ДТП с мотоциклистом на пересечении бетонного кольца и старого симферопольского шоссе 25.09.2016

На легковой просто не увидел снаряд.. а когда увидел, первая реакция тапку тормоза в пол..

Хрусты с превышением шли, конечно.

Цитата (kazakru @ 25.09.2016 - 21:45)

хреновое начало чувак.. ЗЫ ну как бы изначально только ссылка была, но смотрю исправился... а по теме.. такие дтп уже стали чуть ли не стандартом... и это очень печально...

Все понял дружище, вопросов больше не имею, более того, согласен с тобой!

А разве мотоциклист при подъезде к перекрёстку не обязан был пропустить машину которая покидала перекрёсток?

ДТП конечно по вине жигулятора, НО можно обратить внимание на то, что в момент столкновения жигули стоял на месте, т.е. он в последний момент увидел все-таки и резко оттормозился и мотик прилетел аккурат в переденеее колесо, ДАЖЕ не пытаясь уйти всторону, хотя было куда - буквально метр возьми вправо и объехал бы. Обычно даже на машине, подъезжая к перекрестку, внимательно следишь за теми, кто может вот так же прыгнуть на встречку, и стараешься быть готовым оттормозиться. А уж на мотике и подавно надо видеть наперед: все-таки жигулятор начал движение довольно плавно и выкатился довольно спокойно буквально высунул морду и это должно было быть видно метров за 100, как он только начал трогаться. Куда смотрел мотик тоже не понятно.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 25 сен. 2016 г. в 23:14

А что спросить нельзя что сразу минусуют?

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:17)

А что спросить нельзя что сразу минусуют?

Дык, жигуль по ПДД обязан пропустить встречку которая идет прямо и направо, если помех нет то уж потом поворачивать налево.

Цитата (muhak @ 25.09.2016 - 23:23)

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:17) А что спросить нельзя что сразу минусуют? Дык, жигуль по ПДД обязан пропустить встречку которая идет прямо и направо, если помех нет то уж потом поворачивать налево.

И на каком расстоянии встречка от перекрёстка значения не имеет?

водитель сам должен оценивать скорость потока его плотность и безопасное расстояние, жигуль не расчитал

з.ы вообще лучший принцип в таком случае - не уверен - не лезь, на крайняк закончишь маневр на желтый, ток аккуратно иногда лЕтчеги бывают, любители "проскочить"

Это сообщение отредактировал muhak - 25 сен. 2016 г. в 23:36

Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз?
Или идти на таран потому что жигуль неправ?

На некоторых перекрстках сейчас делат так, что дабы дать повернуть налево, тормозят встречку. То есть им уже загорается красный, тем, кто хотел налево еще горит зеленый. Дык сделать бы так везде, только еще так, чтобы с допольнительной стрелкой налево, т.е. чтобы налево можно было поворачивать только когда загорается стрелка, а встречке при этом загорается красный (такие тоже есть, но их очень очень мало) . А так тыщи машин же бьются по такому же сценарию и сотни людей калечатся, убиваются.

Это сообщение отредактировал dnaquest - 25 сен. 2016 г. в 23:41

Двухколесные, а вопрос к вам - вот чисто теоретически мот имел возможность обрулить слепого дурака на тазике?

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 22:56)

А разве мотоциклист при подъезде к перекрёстку не обязан был пропустить машину которая покидала перекрёсток?

Нет,мот ехал на зелёный прямо,а зубило поворачивало налево-самый опасный манёвр и обязан пропустить встречное направление.
Минусят Вас потому что такие темы обсуждают обычно водители и в курсе ПДД.

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:40)

Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз? Или идти на таран потому что жигуль неправ?

мот тормозит хуже чем авто + нажопник сидит, управляемость еще хуже, думается не успел вообще ничего предпринять, не ожидал от жигуля подставы.
Кстати пересмотрел, мот шел в потоке, превышения сокрости потока на глаз не вижу ... не повезло чувакам, пущай выздоравливают

Цитата (topslik @ 25.09.2016 - 21:56)

Печаль беда но это судьба всех хрустов! Хруст делятся на 2 вида: те кто успел продать 2х колесного. и тех кто уже ничего не успеет.

у тебя бабенку мотоциклист поебывает?

Цитата (Топик @ 25.09.2016 - 23:41)

Двухколесные, а вопрос к вам - вот чисто теоретически мот имел возможность обрулить слепого дурака на тазике?

практически нет. тем боле с пассажиром.
если знать за сколько метров до мотоцикла жигуль вылез, то можно точнее сказать.

Цитата (Топик @ 25.09.2016 - 23:41)

Двухколесные, а вопрос к вам - вот чисто теоретически мот имел возможность обрулить слепого дурака на тазике?

да там и затормозить можно было успеть

я вообще перекрестки выше 50 км час не проезжаю

Цитата (dnaquest @ 25.09.2016 - 23:40)

На некоторых перекрстках сейчас делат так, что дабы дать повернуть налево, тормозят встречку. То есть им уже загорается красный, тем, кто хотел налево еще горит зеленый. Дык сделать бы так везде, только еще так, чтобы с допольнительной стрелкой налево, т.е. чтобы налево можно было поворачивать только когда загорается стрелка, а встречке при этом  загорается красный (такие тоже есть, но их очень очень мало) . А так тыщи машин же бьются по такому же сценарию и сотни людей калечатся, убиваются.

Сейчас часто бывает другой прикол-ты стоишь на перекрёстке и хочешь повернуть налево,на твоём светофоре загорается красный и вроде есть "окно",начинаешь манёвр чтобы освободить перекрёсток и тебе прилетает в борт,потому что у встречных светофор с задержкой и им ещё светит зелёный,только тебе этого не видно.

П.С. Обойти как в кино перекладкой,с пассажиром,да и без него нереально,только лечь на бок,да и расчёт сработал на то что зубило проскочит.

Это сообщение отредактировал Fomax - 25 сен. 2016 г. в 23:51

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:40)

Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз? Или идти на таран потому что жигуль неправ?

откуда же вы беретесь

Цитата (lex2936 @ 25.09.2016 - 22:37)

На легковой просто не увидел снаряд.. а когда увидел, первая реакция тапку тормоза в пол.. Хрусты с превышением шли, конечно.

Где ты там превышение увидел?

Цитата (Fomax @ 25.09.2016 - 23:48)

Обойти как в кино перекладкой,с пассажиром,да и без него нереально,только лечь на бок,да и расчёт сработал на то что зубило проскочит.

Эти лечь на бок обычно заканчиваются более серьезными травмами. Только оттормаживаться, а если и "класть", то в самый последний момент, но есть риск залететь под авто.

Цитата (KV4777 @ 25.09.2016 - 23:48)

Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:40) Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз? Или идти на  таран потому что жигуль неправ? откуда же вы беретесь

Вот кто мне минусует.
Водитель мотоцикла начиная с того момента когда жигуль начал поворачивать имел предостаточно времени для того что-бы оттормозится, или как минимум сбавить скорость до минимальной в момент удара. И объехать с расстояния 100 метров можно не только автомобиль но и поезд.
Но ничего этого он не сделал. Вы делайте точно так же и не забывайте минусовать.

Цитата (ISA333 @ 26.09.2016 - 00:02)

Цитата (KV4777 @ 25.09.2016 - 23:48) Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:40) Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз? Или идти на  таран потому что жигуль неправ? откуда же вы беретесь Вот кто мне минусует. Водитель мотоцикла начиная с того момента когда жигуль начал поворачивать имел предостаточно времени для того что-бы оттормозится, или как минимум сбавить скорость до минимальной в момент удара. И объехать с расстояния 100 метров можно не только автомобиль но и поезд. Но ничего этого он не сделал. Вы делайте точно так же и не забывайте минусовать.

То, что на пердолете "затупил" - это факт. Но вину с водителя Жигулей это никак не снимает. Виноват на все 100%. Никакие там "не увидел" не работает, мотоциклист ехал со скоростью потока.

Это сообщение отредактировал ЖораBKK - 26 сен. 2016 г. в 00:06

Цитата (KV4777 @ 25.09.2016 - 23:47)

я вообще перекрестки выше 50 км час не проезжаю

Я тоже. Здоровье оно дороже

Цитата (ЖораBKK @ 25.09.2016 - 23:59)

Цитата (Fomax @ 25.09.2016 - 23:48) Обойти как в кино перекладкой,с пассажиром,да и без него нереально,только лечь на бок,да и расчёт сработал на то что зубило проскочит. Эти лечь на бок обычно заканчиваются более серьезными травмами. Только оттормаживаться, а если и "класть", то в самый последний момент, но есть риск залететь под авто.

Это,да. Минимум ноги,если мот ляжет впереди,а он ляжет.

Цитата (ISA333 @ 26.09.2016 - 00:02)

Цитата (KV4777 @ 25.09.2016 - 23:48) Цитата (ISA333 @ 25.09.2016 - 23:40) Понятно что не рассчитал, но разве мотоциклиста правила не обязывать принимать хоть какие-то действия для избежания аварии? Например нажать на тормоз? Или идти на  таран потому что жигуль неправ? откуда же вы беретесь Вот кто мне минусует. Водитель мотоцикла начиная с того момента когда жигуль начал поворачивать имел предостаточно времени для того что-бы оттормозится, или как минимум сбавить скорость до минимальной в момент удара. И объехать с расстояния 100 метров можно не только автомобиль но и поезд. Но ничего этого он не сделал. Вы делайте точно так же и не забывайте минусовать.

Вы на мото хоть раз ездили или теоретик....

Затормозить он бы успел, но это нужен опыт.... объехать нет, не успел бы.
объяснять почему или поймете?