Хорошая машина. Была такая, только без шноркеля и красная. По таким говнам лазил - мама не горюй! Однажды без правого ШРУСа 800 км проехал на блокировке межосевого дифа. А куда она денется - доехал.
Один заплыв - и привет, замена масла в двигателе, коробке, раздатке, заднем мосту и переднем редукторе. И это не считая долгосрочных последствий для электрики.
Я так на Белом море уничтожил "Хундай Санта Фе"по команде хозяина тачки, пытаясь, всего лишь, вытащить трейлер с яхтой из воды. Когда вода достигда педалей (блок управления там у КПП), двигло заглохло и через выхлоп засосало воду в цилиндры перепадом давлений. Все мгновенно заржавело.
Это сообщение отредактировал Meandr51 - 9 авг. 2017 г. в 12:29
Один заплыв - и привет, замена масла в двигателе, коробке, раздатке, заднем мосту и переднем редукторе. И это не считая долгосрочных последствий для электрики.
Сапуны повыше вывести и все норм. А в дрыгатель воды сложно нахлебать.
Это сообщение отредактировал Чемоданчик - 9 авг. 2017 г. в 12:40
Шноркель - хорошая штука при общей водной подготовке.
А толку от этой подготовки? В мостах и коробке один хер эмульсия будет.
да и пес с ней с эмульсией - там масла с гудькин нос, поменять 20 минут и дальше спокойно ехать, а можно и не париться и на этой жиже до гаража шкандыбать, ни черта ей не будет. Сапуны выводить - тоже не панацея - один хер в мосты через сальники нахлебается, но поменьше, но все равно будет жижа
постскриптум: у моей машинешьке уже 35 см под мостами - полет неормальный. Следующий шаг 45... ну вы поняли Это сообщение отредактировал Dranduletka - 9 авг. 2017 г. в 13:32
Шноркель - хорошая штука при общей водной подготовке.
А толку от этой подготовки? В мостах и коробке один хер эмульсия будет.
Как правило, для покатух в агрегаты заливается самая дешевая жижа, типа тад17-10 тысяч бочка, полтинник литр. Ее не жалко потом слить после одной-двух покатух. Здравомыслящие люди не будут лить супермолибденовую синтетику с антитрипперными присадками за стопицот тысяч, как для городской повседневной эксплуатации вашего пузотера. Так что эта претензия мимо.
Была Шевроле-Нива, один раз утонул так что пачка сигарет всплыла. На консоли лежала. И все бы ничего, проехал бы так же, но встречная волна захлестнула до лобового и все, заглох. Как гидроудар не схватил до сих пор непонятно. И ничего, вытолкали, воздушный фильтр отжал да цилиндры продул и до дому добрался. А там уж масло поменял... Веселоооо)))
Нивасик огонь!!! Сначало не поверил, но вроде сходится все, особенно посмотрев другие видосы про плавающие нивы. Раз уж тут много любителей лифта и других изменений конструкций, подскажите какая сейчас ответственность за силовой бампер (из швеллера), который самодельный. Все материалы купили, даже делать начал, но что то слышал что могут регистрацию аннулировать, кто что знает?
Нивасик огонь!!! Сначало не поверил, но вроде сходится все, особенно посмотрев другие видосы про плавающие нивы. Раз уж тут много любителей лифта и других изменений конструкций, подскажите какая сейчас ответственность за силовой бампер (из швеллера), который самодельный. Все материалы купили, даже делать начал, но что то слышал что могут регистрацию аннулировать, кто что знает?
Найди в интернете документ одобрение типа транспортного средства на свою машину и в конце в списке разрешенного допоборудования глянь. Насколько мне помнится кенгурин и запаска на задней двери разрешены.
Кстати, а почему такие водолазы, помимо шноркеля не выводят на крышу еще и выхлоп, чтобы не было серьезной попаболи при остановке автомобиля? Или выхлопы не пойдут вверх?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у-ха-ха! ТАчка - Агонь! Бери, не пожалеешь 
yaplakal.com