Пол ляма километров без поломок? Хехе, а как тогда новые машины продавать то. Обычному гражданину такой машины лет на 20 хватит. Весь автопром тогда рухнет.
В 80-90 не рухнул, а теперь рухнет? Не правильно вы, дядя Фёдор, бутерброд едите.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы уже заколебали каждую неделю репортажи из Китая по ценам делать. Знаем что там дёшево. Знаем, что ничего с этим сделать не можем. Зачем постоянно напоминать нам об ущербности российского авторынка? Нам от этого лечге?
Да ёбана, а тебя прям насильно читать заставляют? Да не читай, блядь! Выйди на улицу, там интернету нету нонче, и всем хорошо - и тебя неколебёт и твой постные речи никто не видит
Не окажется ли потом, что чтобы цепь ГРМ поменять, надо снимать мотор с коробкой вместе, как на Гили? И не получится ли так, что при поломке привода одной из восьми затворок климата, нужно разбирать почти весь салон, как на Омоде? А если генератор снять понадобится - не придётся ли всю морду разбирать?
Короче, вопрос ремонтопригодности важен: в городе-то сервисы есть, а вот отъедешь на этом чуде от города на 300 км и что-то квакнется - что делать?
Купи сразу две и будет тебе щастье
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если все будут за 1 млн такие машины покупать, то на какие шиши вести захватническую войну тогда?
Освободительную!
От кого освободительную? Украину от украинцев освободительную, украинские ротдома от рожениц, школы от школьников, торговые центры от покупателей? Странное освобождение.
Ты на ней года три покатайся, роднулька. Потом попиздим.
А так я тебе и за 640 могу показать тачку, серийную, в пекине такси пользуют.
И да, дорогой. Ты и понятия не имеешь что такое панорамная крыша и чем она от люка отличается.
Интересная хуйня, конечно... Я насчёт шпал. Я не люблю китайские авто. И имею право как на нелюбовь, так и на собственное мнение. Мне нравятся американские машины. Ничего не могу с этим поделать. Они просты и надёжны. А телевизоров у меня дома пять, наверное. Не считал. А вот в машинах - ни одного. Там эта хуйня вредна.
понимаешь, роднулька, "можноазачемистые" авто УЖЕ в салоне ржаветь начинают! А если ты за запчасти переживаешь, то тут ТОЖЕ нормальных запчастей НЕ НАЙТИ! Рынок завален гаражными подделками, чего угодно. Товарищ 4 (ЧЕТЫРЕ КАРЛ!) раза покупал стартер на свою Ниву - и все четыре раза брак. В конце-концов, четвертый раз он разобрал старый стартер, и собрал из двух один - рабочий! На китайцев тоже запчастей нет - но это вопрос времени, а тут не меняется 30 лет НИ ЧЕ ГО.
Не окажется ли потом, что чтобы цепь ГРМ поменять, надо снимать мотор с коробкой вместе, как на Гили? И не получится ли так, что при поломке привода одной из восьми затворок климата, нужно разбирать почти весь салон, как на Омоде? А если генератор снять понадобится - не придётся ли всю морду разбирать?
Короче, вопрос ремонтопригодности важен: в городе-то сервисы есть, а вот отъедешь на этом чуде от города на 300 км и что-то квакнется - что делать?
возьми погугли "замена печки в Тойота круизер" Или как в мерине помпу поменять, или... да похер кого - это не только китайцев проблема
Дайте мне надёжный авто, не китайца, за лям. Обычная механика и оснащение на уровне Сандеро. Этого достаточно. И, чтобы пол ляма километров без критических поломок. Ну вот нахрен эти электронные говны не нужны, нужен автомобиль, а не компьютер на колёсах.
Без электронных говен, это карбюратор, без АБС и всего остального
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня одногруппник как то тоже позарился на цену китайской машины, а именно купил черри амулет за 300т. так как там было все, а в двенашке за 250т. было ничего. Но когда ему в жопу влетела шкода фабия он понял почему такая разница в цене, там машина сложилась так, что восстановлению не подлежала, а фабия норм, так телевизор поняла и все.
Я работаю с китайцами с 2016 года, они не дураки, все цены знают, и если они вам дают дешево, то будьте уверены там качество низкое.
Одногрупник то жив, всё хорошо? В жопу влетела Шкода, значит она виновата. Страховка возместит полностью ущерб. Какие проблемы?
P.S. А если бы твой одногрупник на Волге был, так она бы не поцарапалась даже, но так ли это важно?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На китайцев тоже запчастей нет - но это вопрос времени, а тут не меняется 30 лет НИ ЧЕ ГО.
На китайцев есть запчасти от корейцев, японцев и европейцев какие они собирают в Китае. Китайцы не дураки и берут проверенные узлы с мировых марок. и таки конкуренция решает, поэтому китайы и рвут мировой авторынок.
На вазе покатайся три года и проклянешь всех, кто этой машине прикладывал руку
Как видно, ты на вазовских машинах вообще не ездил. И о них слышал только в выступлениях говноблогеров. Я поездил на многих авто и скажу, вазовские авто ничем не хуже чем иномарки одного класса. Если обслуживать и относится к вазовским авто как к иномаркам - то они переплюнуть по надежности многих иномарок, тем более китайских. Вот сколько вижу, хозяева иномарок не одного ТО у диллера не пропускают. А владельцы ваза, хорошо, если придут на ТО, который через 15 тысяч км. И льют в движок всякую херню, и потом жалуются что машина ломается. У меня была калина, проехал на нем 245 тысяч без всяких поломок, только расходники менял. Теперь гранту купил - пробег около 100 тысяч и опять никаких проблем, только расходники.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com