Разложился на 160 км\ч

Фига себе как он себе быстро с пятки натертось снял, а я после армейки в ванной пол часа отпаривался и лезвием снимал, что натоптал за два года

а я дурак пятки пемзой чищу...

Так он упал уже не на 160. Последний внятный кард со спидометрм - там две цифры.

Хуйня, шкурку-то заштопают, хирургам не впервой.
А вот мозг вряд ли имплантируют и самоубьется все-таки в следующий раз.

Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57)

чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли )

Вобблинг, шимми (англ. wobbling, wobble, «шимми», в народе — расколбас) — эффект возникновения автоколебаний в системах управления транспортных машин, возникающий на больших скоростях и приводящий к потере контакта с опорой и/или к разрушению конструкции. Название «шимми», принятое в отечественной литературе, происходит от популярного в начале XX в. танца, для которого характерно быстрое покачивание плечами вправо-влево. Частота и амплитуда колебаний в каждом конкретном случае зависят от конкретных характеристик элементов конструкции.

Шимми особенно опасно тем, что возникает только на больших скоростях движения. Самые опытные гонщики могут попасть в такую ситуацию, что регулярно наблюдается в соревнованиях на трассах шоссейно-кольцевых мотогонок. В авиации были случаи разрыва колёс и излома стоек шасси, разрушение крыльев самолетов и лопастей вертолетов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...%B8%D0%BD%D0%B3

Чтоб ладошки и пяточки не протерлись, нормальные люди ездят в экипировке.

Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57)

чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли )

Ямки. А потому уже начинается скакание. Если бы мотодятлы учили физику, они бы так не гоняли на мотоциклах. А ездили бы на машинах у которых центр тяжести намного ниже мотоцикла и сцепление с дорогой тоже больше.

Цитата (Torzevich @ 9.08.2017 - 23:14)

Так он упал уже не на 160. Последний внятный кард со спидометрм - там две цифры.

да какая разница?! тебе чё больше всех надо да?

Только у меня мошонка сжимается когда он раны показывает?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (ujtnh @ 10.08.2017 - 00:00)

пятки почистил

Да у него что ладони, что пятка заживать очень долго будут. А так да, повезло на зло

Цитата (Torzevich @ 9.08.2017 - 23:14)

Так он упал уже не на 160. Последний внятный кард со спидометрм - там две цифры.

На 160ти там одна макушка бы доехала

В шлёпках на моцике!
Маладец, блять!

Цитата (deadmanru @ 9.08.2017 - 23:19)

Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57) чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли ) Ямки. А потому уже начинается скакание. Если бы мотодятлы учили физику, они бы так не гоняли на мотоциклах. А ездили бы на машинах у которых центр тяжести намного ниже мотоцикла и сцепление с дорогой тоже больше.

Руль нужно крепко держать

был-бы трезвый - убился-бы

Газ до отказа, он непобедим,
Сначала газ до отказа, а там поглядим. ©

150 км/ч для настоящего хруста - это фигня. Они начинают чуствовать адреналин с 200 км/ч и выше. Можно сказать, что хруст даже не успел разогнаться до своей крейсерской скорости.

Цитата (Чатланен @ 9.08.2017 - 23:23)

Цитата (deadmanru @ 9.08.2017 - 23:19) Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57) чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли ) Ямки. А потому уже начинается скакание. Если бы мотодятлы учили физику, они бы так не гоняли на мотоциклах. А ездили бы на машинах у которых центр тяжести намного ниже мотоцикла и сцепление с дорогой тоже больше. Руль нужно крепко держать

наоборот! руль не должен быть точкой опоры. за мотоцикл нужно держаться ногами

Шимми.
Стремная вещь.
Чтобы стабилизироваться надо откручивать наполную разгружая переднее колесо, и по максимуму "отпустить" руль.
Нехер летать на эндуре - длинные ходы амортизаторов и отсутствие демпфера, несбалансированное переднее колесо (а кто его в эндурах балансирует?) руля очень способствуют.

ЗЫ Очень повезло - очень легко отделался.

Это сообщение отредактировал kados - 9 авг. 2017 г. в 23:32

Раз жив и не в уголке, то я, само собой, недоволен.
Но из спортивного интереса, я хочу спросить могогонщиков анал логичных - что в эти трясущиеся, как стринги стриптизерши (и по форме и по размерам), зеркальных кусочках (если кто в бронепоезде - я про подобие зер кал заднего вида на говнолете главного хероя), можно увидеть из творящегося сзади?
Или такие газуны смотрят только вперёд?

Это сообщение отредактировал ТовСидоров - 9 авг. 2017 г. в 23:40

Жаль до уголка не доехали, дорога достаточно свободна )))

Цитата (KapitanOleg @ 9.08.2017 - 22:54)

Мудаки народ не скучный

в подпись возьму)))

Без "панциря", без спецобуви(тапки - норм), в шортах и на 160.. Дебилоишек! Радуется))

Цитата (GarriMooR @ 9.08.2017 - 23:11)

Довольный такой, вот что в голове у него.

Ебать, любой после такого падения будет довольный что жив остался и ещё так дешёво отделался. А особо умные ещё и бесценный опыт приобретут и никогда больше на эти хрустобайки не сядут.

Цитата (Марр @ 10.08.2017 - 06:07)

Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57) чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли ) Поймал расколбас. Возможно ямка или камушек В таких случаях надо ослабить хватку руля а не пытаться силой его выровнять

Неровность асфальта, там виден переход серый/черный асфальт, после которой начался расколбас.

Цитата (npocTo4ok @ 9.08.2017 - 23:29)

Цитата (Чатланен @ 9.08.2017 - 23:23) Цитата (deadmanru @ 9.08.2017 - 23:19) Цитата (mikasyan @ 9.08.2017 - 22:57) чего с рулем могло произойти?Колесо отвалилось чтоли ) Ямки. А потому уже начинается скакание. Если бы мотодятлы учили физику, они бы так не гоняли на мотоциклах. А ездили бы на машинах у которых центр тяжести намного ниже мотоцикла и сцепление с дорогой тоже больше. Руль нужно крепко держать наоборот! руль не должен быть точкой опоры. за мотоцикл нужно держаться ногами

Ни кто не говорит, что он должен быть точкой опоры - его нужно держать крепко, на такой скорости все мышцы рук , плеч, груди должны быть напряжены, это Вам не баранка, чтобы одной левой.

Это сообщение отредактировал Чатланен - 10 авг. 2017 г. в 01:08