Самодельный турбо-реактивный двигатель

Мужик, молодец! Сделать турбину в гараже, да еще и рабочую, это надо имею руки и голову.

Вот тут уже выкладывал
http://www.yaplakal.com/forum28/st/50/topic1601105.html
Это сообщение отредактировал Bona25 - 25 мая 2017 г. в 11:46

Браво Игорь .
Систему смазки доделать это уже мелочи по сравнению с проделанной работой .

Цитата (mmmggg @ 25.05.2017 - 10:55)

Ну не знаю. Сам смысл двигателя тут по моему потерян. Да крутится, воздух засасывает и смесь горит. Тяги без сопла не будет. Гудит громко и весело. Резюме - игрушка взрослого дяди... Посмотрел другие видео - так и есть - камера сгорания после лопастей. Это веселая горелка.

Ну вот один диванный инженер-двигателист отписался... Его турбина сделана по чертежам заводского изделия. Если бы вы потрудились посмотреть с истоков-вопросы бы отпали.
Хотя о чем я-подобные вам всегда будут портить воздух.

Сколько до ЮВА долететь стоит)))

ТС ты следующий раз побольше врывчато горючих перед двиглом клади а то не интересно

одно непонятно - почему двигатель то?
газ под давлением из баллона (сам себя не снабжает)
тяга - х.з. какая, но доска двигаться даже не собиралась...
Вообщем красивая сжигалка газа, которая шумит как настоящая
может, конечно, допилит, чтобы двигателем стал

Не полетел - не зачёт...

Цитата (Nickk @ 25.05.2017 - 12:42)

Цитата (mmmggg @ 25.05.2017 - 10:55) Ну не знаю. Сам смысл двигателя тут по моему потерян. Да крутится, воздух засасывает и смесь горит. Тяги без сопла не будет. Гудит громко и весело. Резюме - игрушка взрослого дяди... Посмотрел другие видео - так и есть - камера сгорания после лопастей. Это веселая горелка. Ну вот один диванный инженер-двигателист отписался... Его турбина сделана по чертежам заводского изделия. Если бы вы потрудились посмотреть с истоков-вопросы бы отпали. Хотя о чем я-подобные вам всегда будут портить воздух.

Чего там смотреть то,обычная керосиновая лампа веселее работает и проще устроена,а тяга аналогичная судя по видео,т.е фактически нулевая.С таким размером ТРД не только модели летают,но даже люди. А это обычная горелка с помехой в виде турбины и огромным газовым балоном.

Шайтанама.. Работает..

Карлсон для апгрейда заказал?

Цитата

одно непонятно - почему двигатель то? газ под давлением из баллона (сам себя не снабжает) тяга - х.з. какая, но доска двигаться даже не собиралась... Вообщем красивая сжигалка газа, которая шумит как настоящая может, конечно, допилит, чтобы двигателем стал

а прикинь еслиб эта доска взлетела?
так и вижу удивленно-испуганные комментарии немцев на ютубе- АХТУНГ, РУСС ФАНЕР!

Ох обожаю эти комментарии, от диванных инженегров.

Специально для них :

Цитата

1-вот пусть все детали сделает, потом посмотрим! 2-вот пусть соберет его в кучу, потом посмотрим! 3-вот пусть он вращаться от руки будет без клинов, потом посмотрим! 4-вот пусть он от дутья в компрессор хоть немного вращаться будет, потом посмотрим! 5-вот пусть он не взорвется/не загорится при первом запуске - потом посмотрим! 6-вот когда он не от внешнего компрессора работать будет, а автономно - потом посмотрим! 7-вот когда он хотябы пару минут стабильно поработает - потом посмотрим! >>>>>>>вы находитесь здесь<<<<<<< 8-вот когда тягу даст килограмм хотябы 10-15 - вот тогда посмотрим! 9-вот когда на керосине заработает - потом посмотрим! 10-вот когда ресурсные испытания пройдет - потом посмотрим! 11-вот когда Негода сделает их хотяб штук десять - вот тогда посмотрим! 12-вот когда продаст первый - вот тогда посмотрим! 13-вот когда продаст первую сотню - вот тогда посмотрим!

Это сообщение отредактировал LM339 - 25 мая 2017 г. в 14:05

Твоя турбина не создает тягу потому как она получилась активного типа, она подходит больше для вращения генератора.
Степень реактивности отношение адиабатного теплоперепада, срабатываемого в рабочем колесе, к общему адиабатному теплоперепаду в турбине (ступени турбины). Величина степени реактивности турбины изменяется вдоль радиуса, возрастая в направлении от корня лопаток к периферии. В авиационных газотурбинных двигателях на среднем диаметре колеса степень реактивности турбины близка к 0,30-0,45. Ступень это ряд сопловых лопаток + ряд рабочих, сопловые (неподвижные) лопатки разворачивают поток и задают необходимую скорость на входе в рабочие лопатки. У авиационных движков рабочие лопатки съедают ровно столько энергии потока, сколько надо на вращение компрессора, на электростанциях рабочие лопатки полностью перерабатывают энергию потока в механическую энергию вращения генератора. Да и еще для такой маленькой турбины оптимально будет использовать компрессор улитку. Почитай Костюка что ли.
Еще немного теории:
Степень реактивности показывает, как распределяется общая адиабатическая работа ступени между рабочим колесом и направляющим аппаратом.  [2]

Степень реактивности показывает, как распределяется общий адиабатический теплоперепад между сопловым аппаратом и рабочим колесом. При р О, Нк О турбина называется активной.  [3]

Степень реактивности р - 0 Г обусловливает такое соотношение между элементами планов скоростей и такие формы межлопастных каналов, при которых потери энергии в ступени оказываются малыми.  [4]

Степень реактивности характеризует, очевидно, долю участия колеса в создании общего напора ступени. Степень реактивности в этой схеме может составлять приблизительно 1 15 - 1 20, поэтому она характерна большой относительной нагрузкой колеса.  [5]

Степень реактивности таких ступеней находится в пределах 0 0 5 - 4 - 0 8, увеличиваясь от корневых сечений рабочих лопастей к концевым. Обычно такие ступени выполняются по закону постоянства циркуляции ( гс const), что обеспечивает близкое к равномерному поле осевых скоростей.  [6]
Степень реактивности р0 б обусловливает такое соотношение между элементами планов скоростей и такие формы межлопастных каналов, при которых потери энергии в ступени оказываются малыми. Этим объясняется широкое применение ступеней с р0 5 в стационарных осевых компрессорах.  [8]
Степень реактивности зависит главным образом от выходного угла лопаток 32J и в некоторой мере от производительности ступени. Для рабочих колес с нормально загнутыми назад лопатками ( Рал 35 - г - 500) величина р 0 7 н - 0 6; при увеличении р21 значение р уменьшается.  [9]

Степень реактивности зависит главным образом от выходного угла лопаток р 2л и в некоторой мере от производительности ступени. Для рабочих колес с нормально загнутыми назад лопатками ( Pi 35 - Г-500) величина р 0 7 - 0 6; при увеличении Р2Л значение р уменьшается.  [10]

Степень реактивности рк0 ( компрессор постоянного давления) и pw О принимается большей частью для тех установок, у которых для превращения энергии конструктивно возможно осуществить диффузор, включенный за компрессором, например, у установок для принудительной тяги.  [11]

Степень реактивности изменяется вдоль радиуса.  [12]

Степень реактивности характеризует, в какой степени падение давления расширяемого газа происходит в соплах направляющего аппарата и в какой в каналах рабочего колеса. При заданной начальной температуре То соотношением между давлениями р0, pi и рч определяется, в какой мере располагаемый теплоперепад h0 срабатывается в соплах и в какой степени в колесе, поэтому степень реактивности характеризует также распределение Л0 между сопловым аппаратом и рабочим колесом.  [13]

Степень реактивности на среднем диаметре обычно постепенно возрастает от первой ступени к последней.  [14]

Степень реактивности QK в первых ступенях дозвуковых компрессоров обычно выбирают близкой к 0 5 и далее либо оставляют примерно одинаковой для всех ступеней, либо постепенно увеличивают к последним ступеням.  [15]

Ну....Теперь - "Марс наш"?

Изменяем

три

Цитата (Рогопоп @ 25.05.2017 - 13:53)

одно непонятно - почему двигатель то? газ под давлением из баллона (сам себя не снабжает) тяга - х.з. какая, но доска двигаться даже не собиралась... Вообщем красивая сжигалка газа, которая шумит как настоящая может, конечно, допилит, чтобы двигателем стал

Совсем капельку-таки сдвинулась, где-то на 5 минутах по-моему.
Если он раскручивает турбину для старта от обычного компрессора, то от баллона со сжатым газом она будет крутиться еще веселее, ну и гореть, конечно, тоже. Смешаные очучения, в общем.
Это сообщение отредактировал NightRiderz1 - 25 мая 2017 г. в 14:13

Я все ждал когда газовый балончик с горелкой ебанет . Даже не интересно ...

Молодца, пытливый ум.

Чувак паяльную лампу сделал , со свистелкой .

Не уловил про зеркало, зачем он его ставил у гаража напротив?

ииииииииииииихаааааааааааааааа)) ска позитивный чел)))

У меня один вопрос- нахуя?) Ну тоесть куда он приладит такой двигун...

И это, я бы реально стремался рядом стоять/сидеть возле этой вундервафли))

Цитата (f14er @ 25.05.2017 - 14:38)

Не уловил про зеркало, зачем он его ставил у гаража напротив?

Типа контроля за перегревом дюзы турбины.

f14er
Следить за его работой по выхлопу итд..