Корабль против шторма

Современным судам по фигу. Причины крушений, в большинстве случаев - человеческий фактор, распиздяйство. И жадность хозяев.
Это сообщение отредактировал chang - 23 июл. 2016 г. в 19:15

Да это фигня на такой посудине в шторм ! Вот куда круче, один на один со штормом. Наш чувак тогда вышел только он.

Цитата (PapaEvil @ 23.07.2016 - 17:51)

...Теперь представьте себе настоящий шторм, но когда температура градусов тридцать холода, и каждая волна оставляет на борту лед.  Тросы в палец толщиной обмерзают и со временем  становится толщиной в столб. И если с этим не бороться, то корабль совершит оверкиль.  А на палубе минус тридцать и ледяные волны.  А из инструментов  лишь ломы да парочка кувалд.   И в любой момент тебя сможет смыть за борт, где через каких-то несколько минут от переохлаждения остановится сердце.  Представили?  На собственной шкуре все испытал да  и практически каждый моряк побывал в такой ситуации.

Да, именно так. Шли также по Балтике в -30 - заливало-замерзало, смотреть жутко - на крышке трюма нарастёт лёд сантиметров на 20, но в какой-то момент очередная волна льдину сбивает, которая, падая с крышки, ломает леера и всё остальное на своём пути... и так всю ночь... стоишь на мостике на вахте и в ужасе наблюдаешь...
Хорошо, что не шли куда-нибудь в Северную Европу типа Роттердама - льда столько намёрзло, что не только до лебёдок и до брашпиля никак не добраться, но даже по трапу невозможно пройти: одна большая глыба льда. Тут никакие ломы и кувалды не помогут. Мы только почти весь день выбивали-выпаривали лоцманский трап (он у нас был на полубаке) для лоцмана чтобы пройти под мостом в "датском" проливе....

Шли в Америку в Мобил, кажется... Долго этот лёд таял. В балластных цистернах (а они у нас были и отдельные - верхние - для тех, кто знает...) намёрзли льдины, которые непрерывно бились о переборки никому не давая спать, окончательно растаяли только к середине Атлантики...

где тут шторм ??

http://www.yaplakal.com/forum2/topic1206548.html
Это сообщение отредактировал Стамп - 23 июл. 2016 г. в 19:34

Балтика в -30 с ветром!

это трап на бак:

ещё

ну и ещё:

море волнуется раз, море волнуется два

Однако - стихия внушает уважение!

Цитата (smekalof @ 23.07.2016 - 17:54)

А каково было 300 лет назад, за штурвалом, на "свежем воздухе", да на маленьком судёнышке.

Вот-вот...

Тут, в соседней ветке, какой-то ухарь пиздел на Конюхова, деда Федю, что, мол - через Атлантику на вёслах, это - ерунда. "Лёгкая прогулка", ага...

Посмотрел бы я на этого ухаря в ТАКОЙ обстановке, в лодчонке, на весельках, да не одни сутки...
Это сообщение отредактировал VSkilled - 23 июл. 2016 г. в 20:20

Помню товарищ историю рассказывал когда матросом работал, на грузовом корабле.Бы у них рейс долгий и проплывали они через Ямайку, там разгрузки-погрузки.Ну вообщем пошли они в город ночью тусить, подошел к ним местный и на ломаном английском предложил шмали.Ну типо 10 баксов хер с ним, приколимся вечером.Пошли за этим типом а он дал им целый пакет дури, ну они понятно прихренели с этого, но не отказались.На следующие утро отплытие куда то в сторону Европы, не помню точно куда. Говорит захожу с утра в столовку и сажусь кушать, вбегает капитан(или кто рулит судном), носится по полкам рыщет , подбегает к нему и спрашивает - есть фольга? Ну вообщем все стало понятно, нашли фольгу, дунули значит и начали отплывать.Отплыли на километров 70 и пошли еще дунули(кто управлял кораблем я не знаю и спросить не додумался) и решили на верх в кабину подняться в карты поиграть.Говорит поднимаемся а на горизонте шторм ахеревший. Вошли в шторм ,я так понимаю примерно такой как на видео и капитан включил АйСиДиСи - дорогу в ад, вышел из кабины расставил руки , задрал голову и притоптывал ногой.Вообщем весело им было плыть я думаю..

название ролика странное-Капитан стальные яйца. А чо ему еще делать? катапультироваться? или на вертолете улететь?

Вид шторма с моста не в полной мере показывает размах стихии. Когда волна через фальшборт залетает, а ты работаешь на палубе ощущения "немного" другие. И не дай бог в такую погоду страдать похмельем...

Дворники на окнах с двух сторон. Снаружи от волн, изнутри от блевачки.

А в это время на мостике...

Бля, как хочется на тот корабль!

Цитата (PapaEvil @ 23.07.2016 - 18:51)

Ебануться! Капитан что, один на судне? Да и шторм так себе. Теперь представьте себе настоящий шторм, но когда температура градусов тридцать холода, и каждая волна оставляет на борту лед. Тросы в палец толщиной обмерзают и со временем становится толщиной в столб. И если с этим не бороться, то корабль совершит оверкиль. А на палубе минус тридцать и ледяные волны. А из инструментов лишь ломы да парочка кувалд. И в любой момент тебя сможет смыть за борт, где через каких-то несколько минут от переохлаждения остановится сердце. Представили? На собственной шкуре все испытал да и практически каждый моряк побывал в такой ситуации.

Це называется "обколка", есть еще киянки деревянные. А смыть может во время перецепки, ибо ябал я в рот без страховки обкалываться... И да это так себе средненький шторм.

У меня одного сейчас (на диване) морская болезнь началась?)

Главное - бортОм к волне не встать.

Это хуйня! Я в такой шторм на надувном матраце плавал - и хоть бы хуй

это пиздец, представляю какие эмоции в живую) лишь бы не утонуть)

Больше чем снаружи, очковее смотреть изнутри как трюм крутит. Вот где страшно по-настоящему

Цитата (Wagner @ 23.07.2016 - 19:14)

Да это фигня на такой посудине в шторм ! Вот куда круче, один на один со штормом. Наш чувак тогда вышел только он.

Чёрное... там волна совсем другая, мелкая и злая.
в океане выше, но период другой, там только длинномерам сложно - может сломать, если на 2 волны встанет.
а сёрфер - да, суров и сумамасшедш.

В такой ситуации пароходу может угрожать только одно - потеря хода (когда винт(ы) не крути(я)тся). Встать бортом к волне, которая в амплитуде сравнима с высотой борта, это практически однозначно сделать оверкиль (занять положение кверху дном).
Наверное поэтому наш стармех был почти всегда кривой на переходе :)