Невероятная акробатика, на самом деле. Но вот всегда было интересно, почему так: наши должны попадать всем самолетом в болтающуюся воронку (кстати, нельзя было ее сделать диаметром побольше?), а у амеров наоборот - оператор заправочной штанги самолета-заправщика должен попасть в заправочную штангу летящего рядом самолета. И кмк намного проще попасть маленькой управляемой штангой, чем всем огромным самолетом, особенно бомбером. Что-то наш способ заправки не выглядит удобным и требует просто невероятных навыков пилотирования. Сильно сомневаюсь, что новичок сможет вот так вот подключиться к шлангу.
Всегда мечтал летать, у меня прадед, дед, отец и все его братья летают(ли), а я, к сожалению, по здоровью летать не прохожу, а на землю, в своё время, отказался идти, а сейчас жалею что не пошел, работаю "сраным" менеджером, и только иногда, позволяю себе покататься на ЯКах, Цесснах, параплане, и тд.
Невероятная акробатика, на самом деле. Но вот всегда было интересно, почему так: наши должны попадать всем самолетом в болтающуюся воронку (кстати, нельзя было ее сделать диаметром побольше?), а у амеров наоборот - оператор заправочной штанги самолета-заправщика должен попасть в заправочную штангу летящего рядом самолета. И кмк намного проще попасть маленькой управляемой штангой, чем всем огромным самолетом, особенно бомбером. Что-то наш способ заправки не выглядит удобным и требует просто невероятных навыков пилотирования. Сильно сомневаюсь, что новичок сможет вот так вот подключиться к шлангу.
ГЕморойней со штангой имхо. Ну хотя бы потому что телескопическая штанга ставится на большие заправщики. Там оборудование с ней идет херова туча. Со шлангом и электромагнитным клапаном проще гораздо. Размотал, присосался, и дальше полетел. Есть еще вид заправки крыло к крылу.
Вот никогда не мог понять, КАК???? КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ? Этож как в женсчину попасть с разбегу. Там же скорость ояебу. Ветер, давление и прочая физика. И ведь выравниваются, стыкуются и заправляются. Этож глазомер должен быть на 100. И да, новичок так не сможет, это точно. Но те кто смогли имеют навык пилотажа класса гений.
Кто знает с какой скоростью идёт заправка там же не только попасть нужно но и держать высоту, один получается набирает вес второй теряет, я как понимаю это происходит за короткое время.
Вот никогда не мог понять, КАК???? КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ? Этож как в женсчину попасть с разбегу. Там же скорость ояебу. Ветер, давление и прочая физика. И ведь выравниваются, стыкуются и заправляются. Этож глазомер должен быть на 100. И да, новичок так не сможет, это точно. Но те кто смогли имеют навык пилотажа класса гений.
не правильно!!!! это как в убегающую женщину попасть, а потом на бегу еще и выипать!!!
а по теме, всегда сам хотел быть летчиком, по здоровью не прошел(((
Это сообщение отредактировал sharaga - 13 фев 2015 в 14:32
ролик ахуэнен!!! больше всего вставили неудачные попытки - понимаешь как это пиздецки сложно! а то как на видео обычно - чпок - и присосался!
Так там ещё нужно и удержаться потом. А просто представить если, что длина шланга метров 18, вроде. При этом тот кто заправляется становится тяжелее, а заправщик легче. Особенно в случае с ТУ-160, когда десятки тонн перекачиваются. Да и турбулентность от заправщика тоже никто не отменял.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com