Красноярские конструкторы провели очередные испытания циклолёта

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 8 9 [10] 11   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Njarlatotep 14 фев. 2021 г. в 06:19
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Даже как игрушка - не очень интересная. Надеются, что спортсмены и артисты денег подкинут?
Slava21 14 фев. 2021 г. в 06:21
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Прикольная штука.
А вот Василий Кретинин выставил себя кретином, надев маску на подбородок.
ты или сними её совсем, или крестик надень, ну в смысле на нос натяни.
ДБ.
demogorn 14 фев. 2021 г. в 07:38
Весельчак  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата (DamienDeRuss @ 14.02.2021 - 00:59)
за ссыль с ютуба не забанят? с тела геморно видос вставлять.
https://youtu.be/ygSVangyV4k
с 0.40 можно смотреть

Спасибо, я найти не смог. Но кадров посадки на сложную поверхность таки нет. По факту это дрон-стаб для камеры не более. Проблема в том,что при посадке квадрики и прочие лопастные аппараты создают этакую воздушную подушку, которая автоматом пытается выровнять его по своим правилам. Вот даже интересно как это агрегат себя поведет в таких условиях. Имею несколько десятков часов налета на всяких многовинтовых леталках - обычно дрон при посадке на сажается мягко, а слегка ровняется, что бы собственными же потоками воздуха не швырнуло пропали об землю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Canadian 14 фев. 2021 г. в 07:59
Ярила  •  На сайте 5 лет
3
Кпд по грузоподъёмности у классики гораздо лучше. А энергопотребление у этого тяжёлого с массивными лопастями ведролета, больше.
saceol 14 фев. 2021 г. в 08:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Тс поменяй уже красноярских конструкторов на Илона Маска - пусть критиканы порадубтся за чудо конструкторской мысли западных гениев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
кашкаМалашка 14 фев. 2021 г. в 09:31
Все ебанулись  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (Asgard @ 13.02.2021 - 14:23)
Комментарии почитаешь и печаль, ладно платные обсиральщики России чёрт с ними, ну а нашинские чего добиваются? валили бы нахрен с России.

Не писал почти семь лет и лучше бы не начинал gigi.gif
СкептикРФ 14 фев. 2021 г. в 10:13
Балагур  •  На сайте 6 лет
1
Интересная штукенция !

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Amanita 14 фев. 2021 г. в 10:40
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Наши корреспонденты пробивают очередное дно... какая нахер технология будущего ?? Этой технологии уже сто лет в обед...используется Эффект Магнуса, уже хрен знает сколько времени используется в некоторых авиационных моделях, имеет кстати много недостатков, из-за чего не получил широкое распространение в авиации





Это сообщение отредактировал Amanita - 14 фев. 2021 г. в 10:40
DenAlien 14 фев. 2021 г. в 10:46
Ярила  •  На сайте 17 лет
4
Раньше были кружки моделист-конструктор. Так вот, эта поделка на этом уровне.
Только разница в том, что у бывших руководителей всяких НИИ тоже подросли детки и они так же их пристраивают на "хлебные" проекты, которые на самом деле серьезно финансируются. И даже телевизионщиков пригласили, кстати такие передачи тоже за откат снимают между прочем.

По комментариям на ЯПе так же заметна в целом деградация образования. Часть аудитории с пеной у рта доказывает перспективность и какие ребята молодцы.
Ну а в целом данная схема давно известна.
Охломонстр 14 фев. 2021 г. в 11:02
Юморист  •  На сайте 8 лет
2
Цитата (Amanita @ 14.02.2021 - 10:40)
Эффект Магнуса

Вообще не рядом.

Цитата (DenAlien @ 14.02.2021 - 10:46)
Ну а в целом данная схема давно известна.

Как-то за новизну схемы никто и не топит в видео. Напротив, сказали что принцип старый. Но там же и в комментариях справедливо заметили, что многие идеи становятся осуществимы только с развитием технологий. Я хз, где этого крокодила можно будет применять, но научные исследования и опытные образцы необходимы.
К слову о технологиях. Буквально на днях смотрел видео об орнитоптерах - от игрушек до опытных платформ. Тоже пока сложно представить, где их можно применять практически, на еще 35-40 лет назад они были невозможны из-за технологических ограничений.

Это сообщение отредактировал Охломонстр - 14 фев. 2021 г. в 11:11
viktorbart 14 фев. 2021 г. в 11:08
Примуса починяю  •  На сайте 9 лет
4
Скоро и до этих наизобретаемся с такими прорывами.

Красноярские конструкторы провели очередные испытания циклолёта
киноман 14 фев. 2021 г. в 12:03
учитель танцев хака  •  На сайте 14 лет
-2
Цитата (Piko @ 14.02.2021 - 03:01)
Цитата (киноман @ 14.02.2021 - 02:41)
Повезло конструктору с фамилией, однако

Это, однако, на фоне общей трагедии - несколько ниже пояса. Ну, фамилия и фамилия. Он ее не выбирал.

Не понял, о какой трагедии речь. Ну, завернись в саван и ползи к кладбищу. Касаемо "не выбирал" - если бы мне такая фамилия досталась, я бы ее сменил.
platonmsk 14 фев. 2021 г. в 13:24
Абонент временно недоступен  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (MM10 @ 13.02.2021 - 14:06)
Цитата (Bashorc @ 13.02.2021 - 14:05)
Интересно, он кроме как сам себя хоть какой то полезный груз нести в состоянии с такой подъемной силой?

60 кг вес, 10 из них полезные. Сам пересчитай на пропорции.

С увеличением размера аппарата будут работать не пропорции, а степеннЫе функции. Минимум кубические.
Greymin 14 фев. 2021 г. в 13:32
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Х.з... Идея, хоть и древняя, как говно мамонта, интересная, но мне кажется, "допилинга" этого аппарата, до гипотетического реального использования, надо - ещё чуть более, чем дофига.

Это сообщение отредактировал Greymin - 14 фев. 2021 г. в 13:33
kab1979 14 фев. 2021 г. в 15:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.
Spitfaer 14 фев. 2021 г. в 16:16
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (kab1979 @ 14.02.2021 - 15:07)
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.

Мы сейчас делаем ротор со взлётной расчётной массой 400кг. Изобретение 100 летней давности, но представьте, могли ли тогда изменять угол лопастей и на каждом роторе отдельно? Сейчас это возможно. Финансирование проекта идёт частным капиталом. Весь негатив в комментариях исходит от людей из-за невежества. Электромобили тоже были изобретёны почти век назад, но возможность использования обывателем появилась не так давно.

Это сообщение отредактировал Spitfaer - 14 фев. 2021 г. в 16:20
bobbax 14 фев. 2021 г. в 16:25
НемАсквич  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 16:16)
Цитата (kab1979 @ 14.02.2021 - 15:07)
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.

Мы сейчас делаем ротор со взлётной расчётной массой 400кг. Изобретение 100 летней давности, но представьте, могли ли тогда изменять угол лопастей и на каждом роторе отдельно? Сейчас это возможно. Финансирование проекта идёт частным капиталом. Весь негатив в комментариях исходит от людей из-за невежества. Электромобили тоже были изобретёны почти век назад, но возможность использования обывателем появилась не так давно.

Это не имеет значения, винт по подъемной силе всегда будет в несколько раз эффективнее чем такой ротор, хотя бы потому, что винт подъемную силу создает на любом участке своей траектории, а лопасть такого ротора, едва ли на четверти. При этом винт всегда будет легче.
Spitfaer 14 фев. 2021 г. в 23:12
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (bobbax @ 14.02.2021 - 16:25)
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 16:16)
Цитата (kab1979 @ 14.02.2021 - 15:07)
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.

Мы сейчас делаем ротор со взлётной расчётной массой 400кг. Изобретение 100 летней давности, но представьте, могли ли тогда изменять угол лопастей и на каждом роторе отдельно? Сейчас это возможно. Финансирование проекта идёт частным капиталом. Весь негатив в комментариях исходит от людей из-за невежества. Электромобили тоже были изобретёны почти век назад, но возможность использования обывателем появилась не так давно.

Это не имеет значения, винт по подъемной силе всегда будет в несколько раз эффективнее чем такой ротор, хотя бы потому, что винт подъемную силу создает на любом участке своей траектории, а лопасть такого ротора, едва ли на четверти. При этом винт всегда будет легче.

Ага, а лошади не требуют бензина
mrzorg 14 фев. 2021 г. в 23:20
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Asgard @ 13.02.2021 - 13:23)
Комментарии почитаешь и печаль,  ладно платные обсиральщики России чёрт с ними, ну а нашинские чего добиваются? валили бы нахрен с России.

Я вам это говно за шиворот лить буду, пока вы в нём не захлебнётесь. И где тут Россия, империя, штоле? Тупо стартап с оооочень туманными перспективами. Что называется, поживём-увидим. Или нет. cool.gif

З.Ы. мой комментарий не выливал говна, я просто хотел понять, почему выбраны именно такие области применения этого летатьеного аппарата. Однако ж говнопоцреоты шпал налепили. gigi.gif
Spitfaer 14 фев. 2021 г. в 23:59
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (mrzorg @ 14.02.2021 - 23:20)
Цитата (Asgard @ 13.02.2021 - 13:23)
Комментарии почитаешь и печаль,  ладно платные обсиральщики России чёрт с ними, ну а нашинские чего добиваются? валили бы нахрен с России.

Я вам это говно за шиворот лить буду, пока вы в нём не захлебнётесь. И где тут Россия, империя, штоле? Тупо стартап с оооочень туманными перспективами. Что называется, поживём-увидим. Или нет. cool.gif

З.Ы. мой комментарий не выливал говна, я просто хотел понять, почему выбраны именно такие области применения этого летатьеного аппарата. Однако ж говнопоцреоты шпал налепили. gigi.gif

Как же не отписаться здесь да, практически главному на ЯПе эмигранту русофобу, оставить здесь своё" исключительное мнение"?
Petronix 15 фев. 2021 г. в 01:29
Балагур  •  На сайте 11 лет
-1
говно какое-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ
bobbax 15 фев. 2021 г. в 01:44
НемАсквич  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 23:12)
Цитата (bobbax @ 14.02.2021 - 16:25)
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 16:16)
Цитата (kab1979 @ 14.02.2021 - 15:07)
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.

Мы сейчас делаем ротор со взлётной расчётной массой 400кг. Изобретение 100 летней давности, но представьте, могли ли тогда изменять угол лопастей и на каждом роторе отдельно? Сейчас это возможно. Финансирование проекта идёт частным капиталом. Весь негатив в комментариях исходит от людей из-за невежества. Электромобили тоже были изобретёны почти век назад, но возможность использования обывателем появилась не так давно.

Это не имеет значения, винт по подъемной силе всегда будет в несколько раз эффективнее чем такой ротор, хотя бы потому, что винт подъемную силу создает на любом участке своей траектории, а лопасть такого ротора, едва ли на четверти. При этом винт всегда будет легче.

Ага, а лошади не требуют бензина

В данном примере, лошадь, это устройство с роторами, и к сожалению это такая лошадь которой нужен бензин.
Spitfaer 15 фев. 2021 г. в 02:20
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (bobbax @ 15.02.2021 - 01:44)
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 23:12)
Цитата (bobbax @ 14.02.2021 - 16:25)
Цитата (Spitfaer @ 14.02.2021 - 16:16)
Цитата (kab1979 @ 14.02.2021 - 15:07)
Цитата (и7ветер @ 13.02.2021 - 15:19)
Современный самолет поднимает примерно столько груза, сколько весит сам. То есть где то 50% общего веса составляет полезный груз. А у этой штуки 16,7% полезного груза. Нахуй такие инновации...

Ну так самолету уже больше 120 лет если что? первые то экземпляры сколько полезной нагрузки несли? Лишь бы ляпнуть. Это первые образцы, не серийные, а испытуемые.

Мы сейчас делаем ротор со взлётной расчётной массой 400кг. Изобретение 100 летней давности, но представьте, могли ли тогда изменять угол лопастей и на каждом роторе отдельно? Сейчас это возможно. Финансирование проекта идёт частным капиталом. Весь негатив в комментариях исходит от людей из-за невежества. Электромобили тоже были изобретёны почти век назад, но возможность использования обывателем появилась не так давно.

Это не имеет значения, винт по подъемной силе всегда будет в несколько раз эффективнее чем такой ротор, хотя бы потому, что винт подъемную силу создает на любом участке своей траектории, а лопасть такого ротора, едва ли на четверти. При этом винт всегда будет легче.

Ага, а лошади не требуют бензина

В данном примере, лошадь, это устройство с роторами, и к сожалению это такая лошадь которой нужен бензин.

К счастью это лишь умозаключения человека, который видит только "г", не имеющие ни какой ценности для общества.

Это сообщение отредактировал Spitfaer - 15 фев. 2021 г. в 02:28
Маструбатор 15 фев. 2021 г. в 02:31
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (platonmsk @ 14.02.2021 - 13:24)
Цитата (MM10 @ 13.02.2021 - 14:06)
Цитата (Bashorc @ 13.02.2021 - 14:05)
Интересно, он кроме как сам себя хоть какой то полезный груз нести в состоянии с такой подъемной силой?

60 кг вес, 10 из них полезные. Сам пересчитай на пропорции.

С увеличением размера аппарата будут работать не пропорции, а степеннЫе функции. Минимум кубические.

Кубинские функции работают для объектов, не имеющих пустот внутри. А летательный аппараты это не монолитные объекты. Можно даже с дирижаблем этот летатель скрестить, для увеличения подьемнлй силы)
bobbax 15 фев. 2021 г. в 05:16
НемАсквич  •  На сайте 10 лет
2
Spitfaer
Цитата
К счастью это лишь умозаключения человека, который видит только "г", не имеющие ни какой ценности для общества.

Очень может быть что я именно такой и есть, но как это отменяет то, что такая конструкция уступает винту во всем, в разы если не на порядок? контраргументов то ты против моего возражения, о том, что винт на подъем работает всегда, а лопатка ротор одну четвертую свей траектории привести не смог. Мало того лопатка ротора даже при изменении угла положения лопатки для достижения обратного сопротивления на остальных участках траектории будет создавать силу обратную подъемной.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 29032
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 8 9 [10] 11  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх