Электровоз ЭП20 на скорости 200 Км-ч

Цитата (злойдух @ 28.02.2016 - 02:32)

Цитата (Russell73 @ 28.02.2016 - 00:45) машинисту наверное очково, когда на рельсах кто то сидит с камерой, хз чё на уме,  возьмёт под поезд сиганёт. пусть сигает его проблемы у машиниста за спиной больше жизней и рисковать он не будет

Вспомнился видосик нелегкой работы машинистов

Цитата (serge278 @ 28.02.2016 - 02:29)

Цитата (sallem654 @ 28.02.2016 - 00:52) Во Франции скоростные поезда сильно убыточны уже и проигрывают конкуренцию авиации. а у нас плотность населения ниже. Нет смысла строить отдельные пути, а потом кучу денег тратить на их содержание. Самолетам не нужна дорогая инфраструктура, только аэропорт. Будущее за авиацией. А эти окупают ЖД перевозки которые идут по одним путям с пассажирскими. Хотя хотят сейчас зачем-то строить да ещё на китайские кредиты. Ну была у нас в стране авиация, чуть ли не в каждом областном центре аэропорт. Даже у нас в Туле самолётик до москвы каждый день летал, на юг по выходным. Всё благополучно проебали, типа убыточно, невыгодно.

Вот нужно развивать авиацию, тем более есть Суперджет, а в конце года взлетит МС-21.
А для остального хватит и подобных ЭП-20

Это сообщение отредактировал sallem654 - 28 фев. 2016 г. в 02:46

Цитата (Belgorodec @ 27.02.2016 - 23:33)

Лет через 50 догоним китайцев по скорости состава

По стоимости закупок в пересчете на вагон уже перегнали в 3 раза.

Ух!!! Хорошо пошел!!!

По-традиции в таких темах:



Впечатляет

Все видели - в третьем вагоне девушка без лифчика рукой машет

Цитата (AlexLiNk @ 27.02.2016 - 23:38)

Оператор так беспечно расположился на встречных путях... Я подсознательно ждал: скоростной экспресс - это просто отвлекающий маневр, а к оператору тихонько подкрался сзади маневровый ЧМЭ3 и, неспешно, на скорости 2 км/ч, зохавал добычу.. UPD старое, но классное видео поезда в снегах, завораживает:

Так и слышится из кабины..
- бля, Леха, куда гонишь, нихера же не видно!?
- да куда он нахер с колеи денется, добавь ка газу!

з.ы. Я в курсе что это не Россия.

Это сообщение отредактировал alex792 - 28 фев. 2016 г. в 10:05

А если б в это время встречный, по той ветке где стоял ТС, и при этом ничего не слышал и не видел.

Цитата (JohnnyVodker @ 28.02.2016 - 02:38)

Цитата (злойдух @ 28.02.2016 - 02:32) пусть сигает его проблемы у машиниста за спиной больше жизней и рисковать он не будет Вспомнился видосик нелегкой работы машинистов

Я вот не пойму, совсем бесстрашные? Я пока смотрел весь сжался. Идиоты малолетние..

А туалеты в ём есть? Вот бы лом бросить...

Цитата (scooterfeo @ 27.02.2016 - 23:36)

к сожалению мы упустили инициативу в данном направлении. Было не сколько серьезных локомотивов, способных таскать составы на нормальных скоростях. но откаты ( сименс и прочие конторы) угробили эти проекты

а вот то, что на видео?
это не нормальная скорость?

думаю 200 для нашей страны с ее расстояниями и состоянием инфраструктуры - выше крыше!

Господа, а поезд уже ушел?

Су,:%:,.%:,ка ну не олень ЖЕЖ! То по третьему, то по первому, то опять по третьему !


Это сообщение отредактировал JamesDean - 28 фев. 2016 г. в 10:31

А чем скорость замеряли? почему не написали 250 км/час ?

ТС как скорость определил, где радар?

А впереди трактор застрял на переезде

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Цитата (Russell73 @ 28.02.2016 - 00:45)

машинисту наверное очково, когда на рельсах кто то сидит с камерой, хз чё на уме,  возьмёт под поезд сиганёт.

я даже не представляю себя на месте машиниста

упс, опередили ))
но мне один хуй страшно))

Это сообщение отредактировал Чюбр - 28 фев. 2016 г. в 11:15

Цитата (scooterfeo @ 27.02.2016 - 23:36)

к сожалению мы упустили инициативу в данном направлении. Было не сколько серьезных локомотивов, способных таскать составы на нормальных скоростях. но откаты ( сименс и прочие конторы) угробили эти проекты

Ничего подобного, мы к сожалению просто не смогли решить несколько важных технологических задач в своих разработках. Даже когда немцы представили нам готовый и серийно выпускающийся продукт, его пришлось дорабатывать с учетом применения в РФ и даже столкнуться с проблемами после этой доработки. Кстати патенты там распределены очень грамотно, по сути нам передали достаточно много технологий, которые если будет нужны мы сможем использовать в наших новых разработках. Однако плотность населения и другие определенные объективные причины не позволяют думать о скоростном сообщении на других участках кроме "Мск-Спб".

Цитата (serge278 @ 28.02.2016 - 09:29)

Цитата (sallem654 @ 28.02.2016 - 00:52) Во Франции скоростные поезда сильно убыточны уже и проигрывают конкуренцию авиации. а у нас плотность населения ниже. Нет смысла строить отдельные пути, а потом кучу денег тратить на их содержание. Самолетам не нужна дорогая инфраструктура, только аэропорт. Будущее за авиацией. А эти окупают ЖД перевозки которые идут по одним путям с пассажирскими. Хотя хотят сейчас зачем-то строить да ещё на китайские кредиты. Ну была у нас в стране авиация, чуть ли не в каждом областном центре аэропорт. Даже у нас в Туле самолётик до москвы каждый день летал, на юг по выходным. Всё благополучно проебали, типа убыточно, невыгодно.

Во времена СССР в Приморье Як-40 в такие гребеня летал..

Нынче "аэровокзал" выглядит вот так (Единка).. Ми-8 летает.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 28 фев. 2016 г. в 11:29

США тоже все просрали и упустили момент, видимо, у них тоже нет скоростных поездов. При таких расстояниях скоростные поезда нафиг не нужны, слишком дорого, надо авиа и автомобильный транспорт развивать.

Китайцам не показывайте, засмеют же.

Цитата (AlexLiNk @ 27.02.2016 - 23:38)

Оператор так беспечно расположился на встречных путях... Я подсознательно ждал: скоростной экспресс - это просто отвлекающий маневр, а к оператору тихонько подкрался сзади маневровый ЧМЭ3 и, неспешно, на скорости 2 км/ч, зохавал добычу..

Ага, и этот маневровый должен был проскочить перед экспрессом? Ибо за спиной оператора путь уходит на тот по которому идет экспресс.

Цитата (serge278 @ 28.02.2016 - 02:29)

Цитата (sallem654 @ 28.02.2016 - 00:52) Во Франции скоростные поезда сильно убыточны уже и проигрывают конкуренцию авиации. а у нас плотность населения ниже. Нет смысла строить отдельные пути, а потом кучу денег тратить на их содержание. Самолетам не нужна дорогая инфраструктура, только аэропорт. Будущее за авиацией. А эти окупают ЖД перевозки которые идут по одним путям с пассажирскими. Хотя хотят сейчас зачем-то строить да ещё на китайские кредиты. Ну была у нас в стране авиация, чуть ли не в каждом областном центре аэропорт. Даже у нас в Туле самолётик до москвы каждый день летал, на юг по выходным. Всё благополучно проебали, типа убыточно, невыгодно.

У нас в Калуге такая же история была, но благодаря немчуре, что тусит на заводе "Фольксваген" китайцы-подрядчики восстановили калужский аэропорт Грабцево. Работает полгода. Немцы летают в Германию + гражданские рейсы в Питер, Сочи, Душанбе...
Бывали случаи, что отменяли гражданские рейсы по причине недобора пассажиров. Вот так.

да не 200 он ехал!