Главная » Разделы » Лента » Видео

“Наипростейшая” замена радиатора отопителя автомобиля EXEED

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

triangle 23 мар 2025 в 18:53

кого позвать? • На сайте 12 лет

Цитата (SVCH @ 22.03.2025 - 22:14)

Цитата (про100имя @ 22.03.2025 - 22:06)

Цитата (shurup @ 22.03.2025 - 22:00)

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

Да нормально он там меняется. Ни чего сложного.
Самая классная тачка по замене радиатора это Шкода Фабия. Мало того что снял поставил за час. Так ещё и радиатор в такой пластиковой ванночке находится. Ни капли антифриза не пролилось на пол.

Самая классная тачка по замене радиатора - это нива. Тряпка, 4 самореза, 15 минут работы.

Только одно уточнение. Нива без кондея. Если он есть все тоже самое. В четверг отгонял свою шниву в сервис именно из за этой страной печки. Пробег всего 60 тыс. 23 косаря отдал

~~DAZADRALO~~ 23 мар 2025 в 18:57

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (shurup @ 22.03.2025 - 22:00)

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

или краник

~~ОрантоСанчес~~ 23 мар 2025 в 19:09

Балагур • На сайте 12 лет

Ну официалам выгодно так менять с полным разбором, денег за человеко-часов больше.
А по факту в старом хундай Туксон такая же конструкция. И лечится просто , из под ног водителя снимаешь обшивку печки, пилишь трубки печки , старый картридж радиатора вынул, также прильнул трубки на новом радиаторе, вставил новый радиатор, соединил трубки армированным шлангом и 4 хомута. Делов на час

Размещено через приложение ЯПлакалъ

NedRyerson 23 мар 2025 в 20:38

Приколист • На сайте 6 лет

Цитата (Sergjo1982 @ 22.03.2025 - 22:57)

Цитата

Племянник работает у официального дилера ЭКСИД механиком ТО.
Три дня назад я ему пожаловался, что на моей Фиесте МК5, что бы заменить салонный фильтр нужно снять педальный узел.
Он мне рассказал, что бы поменять салонный фильтр на ЭКСИД надо разобрать половину приборной панели.
Так, что я этому видео пожалуй поверю.

https://ya.ru/video/touch/preview/18112102281374904869
Пусть пользуется. Или он про другой эксид? На чери у меня точно также меняется. Самая длительная операция при замене салоноого фильтра - поиск монетки.

Приехал племянник со смены, уточнил у него модель ЭКСИДа на котором нужно разобрать половину торпеды.
EXEED TXL.

Vlad86025 23 мар 2025 в 20:45

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

Тю-ю... менял два раза в день. Опыт, сын ошибок трудных...

onesev1555 23 мар 2025 в 22:39

Приколист • На сайте 2 года

По гарантии наверняка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Varan007 23 мар 2025 в 23:50

Балагур • На сайте 13 лет

Хорошая реклама, с юмором)))))

~~Sukoblia~~ 24 мар 2025 в 00:02

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (JimmyV @ 22.03.2025 - 22:05)

Цитата (pikalovrusik @ 22.03.2025 - 22:00)

И дальше что? На многих авто такой квест. Даже на калине торпедо скидывается

На калине раньше скидывалось. Потом умельцы пилить начали и на второй уже поставили радиатор со сьемными патрубками...

Патрубки завальцованы. На большинства авто их можно отвёрткой развальцевать и спокойно поменять печку без снятия торпеды. Патрубки можно поменять отдельно, можно старые оставить, если не прогнили.

ZloiLamer 24 мар 2025 в 00:34

Юморист • На сайте 12 лет

Ну как бы на той же самой ШНиве с кондеем тоже самое. И торпеду снять и в подкапотке отсоединять трубки кондиционера.
Есть конечно вариант радиатор снимать не разбирая, там умельцы его выламывают кусками и ставят на его место радиатор от приоры он меньше, но это уже лютый колхоз.
Тут ещё норм, радиатор цельнометаллический, трубки паяные, скорее всего брак производства, а такие радиаторы стоят весь срок службы авто, в отличии от отечественных поделок где до сих пор все эти шланги и хомуты и радиатор с пластиковыми боковинами которые сопливятся через пару лет.

Вольфрамыч 24 мар 2025 в 01:00

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

Цитата (maxxim3432 @ 22.03.2025 - 22:04)

Уууу, ТС. А ты пробовал вентилятор печки на ВАЗ 09 обратно засунуть?

Нормально он там засовывался . Главное - понять замысел конструктора

Eurick 24 мар 2025 в 02:28

Хохмач • На сайте 4 года

Цитата (саломандер @ 23.03.2025 - 08:16)

на субару поршни снять можно, но альтернативно одаренные свечи поменять не могут.

Да чё там менять, берешь сверло на 22 и в путь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

StaLex 24 мар 2025 в 11:23

Балагур • На сайте 14 лет

Цитата (SVCH @ 22.03.2025 - 22:14)

Цитата (про100имя @ 22.03.2025 - 22:06)

Цитата (shurup @ 22.03.2025 - 22:00)

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

Самая классная тачка по замене радиатора - это нива. Тряпка, 4 самореза, 15 минут работы.

Только если это не Нива Шевроле или Нива Тревел с кондиционером.

Pavidlo3000 24 мар 2025 в 11:48

Ярила • На сайте 4 года

-1

Цитата (elektroniks @ 23.03.2025 - 09:01)

на Мерсе Не могут течь радиаторы печки - на Тойотах же не текут...Никогда не текут

Они не текут они забиваются селикагелем и перестают греть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pavidlo3000 24 мар 2025 в 11:49

Ярила • На сайте 4 года

-1

Цитата

раз в неделю ?

Бывало когда за рабочий день с 9 до 9 делал 3 машины подряд.
Зимой вообще тема частая так как тепла в салоне не хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pavidlo3000 24 мар 2025 в 11:52

Ярила • На сайте 4 года

-1

Цитата (Лис @ 23.03.2025 - 16:01)

И по деньгам хоть в Сочи с семьёй езжай.

В среднем со всеми промывками и запчастями выходит 130-150т₽
В Сочи директор сервиса ездит,я на даче отдыхаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Pavidlo3000 24 мар 2025 в 11:55

Ярила • На сайте 4 года

-1

Цитата (spotter58 @ 23.03.2025 - 16:08)

Так почему ж тогда это дорого стоит ????)))

Видимо потому что норматив по заводу там не 4 часа а гораздо больше)
А то что я это делаю быстрее не делает мою работу дешевле,даже наоборот если человек хочет быстро а не оставлять авто в сервисе на 2-3 дня то готов переплатить за скорость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

umkabelka 24 мар 2025 в 13:30

Шутник • На сайте 1 год

Голос противный. Полупокер что ли? На многих авто так же меняется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ronihtc 24 мар 2025 в 17:07

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (NedRyerson @ 22.03.2025 - 22:53)

Цитата (rafa333 @ 22.03.2025 - 22:15)

Чёт попахивает пиздежом и очень сильно. Однозначно не столько надо разбирать, тут просто для просмотров раскидали слишком дохуя, или скорее всего не знали что и как делать.

Хуня это. Снимается бардачек за пять минут и задняя панель за ним на четырех клипсах, сам менял минут двадцать первый раз. Намудрили китайцы дырку под фильтр в панели не прорезали. И да у меня TXL.

Это сообщение отредактировал ronihtc - 24 мар 2025 в 17:09

UK2711 25 мар 2025 в 06:09

Шутник • На сайте 1 год

Соглашусь, сейчас так на всех авто, особенно если они навороченные как эксид. Пора привыкнуть, чему тут удивляться.

InvisiblePig 13 апр 2025 в 15:39

Весельчак • На сайте 11 лет

Цитата (zhivaz @ 22.03.2025 - 22:08)

Во! Мне на вжике заслонки гребанные бы выставить и сломанные ограничители для заслонок восстановить, но как представлю сколько еботни - откладываю. Дует пока и ладно

Я сделал климат однозонный, да и ладно. Боковые работают, центральная дважды провлрачивалась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

edd79 13 апр 2025 в 15:43

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

Хуйня. Ты попробуй на классике радиатор печки поменять

ЛЕГКО!
Ты вот попробуй на Калине! Разобрать пол-салона и скинуть торпеду. А в зоне разлива антифриза и блок ЭБУ, который зачастую заливает и его тож под замену. Целый трихомоноз, кароч.
Прошаренные делают проще: распиливают пластиковый корпус печки, спокойно меняют, потом запаивают пластик назад

Это сообщение отредактировал edd79 - 13 апр 2025 в 15:45

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 26 964
0 Пользователей: