Сколько же у нас идиотов, не ценящих ни свою, ни чужую жизнь. Летят как в жопу ужаленные, буруны, наледь на обочине - похер... Реально нужно порог нештрафуемый снижать до 10 км... Сейчас гонщики заминусят! (
Тут не в пороге превышения скорости дело, а в уверенности, что он асс. Он уверен, что его автомобиль управляется системами ЕСП, АБС, шины с шипами, а то что он реально не чувствует автомобиль и не понимает, что едет с превышением возможности избежать аварии, и грань риска уже пройдена. Сейчас много таких на дорогах, к сожалению.
Как делают трассы? Кладут асфальт, а по бокам не отсыпают и не утрамбовывают, отсюда получается "бровка", которая летом не так страшна, а вот зимой ровно к таким последствиям и приводит. Плюс сотка скорость - многовато. Хотя и те же 80 в такой ситуации дали бы такой же результат. Надо дорожников садить за такие дороги, и приёмщиков тоже.
То что асфальт открыт - это не значит что он сухой и с ним есть сцепление. Там, скорее всего, тонкая корка льда. Да и в конце на лёд правой стороной съехал, на левой зацепление стало сильнее, правая сторона полетела вперёд.
На такой дороге 60...75 км/ч на круизе и то может много будет.
От машины зависит, ну и пиздеть за рулем на трассе не надо, это тебе не город с пробками, где плетешься 20 км/ч. Если машину кидает в сторону, то снизь скорость. Я тут покатался на Весте, тоже сотку ехал примерно по такой дороге, что-то меня не кидало по дороге, от машины тоже многое зависит. Если есть ABS+ESP, то заносов будет гораздо меньше, на моей машине нет ESP, меня как-то кинуло на встречку при скорости 40 км/ч, ладно дорогая пустая была.
Это сообщение отредактировал mikha877 - 22 янв 2025 в 14:09
а вы в курсе что такое "вранье" зависит от того какие колеса стоят на машине?
Вы угораете? Во-первых я всегда использую только штатную резину, а во вторых - почитайте что такое правила омолгации для автомобилей, допущенных для передвижения по дорогам Европейского Союза. Если коротко, то занижение сделано для того, что б было меньше нарушений (это некое "улучшение" автомобиля, защита от идиотов) и для того, что б идиоты потом не пытались доказывать в судах, что ехали четко по спидометру, но получили штраф.
Это сообщение отредактировал DJJohn - 22 янв 2025 в 14:35
Меня так в первый год вождения в декабре (слякоть, каша на дороге) вынесло через встречку под Гатчиной на дороге на Павловск. Зацепил обочину и яму на ней. Зачем тормоз нажал - хз. Сам себе злобный буратино. Через встречку с переворотами в лесополосу ушел. И тоже скорость - успел увидеть 135 на спидометре. Хвала небесам никого на встречке не было - светофор отсёк. И улетал с дороги задом (весь багажник через разбитое стекло в земле и снеге). Машина встала на колеса между двух тополей. Отделался легким испугом и списанием в тотал машины (КАСКО сгладило потерю чутка). И хорошо, что никому проблем не доставил.
С тех пор не гоняю. И думаю. И по сторонам смотрю.
Как говорится, спасибо Господи, что взял деньгами! Урок усвоил.
P.S. Много людей останавливалось и предлагало помощь. Сам тоже мимо не прохожу, если вижу, что нужно помочь.
Эх Рома бля. Помедленнее нужно было ехать, чтоб когда цепанул обочину, газом можно было выровнять машину, а тут наоборот тормозить начал.
Отсутствие навыков сделало своё дело. Скорость снижает тяжесть последствий, но под камаз и при 80 км\ч сложно выжить.
Я цеплял зимой на 130 км\ч обочину - ничего не произошло. И на 160 км\ч с асфальта на грунтовую обочину наезжал левой парой колёс. Дело не в скорости - а в навыках.
Вывести машину из ритмического заноса очень сложно, поэтому где-то услышал правило, что тупо на втором хлысте, когда морда направлена в твой кювет, руль уже не крутишь, а едешь прямо. Шансов выжить гораздо больше, чем при лобовом.
Вывести машину из ритмического заноса очень сложно, поэтому где-то услышал правило, что тупо на втором хлысте, когда морда направлена в твой кювет, руль уже не крутишь, а едешь прямо. Шансов выжить гораздо больше, чем при лобовом.
Конечно, лучше было в кювет уйти. И машина цела - и жизни, что самое главное.
что-что, а дорожники на своих злоебучих камазах с ковшами или посыпалками песка реально ахуевшие пидарасы. похуй им на те неудобства которые они создают на дорогах, похуй им на машины, которых они бьют камнями, когда сыпят свой злоебучий песок. ебаные короли дорог забывают одно, как и многие другие чинушни, что работают во благо народа, а не против него и платит им за из работу народ, а не их ебаный начальник, которому тоже все похуй, кроме галочки в отчете
Чувак, нихуя у тебя пердак полыхнул! Соседей твоих зарево не испугает? Переживаю там за вас всех. Все собрал-«короли дорог, ебаные чинуши, Им народ платит, а не ебаный начальник». А чувак просто делал свою работу, ехал и никому не мешал.
полыхнуло и не скрываю ты просто не попадал в ситуацию, когда на трассе едет такой дорожный камаз по-середине дороги и швыряет во все стороны камни, а потом ты едешь и чинишь сколы на стеклах, кузовах и тд. все потому что уебану в этом камазе похуй на все, в том числе и на инструкцию, которая должно предписывать выключать оборудование если рядом проезжают гражданские авто. а что по видео, он ехал по середине дороги со своим ковшом, который чуть ли не на встречку вылезает, потому регик и дал вправо. встречался скорее всего с подобными пидарасами.. я не оправдываю регика, но очень похоже что этот камаз дорожников сыграл определенную роль в случившемся.
Вот не надо только считать себя особенным, только с которым и происходит что то этакое на дороге. Ты не один попадаешь в разные ситуации, каждый водитель, а тем более профессиональный, тебе столько всего расскажет, что устанешь слушать. А перекладывать вину с больной головы на здоровую-такое себе. Тут однозначна вина регика. А все остальное, типа: «меня оглушили, меня ослепили, я камушков из под колес напугался»-это только как отмазка в автошколе сгодится.
да никто не спорит с этим и тем более не оправдывает регика
я написал о наболевшем, да, но не спроста. дорожное ведро та действительно было и действительно ехало по середине дороги и скорее всего регик и дал вправо из-за этого. конечно же здесь на 100% он виноват, а никто другой. речь моя была немного не об этом.
зимой хапнуть обочину на скорости очень опасно.. надо было ему вправо в снег и уходить.. я летом от встречки цеплял обочину, вернулся на полосу и машину начало крутить по асфальту, гасил скорость как мог, в итоге съехал задом на свою обочину, повезло что не было встречек.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Переживаю там за вас всех. Все собрал-«короли дорог, ебаные чинуши, Им народ платит, а не ебаный начальник». 
А чувак просто делал свою работу, ехал и никому не мешал. 
yaplakal.com