Потому что производители в РФ на любых марках балуются - сетка катализатора длинной сантиметров 15, а покрыто слоем катализатора только первые пять миллиметров. Испытания проходит, экологичность показывает а через 10 000 км выдувает нах все это напыление и катализатор ничего не катилизирует. Короче нет там нихрена. А в импортных машинах сетка покрыта вся. Со стороны двигателя содержание драгметалла низкое, а с обратной - высокое (около начального). Сам каталитик не тратится при реакции, но выдувается потоком горячих газов понемногу. Опять же от качества напыления зависит
Мимо у меня форд сборка Нидерланды.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ой, как же так? Машинка без сигналки, может, даже не закрыта? Настолько благополучное зарубежье, что машинки не закрывают, но при этом цыгане пиздят каталики? Поньча, а чё за хород? Почему не подписал, что это трущобы Нижнего Новгорода, Пскова или Вышнего Волочка?
Это сообщение отредактировал Snowhobbit - 12 дек 2020 в 20:21
А в России берут тачку каршеринга, на левый аккаунт и в свой сервис И там почти без палева снимают
Накрыли недавно таких. Еще могут в сервисе вырезать и перепрошить на безкат. Без ведома владельца. Могут развести. Типа у вас выпуск затруднен. Нужно кат удалять. Еще и денег за работу возьмут.
Хмм... А вот сейчас "мысля" пришла - а нельзя ли сделать так сказать, "грим" на катализатор? Ну, швы там сварочные, декоративные, или другую декорацию, чтоб выглядело, будто каталик уже заменили "пустышкой"?
В США и Канаде на приемке металла, катализаторы принимают только с документами. Автосервисам катализаторы в принципе и так ненужны были. Поэтому лавочку гос-во сразу прикрыло. Купил Тягач и документы на катализаторы уже шли отдельно, а не галочкой со штрих кодом как раньше в техпаспорте. Хуй знает в чем профит от б/у катализатора, там уже прогоревшие камни барахтаются, а то и вовсе ничего нет т.к. все выплевывает в трубу. Дагметаллы наподобие платины вроде уже не используют.
Используют. На легковых машинах. Там платина палладий и родий, от 0.02 до 1.5% по массе самого катализатора. На грузовиках где система очистки на мочевине работает, там драгов нет.
Сам по себе катилитический слой не выгорает и не расходуется. Но выхлопными газами и пылью в качестве абразива - потихоньку выдувается. Плюс засирается сажей если топливо плохое. Качество катов разное, способ нанесения тоже. Количество слоя разное. От этого и зависит долговечность и стоимость
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Керамический цилиндр с дырочками сквозь все тело. Соты, с гранью примерно в миллиметр. Чтобы общая поверхность была максимально большой и поток газов при этом проходил без задержки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно почему они на такой же машине ездят с каких снимают? Ведь видно, работают профессионально, еслиб они для себя снимали в первый раз, все это бы дольше было гораздо
Ой, как же так? Машинка без сигналки, может, даже не закрыта? Настолько благополучное зарубежье, что машинки не закрывают, но при этом цыгане пиздят каталики? Поньча, а чё за хород? Почему не подписал, что это трущобы Нижнего Новгорода, Пскова или Вышнего Волочка?
Судя по этому видосу им и на сигналку пофиг, с 1.7 мин
за копейку и статью, лезть под машину, которая на одном домкрате? Не, спасибо.
катализатор от тойоты приус больше штуки баксов новый. Ну понятно что они его сдадут за треть цены перекупам - но тем не менее, 300-400 баксов за минуту, видимо стоит риска
Бу запчасти запретить к продаже и нет проблем с кражами. А наличие таких запчастей априори считать продажой краденного. И сажать продавцов с конфискацией и уничтожением.
Эта хуйня начинает и у нас прогрессировать. На заметку.
В моей кат в такой опе находится, что я им только буду аплодировать стоя, если они его от туда выковыряют, а то давно пора пламегас ставить с прошивкой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, в смысле тоже серая? 
yaplakal.com