Машины, которые убивают.

Цитата (vectr @ 26.07.2016 - 17:31)

Цитата (echo3d @ 26.07.2016 - 17:24) Цитата (vectr @ 26.07.2016 - 17:24) Жаль Volvo в тестах нет. Какая модель? Нашел. У меня XC70 предыдущая. Она на базе S60. Для ХС70 IIHS crash testа нет, а для S60 вот:

Короче, вот: СЮДА ходи, там и видосы все и модели, которые в штатах есть и инфа вся.

Цитата (bion07 @ 26.07.2016 - 17:23)

Спасибо, разбудили мое любопытство, посмотрел краш-тест других авто, вывод неутешительный, любая машина, хоть тот же Хаммер превращается в кучу хлама, так что не машины убивают, а те кто управляет ими.

Камаз(в смысле грузовичок побольше прим. для НЕпацриотов) всё же добавляет очков к живучести.

помню как в 2009 году у меня на глазах коллега на ауди А4 2008 года с еще тремя коллегами вышеб на скорости 110 км встречной татре передний мост и припарковал аудину между деревьев в 20 метрах от столкновения .... удар пришел как раз боковой ... но слава богу (дуракам ) везет и только водитель 4 месяца в больнице был ... пассажиры отделались кирпичным заводом ... и отец горе водителя хотел подать в суд на ауди ... после разбора полетов .... мол как это так что аэрбег со стороны водителя не сработал !!!! Эксперты ему и сказали : Его срезало раньше чем он мог сработать !!!!!!Поэтому ездить нужно осторожно всегда и на любой машине !!!!!

Цитата (raven742 @ 26.07.2016 - 17:37)

Цитата Жаль Volvo в тестах нет. Даже хвалёная Вольво в реальных условиях разбивается в хлам. Все эти тесты, как на экономичность, так и на безопасность тепличные. Ведь в реальности всё намного хуже. Спору нет машины стали безопаснее но не настолько, как это рекламируют автопроизводители. Так что погибнуть в аварии и в Вольво и в Шеви Авео практически равны

ну если гденить на трассе Скандинавия лоб в лоб и сумма скоростей под двести - тогда конечно без вариантов и модель ни при чём...во всех остальных случаях есть нюансы ИМХО...

Цитата (Неждалигады @ 26.07.2016 - 17:46)

Цитата (raven742 @ 26.07.2016 - 17:37) Цитата Жаль Volvo в тестах нет. Даже хвалёная Вольво в реальных условиях разбивается в хлам. Все эти тесты, как на экономичность, так и на безопасность тепличные. Ведь в реальности всё намного хуже. Спору нет машины стали безопаснее но не настолько, как это рекламируют автопроизводители. Так что погибнуть в аварии и в Вольво и в Шеви Авео практически равны ну если гденить на трассе Скандинавия лоб в лоб и сумма скоростей под двести - тогда конечно без вариантов и модель ни при чём...во всех остальных случаях есть нюансы ИМХО...

Я там выше уже кинул ссылку на их сайт, тебе вот: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v...4-door-suv/2012
Вольво - вообще ништяк по безопасности всегда.

Цитата (echo3d @ 26.07.2016 - 17:24)

Какая модель?

ну хотя бы эта, 850 по моему, лично мне больше 240 нравится

Цитата (Borius51 @ 26.07.2016 - 17:55)

Цитата (echo3d @ 26.07.2016 - 17:24) Какая модель? ну хотя бы эта, 850 по моему, лично мне больше 240

Ну, вот, 240-я. Для того времени вообще шикардос, я считаю!

Цитата (raven742 @ 26.07.2016 - 18:37)

Цитата Жаль Volvo в тестах нет. Даже хвалёная Вольво в реальных условиях разбивается в хлам. Все эти тесты, как на экономичность, так и на безопасность тепличные. Ведь в реальности всё намного хуже. Спору нет машины стали безопаснее но не настолько, как это рекламируют автопроизводители. Так что погибнуть в аварии и в Вольво и в Шеви Авео практически равны

На почитай. https://www.drive2.ru/l/3835781/?page=1
Машина вхлам, водила только руку вывихнул и сотряс получил.
Это сообщение отредактировал DenisFox - 26 июл 2016 в 18:02

катайтесь на сараях :)))


Это сообщение отредактировал Week - 26 июл 2016 в 18:07

Кстати, именно Вольво выгодно отличается от прочих автомобилей именно безопасностью в различных ситуациях. И это не удивительно, ведь в Вольво свои методики исследований авто на безопасность ,включающие множество разных тестов. Это и столкновения двух автомобилей под разными углами (для чего построен специальный полигон с возможностью поворачивать разгонную направляющую до 90 градусов. И удары в бок и сзади, а также тесты на опрокидывание, переворачивание.

Но самое главное, что какой бы ни был автомобиль, при ударе в столб на скорости более 100 км\ч он превратится в жестяной пирог с кровавой начинкой. Соблюдение скоростного режима - залог безопасности.

т.е. исходя из этой статьи ВАЗ-1111 Ока, вполне себе безопасен? Ибо я его не увидел что-то

Тем кто не пристегивается это все можно не читать.

помниться лада калина ппревратилась в нечто похоже)))

разница в том что это были уже 2000-е

А с чего вдруг Сандеро так херово отстрелялся?
Логан вполне себе прочные 3 звезды делал, даже почти 4 по евронкапу.

Цитата (Неждалигады @ 26.07.2016 - 17:40)

Цитата (vectr @ 26.07.2016 - 17:31) Цитата (echo3d @ 26.07.2016 - 17:24) Цитата (vectr @ 26.07.2016 - 17:24) Жаль Volvo в тестах нет. Какая модель? Нашел. У меня XC70 предыдущая. Она на базе S60. Для ХС70 IIHS crash testа нет, а для S60 вот: Неплохо для старичка :) читал когда-то про подобный тест (препятствие с частичным перекрытием передка и ещё чего то там в дополнение), только модели Вольво и прошли, а все Лексусы/Мерсы и прочие БМВ обосрались - про остальных вообще молчу...

кто там где там обосрался то?
ты посмотри как они нагрузку держат



Это сообщение отредактировал киль - 26 июл 2016 в 20:19

Лада Веста

Цитата

Лада Веста

Ну вроде нормально. В салон ничего не ушло, хотя порог сзади сложился чуток.

Всегда считал джук- диагноз....)
Касаглазых не хило торкнуло после Фукусимы....

гранта неплохо себя показала
Это сообщение отредактировал sanyabaranov - 27 июл 2016 в 00:34

Все кричали, что Ока(бешеная табуретка) убивает водилу на раз, спрятанной под капотом запаской. Но, четырки- пятнашки, ехидно улыбаясь обворачивали всех сидячих в них в железо, насмерть!

Цитата (vyborg @ 26.07.2016 - 20:55)

Лада Веста

там на видео тесты с малым перекрытием, а это видео - ИМХО стандартное 40% перекрытие. тут всё сильно проще.

Мой отец (царство ему небесное (, что считал, что самый безопасный автомобиль - это 21я Волга. Я тоже так считаю.

Бля, сотка в час серьезная скорость при ударе о бетон. Немногие современные машины остануться целей чем тачка из первого видео.

К чему этот пост? Грядет новый этап утилизации старых авто? Новые машины стали мало покупать? Мажоров суперрпуперр рестайлом моделей уже обработали, рабочий класс кредитными предложениями обложили, пришла очередь надавить на сомневающихся? Безопасностью попугать, а все новые авто оснащены подушками и шторами безопасности.
А если серьезно, 80% населения рады обладанию 10-15летней 09, не говоря уже про 2110, при этом эксплуатируя 20-25летнюю 05 или 06. И вот им дайте прочитать про краш-тесты автомобилей. И самое интересное, эти авто за весь свой срок жизни, часто не знают понятия ДТП. Потому что живут не в мегаполисах.
Так, для сравнения. конечно все правильно. Но авария на дороге- далеко не 64км\ч при 40% перекрытии, ибо навыками контраварийного вождения мало кто обладает. И удар в бок или между двух фур ни один краш-тест не покажет. А ДТП в черте города, когда из-за поцарапанного номера встает целый проспект, выдержит почти любой современный авто.
Я не против безопасности, я против обрабатывания и промывания мозгов потребителей.

Рейтинги, краштесты... Хоть обвешайте машину подушками и силовыми каркасами. Дебилы всё равно поставят заглушки.


Это сообщение отредактировал diag - 27 июл 2016 в 22:33