Какая-то лажа..... Модели с большим сечением крыла, а значит и с большей подъемной силой крыла, летают на более высоких скоростях, нежели это чудо.... С такой скоростью как он летает, даже планер не летит...
как раз все с точностью до наоборот
Добавлено в 02:52
Цитата (prieshletz @ 13.02.2015 - 00:54)
Цитата (Grizzly48 @ 12.02.2015 - 11:39)
Как он так медленно летает??? На леске к потолку подвешен?
да скорее всего каркас из какого-то легкого материала, обтянут пленкой, внутри воздух (или гелий), аккум, прибомбасы для управления и платка для управления. хер его знает, может и взлетел бы. интересно как бы он вне помещения, с небольшими порывами ветра справлялся.
он из тех, что предназначены для закрытых помещений
гелия в нем нет, просто большая подъемная сила за чет конструкции крыла и импеллеров, плюс малый вес
Это сообщение отредактировал hector15 - 13 фев 2015 в 02:58
Беспилотник для аэрофотосъёмки или сброса/доставки грузов в экспедиции я бы еще понял. А это бесполезный авиамоделизм, наверное каждый 2-3й в советском детстве этим занимался. Хобби.
такой легкий ! он надувной что ли ? кто знает проясните пожалуйста .
тоже подумал что надувной
он из пенопласта. в корпусе облегченный электродвигатель, равномерно распределенный по нему. Общий вес не больше 3 кг (в зависимости от масштаба) Цена колеблется, но начинается от 500 евриков. Видел похожий в одном из буржуйских магазинов. Но о том что он летает именно так, и не подозревал
АДМИНЫ ЧТО С ВАМИ ПРОИСХОДИТ???? Уже какой день подряд я замечаю БАЯНИЩЕ НА ГЛАВНОЙ! ДА СКОЛЬКО МОЖНО????? ВЫ ПОИСКОМ РАЗУЧИЛИСЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ИЛИ ЧТО???? ЭТО ВИДЕО БАЯН!!!!!!
Поиском пользуешься крутым этим, нихрена не находит, ищешь по разделам, нету... постишь - народ пишет баян... Джус постит баянище - тема на главной!!!! вот и весь ответ!
Хабаровск АТИС. Информация Лима. Семнадцать тридцать. Заход ИЛС ВПП двадцать три левая. Влажная, местами покрыта мокрым снегом до семь мм. Сцепление ноль тридцать пять, ноль тридцать два, ноль тридцать четыре. Для взлета ВПП двадцать три правая. Мокрая, сцепление ноль четыре. Эшелон перехода тысяча восемьсот. Огни порога не работают. В районе аэродрома и на предпосадочной прямой возможны стаи птиц. Ветер у земли: пятьдесят градусов шесть, порывы десять. Высота сто. Двадцать градусов шесть. Круг. Тридцать градусов тринадцать. Видимость восемьсот. Дальность видимости на ВПП двадцать три левая тысяча двести. ВПП двадцать три правая тысяча четыреста. Туман, морось. Значительная восемьдесят. Сплошная четыреста. Температура семь. Точка росы шесть. ВПП двадцать три левая давление семь три четыре или девять семь восемь гектопаскалей. ВПП двадцать три правая давление семь три пять или девять восемь ноль гектопаскалей. Предупреждение. В слое от сто до тысяча семьсот умеренное обледенение. Изменение от восемнадцать ноль ноль: видимость тысяча пятьсот. Дымка. Сообщите получение Лима.
Не скучно живут пенсионеры... Живут, а не доживают...
В соседней ветке как раз тема про проезды по России наших ветеранов. А вот немецкие ветераны вот так живут , просто для сравнения Это сообщение отредактировал sinchuk - 13 фев 2015 в 09:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com