Воблинг от мадам

Это сообщение отредактировал Puppi - 17 мая 2020 г. в 20:44

Цитата (Циммерман @ 17.05.2020 - 19:25)

Цитата (Daimond1984 @ 17.05.2020 - 19:02) Цитата (AnySkin @ 17.05.2020 - 15:31) Спортбайк, как и любой спортивный снаряд требует долгой и тщательной подготовки спортсмена, тренировок в специально отведенных для этого местах и т.д. Никто же не пытается выебываться со штангой на улице или с винтовкой для биатлона. Если передвигаешься по дорогам общего пользования - соблюдай правила и скоростной режим, на чем бы ты не ехал, хоть на формуле-1. Если человек сознательно нарушает правила и подвергает опасности окружающих - он или идиот или мерзавец или и то и другое вместе. Гоняй по гоночной трассе, на дороге же только езда по правилам! Невелика доблесть обогнать на болиде спокойно едущие автомобили - это как отобрать конфетку у малыша. Попробуй потешить свое убогое эго среди равных на трассе, где могут оказаться и покруче тебя на порядок пилоты, заодно и жив может останешься - любой автодром на порядок безопасней шоссе и на нем , как правло, присутствуют средства оказания первой помощи. очень хорошие слова, когда то нечто подобное я услышал вот от этого человека, а уж он понимает, что такое быстрая езда. а а видео мажорные гонки и поделом им, жалко что мерс не убрался для кучи. Слова хорошие, только нет в России культуры любительских гонок, как в развитых странах, отсутствие трасс и цены на трек дни этому только способствуют. На мот денег хватило, а на нормальный экип, подготовку техники и оплату трассы - уже нет, вот и изображают Росси на дороге.

я правильно тебя понимаю, что она гоняет на бешеной скорости по дорогам общего пользования, это все вокруг виновны, но не она?
вхуярит тебе такой или такая, думаю иначе заговоришь.

Цитата (godmode @ 17.05.2020 - 15:13)

хороший мотоцикл прослужит вам до конца жизни.

если ездить достаточно быстро

писечка, решила показать, какая она крутая писечка итог с ее мозгами, точнее с их отсутсивем закономерен, рано или поздно уберется.
..многие пишут-красивая, но ебанутая, а на хер красота без мозгов нужна? хуле с ней делать? просто потыкать и все?

Цитата (partizan1990 @ 17.05.2020 - 17:06)

Ее профиль в инсте https://instagram.com/puhlyasshh?igshid=1eobw9e1uhi7b Она не первый раз раскрадывается, красивая но ебанутая

Стандартная инстателка, они сейчас все как из инкубатора. Убери мотоциклы с фото, и вообще разницы с остальным сонмом не будет

Пересмотрел несколько раз и заметил, что перед самой тряской руля она качнулась вперед (возможно наехав на выбоину в дороге или кочку), и этим кратковременным переносом своего веса сбила некий балланс нагрузки на переднее колесо или на сам руль.

Это сообщение отредактировал Dziron - 17 мая 2020 г. в 20:56

"Лежи не двигайся. Всё хорошо".
Чо то мне не верится, что всё хорошо. Как то вроде бы не совсем то и хорошо.

Хотя, чем больше самоубийц, тем меньше самоубийц. Может они это имели ввиду?

тс, а хули ты злорадствуешь? ты черт по жизни конченный

А так это смотрится со стороны. Не так круто, как все эти "вили", "стоппи" и прочее? Даже в какой-то мере смешно. А приводит к гибели запросто.

Цитата (geck186rus @ 17.05.2020 - 15:18)

Уроком ебанашке будет! В следующий раз так может не повезти!

В следующий раз кого-нибудь с собой заберёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexmark @ 17.05.2020 - 20:55)

"Лежи не двигайся. Всё хорошо". Чо то мне не верится, что всё хорошо. Как то вроде бы не совсем то и хорошо.

После таких качелей нутро встряхнет так, что не сразу встанешь

Цитата (gogarom @ 17.05.2020 - 17:10)

Воблинг, скорость и лихая сочинская мотобарышня Вы сколько на спидометре разглядели? Смотреть лучше со звуком. (я не понимаю этих хрустов, сначала такие лихие, а потом - ой помогите, где там бригада скорой помощииии... (и то не все, за некоторыми уже другая бригада приезжает. via

ДА и хзрен сней... гоянешьи не поставила себеб депфер...ССЗБ.
А так еще очень легко скользячкой отделалась. При нормлаьном экипе вообще... А ушла бы так в горажедение вот тут бы был форшмак.

Во! Вспомнил - у меня такая же херня случилась один раз, когда я без рук на велосипеде разогнался.

Цитата (yaTonop @ 17.05.2020 - 22:57)

А так это смотрится со стороны. Не так круто, как все эти "вили", "стоппи" и прочее? Даже в какой-то мере смешно. А приводит к гибели запросто.

Это если не шоишбаюсь каджры с легендарной TT Isle. Мечта сгонять.

Цитата (andruxa84 @ 17.05.2020 - 20:56)

тс, а хули ты злорадствуешь? ты черт по жизни конченный

А ты дурачок. Воблинг

Цитата (Nemo2013 @ 17.05.2020 - 22:41)

Это типа флаттера у летунов.

Нее... флаттер это когда у тебя резонировать из за набегающей скорость, а тут у тебя посути самовозбуждающеесея колебание посл елегкой потери конатакта перднего колеса с дорогой

Не жалко абсолютно. Её никто не заставлял. Не думаю, что это разрешенная скорость. Хочешь гонять, пиздуй на трек и хуярь. На дорогах общего пользования такой хуйни быть не должно.

Долбаеблинг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ждём обзор у GAV'а

Цитата (КЯСА @ 17.05.2020 - 20:22)

Зато "крутая". Зато "байкерша". Живет по своим правилам, не такая как все( все, в ее понимании, тупое быдло). Брать спорт, чтобы ездить по дорогам общего пользования... да еще и в России... Воблинг словила.. А где демпферы? Или в бестолковке объема не хватило?

Про воблинг ясно. Теперь про демпферы, если не трудно поясните. С ними такого не будет?

Бля, вот ни разу не жалко её, нехуй гонять по дорогам общего пользования, пизда тупая.

Цитата (Рамзайс @ 17.05.2020 - 23:19)

Про воблинг ясно. Теперь про демпферы, если не трудно поясните. С ними такого не будет?

ВОББЛИНГ - ЭТО РАСКОЛБАС, А НЕ МЕЖДОМЕТИЕ
О РУЛЕВЫХ ДЕМПФЕРАХ

Тот, кто ездил на современном спортбайке, знает на собственном опыте или уж точно слышал от друзей, что при приземлении после "свечи" или просто на неровной дороге переднее колесо начинает "колбасить": руль бьется в конвульсиях от упора до упора, и зачастую такой "цирк" заканчивается падением. Если полагаете, что подобное случается только с "чайниками", то ошибаетесь. Причина "расколбаса" кроется не столь в драйверских способностях водителя, сколько в конструктивных особенностях современных спортбайков. Для достижения острой управляемости байка угол наклона рулевой колонки делают небольшой (22-24 градуса от вертикали). А чем он меньше, тем меньше вылет вилки и тем меньшая сила возвращает переднеее колесо вместе с вилкой в исходное положение после проезда неровностей.

Если вспомнить физику колебаний, становится ясно, что "вобблинг" (так называют это явление профессионалы) - ничто иное, как неизбежные гармонические резонансные колебания вилки. Чтобы они возникли, нужен сильный начальный импульс - будь то наезд на кочку или касание дороги чуть повернутым относительно направления движения передним колесом после "козления". А чтобы колебания продолжались, требуется действие внешней квазиупругой силы (уж простите за "страшную" терминологию, но "слова из песни не выкинешь"), коей являются напряженные руки пилота, пытающегося стабилизировать неуправляемый байк.

В 1996 году Suzuki сделала шикарный мотоцикл TL1000S - великолепный, злой "литровый" твин, с узкой и лёгкой алюминиевой рамой, спортивной геометрией шасси. Мотоцикл, не напрягаясь, "козлил" с газа на первых двух передачах. Соответственно, при активной езде выход из поворота на одном заднем колесе "прилагался" к мотоциклу бесплатным сыром в красочной упаковке. Дебют был удачным - все писали хвалебные отзывы и пели дифирамбы. Но когда мотоцикл пошел в продажу, начались проблемы: на нем стали биться люди. Причем с пугающей регулярностью. (Как же изъяны машины проморгали эксперты мотоизданий на презентационных тестах?.. Всё просто - на то они и эксперты, что умеют ездить и не придают значения мелким недостаткам, считая их особенностями или не более, чем "чертами характера" мотоцикла, но в руках рядового пользователя мелочи выливались в серьезные последствия). Японский концерн просчитался с геометрией рулевой системы. Маленький вылет передней вилки, хорошие подшипники в рулевой колонке и мощный мотор сложились в убойный коктейль, который завоевал титул "Расколбас года". И до сих пор TL1000S вспоминают как самый "колбасный" мотоцикл всех времен и народов.

В английском языке существуют четыре термина, и все они переводятся на русский как "расколбас". Давайте рассмотрим их в порядке нарастания эффекта.

1. Шимми (Shimmy). Это небольшая тряска руля при езде по неровностям. Явление возникает, когда наезжаешь на продольную по отношению к направлению движения линию срезанного асфальта или трещину в покрытии. Как правило, шимми ничем опасным не грозит - просто возникает тряска руля. Неприятно, но не смертельно. Старайтесь не напрягать руки - сама угаснет.

2. Вобблинг (Wobbling). "Bo блин!" тут не причем, как и русское "вобла", если решите, что явление, обозначенное этим термином, сродни движению рыбы в воде. Вобблинг - это уже резонансные колебания. "Лечатся" они тем, что добавляешь газа или притормаживаешь задним тормозом. Механическое средство борьбы с явлением - рулевой демпфер: он заставляет вобблинг "скиснуть" на втором-третьем колебании или вовсе не позволит возникнуть.

3. Вэйви (Weave). B него может трансформироваться вобблинг и перерасти в виляние задом, если очень сильно сжимать руль напряженными руками или же в случае, если затянуть регулятор демпфера до максимума. Это когда не один руль ходит ходуном, а "колбасит" весь мотоцикл вместе с мотоциклистом. Чтобы выйти из этих колебаний, нужно ослабить хватку руля, расслабить руки и плечи, немного притормозить задним тормозом. И не затягивать регулировку демпфера до упора!

4. "Тэнкслэппинг" (Tankslapping). Это уже неизлечимо и с вероятностью 95% приводит к падению. Система достигла максимальной амплитуды резонансных колебаний, руль уже вырвало из рук и бьет от отбоя до отбоя. Единственное, что можно сделать - нажать на задний тормоз. Но надеяться, что это поможет, не приходится. Будьте готовы начать скольжение по асфальту или крутить в воздухе пируэты (мои вам соболезнования). От этого не спасает ничто - ни демпфер, ни затягивание подшипников рулевой колонки, ни руление расслабленными руками. Ни один из мотоциклов не избавлен от подобных неприятностей, другое дело, что вероятность попасть в подобную ситуацию очень мала, и чем современнее мотоцикл - тем она меньше.

Но вернемся к Suzuki. Для устранения проблемы с TL1000S (на нем вобблинг нередко перерастал в "тэнкслэппинг") на мотоцикл начали штатно устанавливать рулевой демпфер. Не сказать, что он низвел "на нет" сюрпризы с управляемостью на аппарате, но помог существенно - жалобы прекратились. С тех пор Suzuki устанавливает демпферы на все спортивные мотоциклы. На всякий случай.

Это самые простые гидравлические демпферы - нерегулируемые (рис. А). Шток с поршнем (2) ходит в закрытом корпусе-цилиндре (1), внутри - масло. В поршне расположены перепускные клапаны (4). Сальники (3) с обеих сторон корпуса, они не дают маслу вытечь. Необслуживаемо, но недорого, и работает надежно. Не очень удобно то, что для каждой модели требуются клапаны с индивидуальными характеристиками, масло "индивидуальной" вязкости. И невозможно самостоятельно регулировать. Номинально устройство есть, оно работает, но многих не устраивает. Поэтому его нередко меняют на регулируемые (рис. Б и В) варианты.

Регулировки сечения перепускных клапанов можно встроить в поршень (рис. Б) и вывести регулировочный винт (5) на конец штока (это решение использует HyperPro). A можно иначе - сделать поршень сплошным, в корпусе проточить "обводной канал" (6) и установить клапан с регулировкой (4 и 5) на корпус (1), как это делает Ohlins. Второй вариант несколько сложнее в производстве, но надёжнее в эксплуатации - именно поэтому демпферы "Ёлинс" считаются в России самыми надежными.


Не мое, скопипастил

Цитата (biohumanoid @ 17.05.2020 - 18:41)

Мото - это свобода. И дело совсем не в скорости...

Это точно бро

Цитата (Рамзайс @ 17.05.2020 - 21:19)

Цитата (КЯСА @ 17.05.2020 - 20:22) Зато "крутая". Зато "байкерша". Живет по своим правилам, не такая как все( все, в ее понимании, тупое быдло). Брать спорт, чтобы ездить по дорогам общего пользования... да еще и в России... Воблинг словила.. А где демпферы? Или в бестолковке объема не хватило? Про воблинг ясно. Теперь про демпферы, если не трудно поясните. С ними такого не будет?

Демпфер руля/вилки, ни разу не панацея, да, он снижает вероятность попасть в шимми. Но если попал, забудь про него.

Вообщем запомните пацаны: воблиниг хорошо к пиву, но плохо к мотоциклу:)

Это сообщение отредактировал JohnDow - 17 мая 2020 г. в 21:37