Долго руль крутит. Колеса вправо выкрутил уже перед самым ударом. Понадеялся на ЕСП и переоценил себя.
Ага, но самая большая ошибка - на тормоз жамкнул, сразу после обгона!
да проблема там не в тормозе или бросании газа... посмотрите, как он рулил... это ж форменный пздц там главная ошибка - в перестроении в свою полосу, так даже в городе перестраиваться нежелательно, а он на заснеженной трассе так исполняет...
Основная ошибка многих владельцев полноприводных машин в уверенности, что их автомобиль тормозит также хорошо на снежной каше и льду, как и разгоняется. Поэтому они могут ездить на всесезонке или изношенной зимней резине или допускать подобные выкрутасы.
Это прямой участок от моста до Щепного? Там после прямого участка пути - поворот и ограничение 50 км/ч стоит. На этом участке обгонять удобно (прямая 2-3 км без ограничений и с хорошим обзором), но смысл присутствует только при обгоне грузовиков и тракторов, идущих меньше 60-70 км/ч.
Похоже на полный привод, то жопу понесло, то передок. Короче, хрен поймаешь. Да и рулил не интенсивно, тупо жав педаль газа.
Это сообщение отредактировал hhhalx - 3 янв. 2017 г. в 12:01
там нужно было активней рулем работать, чтобы не допустить заноса. чего он ждал, когда перестраивался? почему выруливать начал, когда уже почти зацепил обочину? просто взял бы более плавную траекторию возврата - места там до встречки было навалом.
удар не лоб,а по скользящей,всё норм. должно быть.А водила да,рулем медленно крутил,но еслиб резко крутанул,то ушел бы в раскачку и чтоб было дальше хз.Мог бы и бочиной на встречку уйти.
Передний привод- газуй, Задний привод- тормози, Полный привод- молись!
Если "знать и уметь", можно управлять машиной с любым приводом(фигурное катание возможно даже на дубовом, рамном УАЗе с жестким подключением переднего моста):
Об раллийных машинах, пока молчу.
У большинства же водителей отсутствуют элементарные знания об поведении их машин в экстремальных ситуациях, и уж тем более отсутствуют навыки управления, для выхода из этих ситуаций, поэтому неважно каким приводом оснащен автомобиль - если не помогут везение и удача, результат будет один...
Это сообщение отредактировал ataman102 - 3 янв. 2017 г. в 13:17
Основная ошибка многих владельцев полноприводных машин в уверенности, что их автомобиль тормозит также хорошо на снежной каше и льду, как и разгоняется. Поэтому они могут ездить на всесезонке или изношенной зимней резине или допускать подобные выкрутасы.
Да даже не в этом суть. Любой моноприводник, обычно, своим поведением "сигнализирует" о плохих дорожных условиях, вынуждая водителя осторожничать. Полный привод же, чаще всего вселяет ложную уверенность, двигаясь, до определенного момента, извините за штамп - "как по рельсам". Когда же он достигает критической черты и теряет сцепление с дорогой, тормозить, как правило, уже поздно (а "выводить" полноприводную машину из неконтролируемого скольжения машину рулем и газом, мало кто умеет).
Это сообщение отредактировал ataman102 - 3 янв. 2017 г. в 13:28
Теперь водитель Магнитовского автопоезда по графику не успеет, а это для них ой как плохо((( Он наверное думал:"Почему я?"А ещё штрафы влепят за опоздание и вообще то что он не виноват будет, ему вообще никак не сыграет на руку...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
там главная ошибка - в перестроении в свою полосу, так даже в городе перестраиваться нежелательно, а он на заснеженной трассе так исполняет...
yaplakal.com
SystemaNipel3 янв. 2017 г. в 09:19