Разгрузка колесных пар 88 lvl

уровень-бог !!!

На минный тральщик похоже

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так пары старые, с износом. Кто с ними церемониться должен?

В нашем депо за такое водиле бы клизму с патефонными иголками бы поставили!

Цитата (Traktoristo @ 5.09.2016 - 20:38)

В нашем депо за такое водиле бы клизму с патефонными иголками бы поставили!

А у вас в депо знают толк в извращениях )

Цитата (gvitas @ 5.09.2016 - 18:59)

А ты предлагаешь их по одной краном снимать? Это же около 16 подъемов сделать надо...

А у нас разгружают!

В фильме "Остров" Майкла Бэя немного неаккуратно сгружали.


Это сообщение отредактировал jackill81 - 5 сен. 2016 г. в 21:27

Может он их как чермет привез, а может и контора начала мозги делать, типа жди разгрузку, ты 100500-й в очереди.

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11)

Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли.

я 15 лет машинистом - что такое лыска?

сказано, привезти, привез, разгружать, разгружусь

Хороший минный заградитель выйдет. Или картофелесажалка

Хорошо,что не танки..
А так, норм разгрузка - всё по накладным и на месте..

Цитата (omgmrsweety @ 5.09.2016 - 18:57)

Физика 8 класс.Постоянно-выдержанное ускорение...Каждый школьник в СССР об этом знал и мог исполнить и не такое

Не надо там ускорения. Он набрал скорость на двух-трех парах

Цитата (унтерофицер @ 5.09.2016 - 21:52)

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11) Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли. я 15 лет машинистом - что такое лыска?

Продир на поверхности катания от слишком сильного желания остановить состав
Если более 5 см(спичечного коробка) можно смело на премию не рассчитывать


Необходимое пояснение(а то тут товарищи возбудились) - 5 см это длина продира, позволяет грубо определить на месте, не по приборам, 0,35 мм глубину продира. Тем самым верно выбрать скорость дальнейшего движения и бла, бла, бла...

Это сообщение отредактировал СайресСмитт - 5 сен. 2016 г. в 23:30

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 22:37)

Цитата (унтерофицер @ 5.09.2016 - 21:52) Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11) Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли. я 15 лет машинистом - что такое лыска? Продир на поверхности катания от слишком сильного желания остановить состав Если более 5 см(спичечного коробка) можно смело на премию не рассчитывать

Это называется ПОЛЗУН, и машинист тут не причем, заклинило колесную пару колодками а поезд едет

Цитата (Эклиптика @ 5.09.2016 - 22:42)

Это называется ПОЛЗУН, и машинист тут не причем, заклинило колесную пару колодками а поезд едет

Ага. На локомотиве...заклинило...машинист не при чем. Только ручник забыл отпустить

Цитата (Эклиптика @ 5.09.2016 - 22:42)

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 22:37) Цитата (унтерофицер @ 5.09.2016 - 21:52) Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11) Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли. я 15 лет машинистом - что такое лыска? Продир на поверхности катания от слишком сильного желания остановить состав Если более 5 см(спичечного коробка) можно смело на премию не рассчитывать Это называется ПОЛЗУН, и машинист тут не причем, заклинило колесную пару колодками а поезд едет

Ага, ага расскажи мне тут, чой то машинист не причем? Кто на тормоз то жмет ?? Мозги даже в таком простом деле нужны. С большой лыской, можно не только премию свою грохнуть, но и рельсы поколоть, если машинист совсем дибил.
Паровоз когда с лыской идет, как будто кувалдой по рельсу лупит, и звук такойже. Ограничение вводят 35 км/ч, или вообще на подкатной телеге тащат, чтоб рельсы не побить. А криворукий машинер, клинящий тормоза, не - непричем
Во! Тут товарищи про стояночный тормоз вспомнили - видать опыт есть!

Это сообщение отредактировал СайресСмитт - 5 сен. 2016 г. в 22:51

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 22:49)

Цитата (Эклиптика @ 5.09.2016 - 22:42) Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 22:37) Цитата (унтерофицер @ 5.09.2016 - 21:52) Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11) Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли. я 15 лет машинистом - что такое лыска? Продир на поверхности катания от слишком сильного желания остановить состав Если более 5 см(спичечного коробка) можно смело на премию не рассчитывать Это называется ПОЛЗУН, и машинист тут не причем, заклинило колесную пару колодками а поезд едет Ага, ага расскажи мне тут, чой то машинист не причем? Кто на тормоз то жмет ?? Мозги даже в таком простом деле нужны. С большой лыской, можно не только премию свою грохнуть, но и рельсы поколоть, если машинист совсем дибил. Паровоз когда с лыской идет, как будто кувалдой по рельсу лупит, и звук такойже. Ограничение вводят 35 км/ч, или вообще на подкатной телеге тащат, чтоб рельсы не побить. А криворукий машинер, клинящий тормоза, не - непричем Во! Тут товарищи про стояночный тормоз вспомнили - видать опыт есть!

сдается мне что вы либо совсем не машинист, либо неуч, каких свет не видывал!
Ползун! И ПТЭ по этому поводу:
1. В соответствии с ПТЭ ползун на локомотиве не допускается более 1 мм. При обнаружении в пути следования у локомотива или моторного вагона МВП ползуна от 1 мм до 2-х мм допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 15 км/час, а при величине ползуна более 2-х, но не более 4-х мм - со скоростью 10 км/час, где колесная пара должна быть заменена.

При ползуне свыше 4 мм разрешается следовать до ближайшей станции со скоростью 10 км/час при условии вывешивания или исключения возможности вращения этой колесной пары. Локомотив при этом должен быть отцеплен от поезда (после его закрепления), а тормозные цилиндры и тяговый электродвигатель (или группа электродвигателей) поврежденной колесной пары – отключены. Вывешивание колесной пары 2-хосных тележек ТПС не допускается.
2. В соответствии с ПТЭ ползун на вагоне не допускается более 1 мм. При обнаружении в пути следования у вагона, кроме моторного вагона моторвагонного подвижного состава, ползуна глубиной более 1 мм, но не более 2-х мм разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар. При этом скорость следования пассажирского поезда должна быть не свыше 100 км/час, а грузового – не свыше 70 км/час.

При величине ползуна от 2-х до 6-ти мм допускается следование поезда до ближайшей станции со скоростью 15 км/час, а при величине - более 6-ти до 12-ти мм – со скоростью
10 км/час, где колесная пара должна быть заменена.

При ползуне свыше 12-ти мм разрешается следование поезда также до ближайшей станции со скоростью 10 км/час при условии вывешивания или исключении возможности вращения неисправной колесной пары.

Цитата (унтерофицер @ 5.09.2016 - 22:58)

сдается мне что вы либо совсем не машинист, либо неуч, каких свет не видывал!

Ну, словами то можно и поаккуратнее
По теме скажу, нас - машинистов метро - Наземное ПТЭ не волнует, у нас свое подземное ПТЭ есть!

Цитата (DjMS @ 5.09.2016 - 19:57)

А как он кирпичи разгружает?

да хуй с ними с кирпичами а если пиво?

Цитата (omgmrsweety @ 5.09.2016 - 17:57)

Физика 8 класс.Постоянно-выдержанное ускорение...Каждый школьник в СССР об этом знал и мог исполнить и не такое

Да да да. А на деле знаю кучу долбоебов под 40

Это не колёсные пары, а скаты.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Эти похоже на металл привезли. К колесным парам жесткие требования и такое люто недопустимо.

Может их только что загрузили и... он их повез?

Цитата (СайресСмитт @ 5.09.2016 - 19:11)

Я 8 лет машинистом откатал, колесные пары весьма нежное устройство, чуть что - сразу лыска и минус премия. Яп так не рискнул, разве что на металл их привезли.

это скорее все каките то заготовки колесных пар и привезли их видимо на дальнейшую обработку