Соединили ж/д арку крымского моста

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

Потому что после Сталина к власти пришёл хохол в с широкой душой

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

Не нужен был. Достаточно было сухопутного сообщения через перешеек.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

Потому , что хохлы тогда ещё не одичали .

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

Потому что ездили по материку, и это всех устраивало, не было смысла вбухивать деньги в этот проект.

Цитата (vaisman @ 16.06.2017 - 23:18)

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07) Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР? Потому что ездили по материку, и это всех устраивало, не было смысла вбухивать деньги в этот проект.

И переправа справлялась вполне с имевшимся потоком.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

Потому что уничтожали все, что было связано со Сталиным

Цитата

1. Прекратить строительство следующих объектов: а) гидротехнических сооружений — Главный Туркменский канал; самотечный канал Волга—Урал; Волгобалтийский водный путь (вторая нитка); гидроузлы на Нижнем Дону; Усть-Донецкий порт; б) железных и автомобильных дорог — железная дорога Чум—Салехард—Игарка («Заполярный Транссиб». — А.Ч.), в т.ч. судоремонтные мастерские, порт и поселок в районе Игарки; железная дорога Комсомольск—Победино; тоннельный переход под Татарским проливом; железная дорога Апатиты—Кейва—Поной; железная дорога Варфоломевка—Чугуевка — бухта Ольга; железная дорога Чугуевка—Сергеевка; железная дорога Архангельск—Ручьи—Мезень; железная дорога Красноярск—Енисейск; железная дорога Петропавловск-Камчатский—Усть-Большерецк; автомобильная дорога Усть-Большерецк—Озеровский рыбкомбинат; автомобильные дороги на Кольском полуострове, в Архангельской и Мурманской областях и на побережье Балтийского моря; в) промышленных предприятий — Кировский химический завод; Черногорский завод искусственного жидкого топлива; Араличевский завод искусственного жидкого топлива; верфь металлического судостроения в Осетрово. 2. Обязать министерства: путей сообщения (т. Бещева), электростанций и электропромышленности (т. Первухина), сельского хозяйства и заготовок СССР (т. Козлова), морского и речного флота (т. Шашкова), металлургической промышленности (т. Тевосяна), нефтяной промышленности (т. Байбакова), химической промышленности (т. Тихомирова): а) в двухнедельный срок разработать и представить в Совет Министров СССР мероприятия по проведению консервации или ликвидации указанных в п. 1 строительств и сметы расходов на эту цель; б) принять меры к полной сохранности незаконченных строительных объектов, привести их в годное для консервации состояние и обеспечить использование имеющихся на прекращаемых строительством объектах подсобных предприятий, оборудования и материалов для других хозяйственных целей.

Некоторые объекты были законсервированы на 90% готовности. Сталин хотел построить мост - само-собой этот проект тоже задвинули.

Учитывая масштабность советских народных строек под шумок могли бы построить и мост. Транзитом (гляжу на карту. Гугл Крым признал, что ли?), из Одессы на Кавказ, по мосту все-таки ездить сподручнее.
Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:07)

Почему, после того как Сталин отверг проект, мост так и не построили за время СССР?

А тогда то он нахуя зачем был нужен?

Тогда долбоёбов в таком количестве у соседей не было.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:24)

Учитывая масштабность советских народных строек под шумок могли бы построить и мост. Транзитом (гляжу на карту. Гугл Крым признал, что ли?), из Одессы на Кавказ, по мосту все-таки ездить сподручнее. Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический.

Кстати возможно такого потока не было, паромы справлялись. Народ-то ехал в основном отдыхать, личных машин было не много и мобильность была не та. приехать, погреть пузо, позырить местные достопримечательности. Мало кто ездил из Крыма на Кавказ и обратно - и там и там полно достопримечательностей, за 5 лет не облазишь все.

Кто хотел конкретно покататься, брали круизы.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:24)

Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический.

Тогда всё наше было.
Если бы было надо, то засыпали бы землёй и плотину построили, за пару лет бы управились в те времена и той мощи.
Значит было не надо.
И если что, то тот же Севастополь был ЗАТО, доехать доедешь, но хрен попадёшь.
И паспорта колхозникам выдавать стали только в 70-х.
Народу столько не было.
Всё по путёвкам.

Хорошая новость и музыка отличная!!!

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:24)

Учитывая масштабность советских народных строек под шумок могли бы построить и мост. Транзитом (гляжу на карту. Гугл Крым признал, что ли?), из Одессы на Кавказ, по мосту все-таки ездить сподручнее. Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический.

Это ты к тому, что не построили, потому что невозможно? А эта стройка - чистая профанация, и мост ебнется при первой нагрузке? Не тяни кота за самолюбие - делай каминг-аут.
Фишка новая у вас. Раньше было "Не строят нихуя. Показывают графику мосфильма". Теперь - "Ну строят. Все равно ебнется".

Когда китайские инвесторы предъявят счёт за эту стройку , народ охуеет .

Цитата (Волнолет @ 16.06.2017 - 23:32)

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:24) Учитывая масштабность советских народных строек под шумок могли бы построить и мост. Транзитом (гляжу на карту. Гугл Крым признал, что ли?), из Одессы на Кавказ, по мосту все-таки ездить сподручнее. Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический. Это ты к тому, что не построили, потому что невозможно? А эта стройка - чистая профанация, и мост ебнется при первой нагрузке? Не тяни кота за самолюбие - делай каминг-аут. Фишка новая у вас. Раньше было "Не строят нихуя. Показывают графику мосфильма". Теперь - "Ну строят. Все равно ебнется".

Абсурд в голове читающего, но не пишущего, как-то так говорил мудрец.

Мост затевал строить еще Николай второй, даже Гитлер к мосту руку приложил, но почему-то вокруг него всегда возникали какие-то политические проблемы или война.
Пусть стоит сооружение. Но все-таки как-то тревожно от всей этой истории.

Цитата (Шашлычков @ 16.06.2017 - 23:40)

Когда китайские инвесторы предъявят счёт за эту стройку , народ охуеет .

Странно. Тут радетелизарусскийнарод постоянно разрываются о том, что мост строят за их кровные налоги. А ты про китайцев рассказываешь...Кто-то пиздит...

Цитата (Шашлычков @ 16.06.2017 - 23:40)

Когда китайские инвесторы предъявят счёт за эту стройку , народ охуеет .

Ну вот это ты с козырей зашел, конечно, даже крыть-то нечем. Давай теперь, пруфы свои показывай.

Цитата (Gadenush @ 16.06.2017 - 22:19)

Цитата (KkoLIK @ 16.06.2017 - 22:18) Это радует. Это уже не остановить!.. ))) Хохлы до сих пор не верят Это они ещё про аэропорт в Симферополе не знают

Хохлики такие недоверчивые!

Цитата (sektant77 @ 16.06.2017 - 22:25)

На Мосфильме снимали.

Стопудово, на москве-реке декорацию ставили!

Цитата (mihassya @ 16.06.2017 - 23:46)

Цитата (sektant77 @ 16.06.2017 - 22:25) На Мосфильме снимали. Стопудово, на москве-реке декорацию ставили!

Да не говори, и даже круче, декорацию-то еще при царе-батюшке в 1907 году построили - "мост окружной железной дороги" называется, я по ней гулял в йуности.

Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:42)

Цитата (Волнолет @ 16.06.2017 - 23:32) Цитата (Трамспорт @ 16.06.2017 - 23:24) Учитывая масштабность советских народных строек под шумок могли бы построить и мост. Транзитом (гляжу на карту. Гугл Крым признал, что ли?), из Одессы на Кавказ, по мосту все-таки ездить сподручнее. Мне кажется, что вопрос стоял не экономический, а технический. Это ты к тому, что не построили, потому что невозможно? А эта стройка - чистая профанация, и мост ебнется при первой нагрузке? Не тяни кота за самолюбие - делай каминг-аут. Фишка новая у вас. Раньше было "Не строят нихуя. Показывают графику мосфильма". Теперь - "Ну строят. Все равно ебнется". Абсурд в голове читающего, но не пишущего, как-то так говорил мудрец. Мост затевал строить еще Николай второй, даже Гитлер к мосту руку приложил, но почему-то вокруг него всегда возникали какие-то политические проблемы или война. Пусть стоит сооружение. Но все-таки как-то тревожно от всей этой истории.

Гитлер затевал мост и даже подвез материал, но не успел - прогнали. Советы мост построили в районе переправы нынешней, но большая часть опор была деревянной. Этот мост был снесен ледоходом. Дальше планировали построить мост-дамбу с тоннелями. Основная цель - остановить засоление Азовского моря (подчеркиваю - остановить засоление моря, а не обеспечить транспортный переход. Он там не ненужен был). Проводилась масштабная исследовательская работа, открыто много интересного по Керченскому проливу, Тамани и Крыму, Черному и Азовскому морям. Залили пробный "бык", но он просел и покосился. От проекта стройки в запланированном месте отказались, затем отказались и от проекта в целом, т.к. дамба в другом месте была либо сильно дорогая, либо неэффективная. Сейчас мост строят не в том месте, где пытались это сделать в СССР. Место современной стройки - скалистая перемычка между Керченским полуостровом и Таманским.

Все там нормально стоять будет. Как у пионера.

Цитата (Шашлычков @ 16.06.2017 - 23:40)

Когда китайские инвесторы предъявят счёт за эту стройку , народ охуеет .

Он уже оплачет из бюджета, если что.
Так что хуже мы жить не станем - всё уплочено, дальше только профит!
Инвесторы из Китая хотят тоннель построить.
Но ты ведь из зависти написал из своей 404

Цитата (АйфонФеррари @ 16.06.2017 - 22:36)

Цитата (Stapleton @ 16.06.2017 - 22:23) Шикарный будет мост. А Украина требует, чтобы после окончания строительства мост передали ей. Предлагаю отлить из бетона большой фаллос. Написать на нём "Крым" и вернуть его Украине.

может хватит откатов тов. Церителли?

Кстати, транспортировать эти арки к пролету будут по морю.
Вот этот пароход называется Гибралтар - землеснаряд. Он в паре с землеснарядом поменьше "Ирбенский" уже 2 месяца трудится над созданием канала от основного фарватера до места сборки арок.

....

Цитата (vaisman @ 16.06.2017 - 23:43)

Цитата (Шашлычков @ 16.06.2017 - 23:40) Когда китайские инвесторы предъявят счёт за эту стройку , народ охуеет . Ну вот это ты с козырей зашел, конечно, даже крыть-то нечем. Давай теперь, пруфы свои показывай.

Пруфы у твоего Януковича смотри .
Он до сих пор действующий Президент Украины , он тебе и покажет .