сфигали например регик и тачка перед ним виновники? регик вполне успевал остановиться, тачка перед ним - точно успела. и даже если бы регик коснулся тачки впереди - тот бы не догнал переднего. но тут слышно несколько ударов, поэтому действительно возможно, что виновник будет не один.
больше 2х авто - это уже не страховой случай. компенсируют только тем, у кого есть КАСКО. у кого только осаго - будут сосать хуй, ну или пытаться взыскивать самостоятельно.
Это почему же? С какого перепуга при такой аварии ОСАГО не работает?
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
1
Цитата
больше 2х авто - это уже не страховой случай. компенсируют только тем, у кого есть КАСКО. у кого только осаго - будут сосать хуй, ну или пытаться взыскивать самостоятельно. хотя виновники здесь все, кроме первого
ыыыыыы (простите, вырвалось)
Если ответственность причинителя не застрахована - то выплаты по ОСАГО не будет. Если 10,15,3 участника ДТП, повреждены ТОЛЬКО ТС - то каждый потерпевший идет в свою СК. Если, кроме ТС, причинен вред жизни\здоровью и\или иному имуществу - все дружно идут в СК причинителя. Кстати, если виновник пьяный, без прав, не вписан в полис, но полис на данное ТС существует, то тоже выплата в рамках ОСАГО.
Цитата
хотя виновники здесь все, кроме первого
а это прям шедевр. В зависимости от того, кто как произвел столкновение, очень может быть, что последний (третий, пятый...) не виноват в ДТП, т.к. у него отсутствовала техническая возможность избежать столкновение путем торможения. Другими словами, он не мог и не должен был предполагать, что ТС перед ним остановится МГНОВЕННО. И да, такие экспертизы уже давно проводятся.
лол, левого поворота там насколько я понимаю - нет. все ряды едут. а давайте мы в левом постоим - это же так весело! ну не перестраиваться же вправо, на самом то деле....
Не самый умный совет - там дальше метров через 200 эстакада, в конце которой вечная пробка и лучше всех там катит именно левый ряд. Так что по твоей логике нужно будет опять перестраиваться?
Тут "паразитное" перестроение, там перестроение, умножим на количество авто в потоке, добавим затуп из-за огромных стыков эстакады - и вот она пробка на ровном месте (думаю не нужно обьяснять что перестроения тормозят поток). А если еще и вдруг ДТП, то совсем "приехали")))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
1
Цитата
как-то 3 секунды - это слишком дохера. вроде ж 2 было? и то это с очень хорошим запасом на самом деле
P.S. на 60км/ч 3 секунды - это около 50 метров, 2с - примерно 35 метров. Как по мне - это более чем
2-на тормозной путь 1 - на остановочный, с учетом реакции и срабатывания тормозной системы. И не забывай, что иногда нужно успеть оценить ситуацию и уйти влево-право, либо остановиться и успеть еще проехать вперед, если видишь, что сзади авто точно не успеет остановиться. Секунда...а по факту метров 15 маневра. А очень часто не хватает каких-то метра-полутора.
больше 2х авто - это уже не страховой случай. компенсируют только тем, у кого есть КАСКО. у кого только осаго - будут сосать хуй, ну или пытаться взыскивать самостоятельно.
Это почему же? С какого перепуга при такой аварии ОСАГО не работает?
то есть ты ставишь шпалу, потом задаешь этот вопрос здесь? не думаешь, что здесь тебя пошлют нахуй? спроси в страховой, или внимательно прочти текст договора
больше 2х авто - это уже не страховой случай. компенсируют только тем, у кого есть КАСКО. у кого только осаго - будут сосать хуй, ну или пытаться взыскивать самостоятельно.
Это почему же? С какого перепуга при такой аварии ОСАГО не работает?
то есть ты ставишь шпалу, потом задаешь этот вопрос здесь? не думаешь, что здесь тебя пошлют нахуй? спроси в страховой, или внимательно прочти текст договора
Ну предоставь текст договора, где больше 2-х авто не страховой случай. Европротокол нельзя состовлять. Но страховка вполне работает.
больше 2х авто - это уже не страховой случай. компенсируют только тем, у кого есть КАСКО. у кого только осаго - будут сосать хуй, ну или пытаться взыскивать самостоятельно.
Это почему же? С какого перепуга при такой аварии ОСАГО не работает?
то есть ты ставишь шпалу, потом задаешь этот вопрос здесь? не думаешь, что здесь тебя пошлют нахуй? спроси в страховой, или внимательно прочти текст договора
Вот теперь поставил тебе шпалу. Надо же какой горячий дурачок.
По-идее виноват второй, который не соблюдал безопасную дистанцию, остальные врезались в результате аварии второго, так как не имели возможности её спрогнозировать.
Тоже стараюсь дистанцию держать побольше, особенно, если впереди авто впереди крупнее моего (не просматривается обстановка перед ним). Ну а касаемо "жопонюхов" - если прижимаются, легонько нажимаю на тормоз. Большинство намек понимают.
Соглашусь с некоторыми выше отписывавшимися- регик активно разговаривал и очень долго не реагировал на остановку впереди едущего авто, тем кто сзади него ехал, он не дал шанса на остановку,спровоцировав дтп.
Для Москвабада это не применимо. 1) Соблюдаешь дистанцию - какой то долбаеб начнет перед тобой нагло влазить, в результате снижаешь скорость что бы снова дистанцию набрать, при этом ситуация снова повторяется и так по кругу. А иногда такой мудак может так же просто не успеть затормозить и ты влетаешь ему в зад. Потому все и едут почти в притирку.
2) Не соблюдаешь дистанцию - то нужно видеть на 2-4 корпуса вперед, перед едущим перед тобой авто. Иначе так же будет заезд в жопу.
Для мск тут только 1 вариант решения - камеры с фиксацией дистанции и штрафами. Можно не по всей Москве, а лишь на главных узлах (ТТК, МКАД, Ленинградка, Ярославка, Варшавка и т.д.) Тогда и тех, кто будет вклиниваться станет меньше
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 17 июн 2019 в 15:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com