Самолеты это страшно красиво... Зелень))) не особо разбираюсь в моделях, буду рада если кто то подскажет модель самолета, вроде на дримлайнер похож....
У Дримлайнера по 2 пары колес сзади.. а у этого по одной . По-моему, "Арбуз" 320 , но не уверен
Это сообщение отредактировал KaA73 - 3 дек. 2015 г. в 19:25
Да не ззавис он нихера, просто сильный боковой ветер и он двигался по прямой почти в диагональном направлении, а оператор как раз находился на этом направлении
конечно же)) зависать они не могут, это сваливание почти сразу же.
Жутковато. Летел я как-то из Минска в Витебск на Ан-24. А в Витебске новый аэропорт тогда сделали. В лесу. ВПП, как просека. Справа-слева, метрах в 50 от крыльев - стены леса. И сумасшедший боковой ветер. Пилот попал на полосу только на третьем заходе. А скорость сноса была такой, что метров 300 (или больше) на одном колесе проехали. Думаю, на подлокотниках вмятины от моих пальцев остались...
Порыв ветра может резко прекратиться. Самолет сможет резко тогда ускориться?
Тогда он упадет. Самое херовое если у земли происходит сдвиг ветра, тогда скорость самолета относительно воздуха может резко уменьшится, подъемная сила пропадет и пиздец.
Жутковато. Летел я как-то из Минска в Витебск на Ан-24. А в Витебске новый аэропорт тогда сделали. В лесу. ВПП, как просека. Справа-слева, метрах в 50 от крыльев - стены леса. И сумасшедший боковой ветер. Пилот попал на полосу только на третьем заходе. А скорость сноса была такой, что метров 300 (или больше) на одном колесе проехали. Думаю, на подлокотниках вмятины от моих пальцев остались...
парень знакомый с парашютом решил прыгнуть, приехали значит на поле, загрузились в АН-2 и на взлет, при взлете на бок и на круг, для набора высоты, отказывает двигатель, теряют высоту и задевают крылом дерево, кувыркались очень долго, самое забавное что никто не погиб, но поломались все.
если самолёт зависнет от встречного ветра - оператора этот ветер сдует на хуй, вместе с джипом - поэтому таких видео нет и не может быть. 100 км в час - это в рот не ебись какой ураган, а надо хотя бы 200...
........... А скорость сноса была такой, что метров 300 (или больше) на одном колесе проехали. Думаю, на подлокотниках вмятины от моих пальцев остались...
вмятины - хуйня. я один раз с подлокотниками на выход пошел.
Вот, кстати пример посадки\взлета легкого самолета при сильном ветер. А вот видео почти вертикальной посадки\взлета не нашел, самолет там был похожий, но ветер сильнее.
Ан-2, знакомый всем "кукурузник", уверенно управляем на воздушных скоростях 50-60 км в час. И даже при 40 км в час не "сваливается", а "парашютирует", то есть снижается почти без поступательной скорости, плоско, и снижается не быстрее парашютиста. Так что кукурузники реально могут "зависать", и даже лететь хвостом вперед относительно земли. При соответствующих погодных условиях.
Это сообщение отредактировал lexus1976 - 3 дек. 2015 г. в 20:48
Просто ждал, когда полоса освободится. Но походу там пробка, рванул по обочине на другой аэродром))) Кстати, действительно, что за модель? Пытался рассмотреть у него иллюминаторы, но так и не увидел. Это что-то грузовое, пардон, транспортное?
Это сообщение отредактировал simva - 3 дек. 2015 г. в 20:37
Ан-2, знакомый всем "кукурузник" уверенно управляем на воздушных скоростях 50-60 км в час. И даже при 40 км в час не "сваливается", а "парашютирует", то есть снижается почти без поступательной скорости, плоско, и снижается не быстрее парашютиста. Так что кукурузники реально могут "зависать", и даже лететь хвостом вперед относительно земли. При соответствующих погодных условиях.
Отец летал на таком, рассказывал как при полете вдоль М-4 при сильном встречном ветре его обгоняли легковые машины :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com