Я так думаю, он понимал, что херню затеял, уже когда разгонялся. А тут ещё манёвр переднего, вот и обосрался. Ну вот нехер так делать, тем более, в такую погоду. Пусть радуется, что живые все. А штаны постирает.
Да, регик очень странный. Я в субботу ехал примерно в таких условиях 400 км. 80 км/ч в правом ряду. Иногда 100. Не больше. И никаких резких манипуляций с рулем.
Это сообщение отредактировал DWND - 22 янв 2018 в 17:25
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Ну вообще в условиях недостаточной видимости есть смысл ехать за кем-нибудь - видны его маневры и, соответственно, больше времени на подготовку к повороту, например
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Ну вообще в условиях недостаточной видимости есть смысл ехать за кем-нибудь - видны его маневры и, соответственно, больше времени на подготовку к повороту, например
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Я говорю об обзоре. С правой полосы видно и левую и правую при определённо дистанции. Видишь что впереди идущий нажал на тормоз? Есть смысл насторожиться. Безусловно и самому приходилось бывать таким "паровозом", когда показываешь поворотником отсутствие встречки для обгона. Но тут ведомый сам себе Буратино. Скорее всего от недостатка опыта - классическая ошибка как и Т-образный перекрёсток.
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Ну вообще в условиях недостаточной видимости есть смысл ехать за кем-нибудь - видны его маневры и, соответственно, больше времени на подготовку к повороту, например
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
согласен вообще ссыкотно, если никого ночью зимой нет, а когда снег идет особенно
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Ну вообще в условиях недостаточной видимости есть смысл ехать за кем-нибудь - видны его маневры и, соответственно, больше времени на подготовку к повороту, например
согласен вообще ссыкотно, если никого ночью зимой нет, а когда снег идет особенно
Да и весной/летом тоже не сахар. Дело было в начале мая, ехал в Саратов. Времени было около 23. Еду 90 км/ч, дорога прямая, хорошо. И тут фигак, фары выхватывают знак 1.34.2 и сразу начинается этот самый поворот. Ехал бы быстрее, скорее всего не успел бы отреагировать. Мы ехали двумя машинами и хитрая жопа во второй машине, увидев мои эволюции, успела сбросить скорость и войти в поворот, не отложив кирпичей
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал DWND - 22 янв 2018 в 18:52
Вот так называется "не справился с управлением". Сбросил газ, нажал на тормоз, дёрнул руль по совершенно необоснованной причине. Впереди идущий никак ему не мешал и даже не дал повода для этого - места вагон. И я не понимаю почему он пёрся за "паровозом" при свободной правой? Держи шахматный порядок при хорошей дистанции - будешь видеть и свою полосу и полосу перед "паровозом".
Ну вообще в условиях недостаточной видимости есть смысл ехать за кем-нибудь - видны его маневры и, соответственно, больше времени на подготовку к повороту, например
согласен вообще ссыкотно, если никого ночью зимой нет, а когда снег идет особенно
Да и весной/летом тоже не сахар. Дело было в начале мая, ехал в Саратов. Времени было около 23. Еду 90 км/ч, дорога прямая, хорошо. И тут фигак, фары выхватывают знак 1.34.2 и сразу начинается этот самый поворот. Ехал бы быстрее, скорее всего не успел бы отреагировать. Мы ехали двумя машинами и хитрая жопа во второй машине, увидев мои эволюции, успела сбросить скорость и войти в поворот, не отложив кирпичей
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
В тандеме всегда проще. Даже с незнакомыми. Иногда по 300-500 км едешь тандемом с незнакомой машиной - по негласному соглашению меняешься на первый номер. Иногда и лица не увидишь. Или можно подобрать себе быстрый или медленный тандем. Хз, у меня это интуитивно получается и, надеюсь, мои "напарники" не были разочарованы. Скорее всего это стаж, а значит старею.
Тут не бездумная быстрая езда виновата, а ебанутость водителя. Нахуй в этой ситуации ебашить резко руль и тормоза??? НАХУЯ? Там времени было чай в баранками попить...
На лысой резине что ли? Ан нет, просто "пуганный" резко вывернул руль, зимняя дорога и прямая передача сделали все остальное. Ладно хоть в кювет не перевернулся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com