заинтересовала тема - у меня просто тоже гольф, но 4ый (на видео 6-ой). Машинка реально хорошая, дорогу держит замечательно, подвеска жесткая, т.е. лосиный тест на 60 может любой школьник сделать, если знает азы=) Регистратор - полный валенок=))) На видео слышно, что он жал тормоз до победного, ведь РЕАЛЬНО - как тока вырулил обратно - можно просто надавить на газ и всё=))) НАВСТРЕЧУ НОВЫМ ПРИКЛЮЧЕНИЯМ!
Меня затронула тема про то - сколько он ехал.... ДА КАКАЯ НАХРЕН РАЗНИЦА сколько он ехал??!! Скажу из личного опыта - на трассе СОВСЕМ ДРУГИЕ ПРАВИЛА и СТИЛИ вождения (не правила ПДД), чем в городе! Я уже 2 года езжу из одного города в другой (около 200 км каждую НЕДЕЛЮ!) - поверьте, там НЕ ВСЕ едут 90-100. В основном поток едет 120-140, и уникумы на джипах и недоспорткарах свыше 160 (14ые и 99е - отдельная тема=)) Просто реально нужно как то предугадывать ситуацию, а на трассе не лишним будет помочь другому водителю. У меня могли бы быть парочки таких же ситуаций, но я их избежал банальным морганием дальним и заранее занятое место на встречке - разве это трудно? (на видео ваще шумахер недоделанный) Зимой - для обгона впереди идущая машина показывают поворотником, что дальше свободно ( я даже ДПСникам так моргнул - темень была и снегопалд - хоть глаз выколи), и таких знаков/правил много на трассе. Да и вообще УАЖЕНИЕ надо в первую очередь к другим участникам движения иметь, а не ехать с мыслью "нихуя у мя тачила за 600 тыщ стандарт, а прет то как! А расход ваще как у тапочка! Еба - ща я его как стоячего сделаю!........... пиздец машине=)"
И ещё добавлю, может кто то и заминусует, но сейчас 21 ый век - поиграйте в Dirt2 с рулём, или в NFS Shift (тока отрубите эти автоторможение, помощь водителя, линии) и вы РЕАЛЬНО узнаете, что кручение рулём и одновременное торможение свыше 80 км/час ни к чему хорошему не приведет! (если конечно же трасса не задрочена, и под капотом свыше 300 виртуальных лошадок и раллийная машина)
Это сообщение отредактировал levichevd - 26 июн 2012 в 00:54
за что больше всего ГОРДОСТЬ берет, так за то что ВСЕ русскоязычное население нашей планеты (не зависимо от местоположения) в большинстве своем всегда попытаются помочь пострадавшим в подобных ситуациях, а не то что ПЕНДОСТАНО-образные особи максимум что сделают - это проезжая мимо позвонят 911 или подобное ...
И ещё добавлю, может кто то и заминусует, но сейчас 21 ый век - поиграйте в Dirt2 с рулём, или в NFS Shift (тока отрубите эти автоторможение, помощь водителя, линии) и вы РЕАЛЬНО узнаете, что кручение рулём и одновременное торможение свыше 80 км/час ни к чему хорошему не приведет! (если конечно же трасса не задрочена, и под капотом свыше 300 виртуальных лошадок и раллийная машина)
как опытный комполётчик рекомендую Trackmania. там не надо ничего отключать, там надо лететь. заодно халявная. гонка про минимашинки, выживания водителя не предполагается и что бывает на повышенных скоростях видно в подробностях, физика присутствует. невовремя рулём дёрнул? здравствуй отбойник, тормознул не там? нафиг с трассы, полежи на травке. выпил не одно пиво, а два? каждый второй угол твой. и так далее. а задрочка трассы предполагает, что никаких кручений рулём в ненужных местах нет. у любой трассы есть всего одна идеальная траектория, у каждой машины своя, любые лишние телодвижения удлиняют её. 300 лошадей и раллийная машина приводят только к ускорению уборки. хотя рама спасает да, но не на 200+.
Последний летчик которого я видел в зеркале своего грузовика до сих пор походу лежит в коме. Хотя я съехав на обочину уступил дорогу он захерачил боковым касанием встречку ушел в мое переднее колесо и пошел пахать кукурузное поле. Все выжили. Встречка в хлам, у меня балку со ступицей погнула. Люди соблюдайте ПДД и на дорога будте позитивней. Самая быстрая дорога, дорога на небо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
"... Более чем уверен, люди которые это пишут топят по более 90 и 120... или у них велосипеды... или тройка сивых лошадей... 
yaplakal.com