Жаль, что не нашли ему применения, когда уже стало невозможным использование по прямому назначению. Я так понимаю для музея он ценности не представлял, но можно же переделать под что-то. А так смотришь и сердце сжимается.
ну сколько писать....судно блядь, судно!!! корабль несет вооружение...
Гражданским, типа меня, похер на твои страдания, для нас всё что плавает - корабль С профессиональной терминологией выёбывайтесь, пожалуйста, в другом месте.
Чем отдавать за копейки африканцам, не выгоднее ли построить огромный современный завод по разделки этих исполинов, причем эта традиция, сливать все в Африку с их примитивными орудиями труда, десятилетиям сохраняется, давно бы окупился.
Знаете, сколько человекочасов требуется для разделки такого корабля? А в африке рабсила наидешевейшая. А финансовые законы и математические - они только для нас, отсталый коммуняк написаны, в книжульках типа "экономикс", для нас переведены, и для нас преподавались в девяностые-двухтысячные (да и нынче), а сами капиталисты живут по вполне советским законам - старое в утиль. Было бы выгодно перестраивать - перестраивали бы.
В конце непонятна фраза "коррупция в Бангладеше, также широко распространена", с чем сравнивает не понятно? Начал предполагать и "охренел", неужели это Р........я.
А зачем их списывают? Они протекать штоле начинают, что прям такая срочная необходимость их расхуярить?
У всего есть свой запас прочности. Самолеты тоже списывают после определенного числа налетов.
А вот про подобное я слышал где то в конце 90х от одного мужика. Он был корабельным врачом. Говорил что пару раз перегоняли суда в так сказать последнее плаванье. На борту остается минимум команды. Судно разгоняется, дает прощальный гудок и все как на видео...
Суда (и корабли) так же перестраивают - реновация называется. И нередки случаи, когда дата закладки киля - середина 60-х годов. Судно можно 100500 раз перестроить, но если сохраняется ИМО номер, то он жёстко привязан к дате закладки киля. Построить новый пароход не всегда проще и дешевле реновации. Кроме железа, приборов и механизмов у судна есть пакет документов, который тоже денег стоит. Наблюдал картину, как из 2-х буксиров-снабженцев с Миссисипи длиной 80 метров у нас сделали 2 ЖД парома длиной 160 метров. Танкеры сейчас должны все иметь двойной борт и двойное дно. Раньше так не строили. Теперь их либо на иголки, либо переделывать. Объём работ можете представить. Хотя, лет 15 назад многие заводы освоили такую переделку за вменяемые деньги. Так же наблюдал немало судов, у который при ремонте было заменено до 70% обшивки и 30% набора (шпангоуты, стрингера). По-любому - считать надо.
Жаль, что не нашли ему применения, когда уже стало невозможным использование по прямому назначению. Я так понимаю для музея он ценности не представлял, но можно же переделать под что-то. А так смотришь и сердце сжимается.
ну сколько писать....судно блядь, судно!!! корабль несет вооружение...
Гражданским, типа меня, похер на твои страдания, для нас всё что плавает - корабль С профессиональной терминологией выёбывайтесь, пожалуйста, в другом месте.
А-а-а-а-ааааааа.... Военный, парусный- корабль. Всё остальное- судно.
И да, старше 20ти лет- уже пичалька практически по всем параметрам. Редко когда возрастное судно крепкое и не напрягает экипаж. Особенно страдают трубопроводы, места сопряжения обшивки и набора. В свете зверских требований разного рода контролирующих организаций, гораздо проще сдать на разделку ветерана, чем поддерживать его в удовлетворяющем каждого проверяющего состоянии.
Это сообщение отредактировал Roman3rd - 20 апр 2020 в 10:11
танкер балкер или сухогруз... тральшик, крейсер или эсминец....
Одним словом - корабль
Вот уперлись, лишь-бы поспорить
Русскоязычный термин «корабль» впервые употреблён в древних русских летописях , наравне с иными, ушедшими в прошлое названиями плавающих средств (судов): «скедии», «лодьи», «ушкуи», «карбаты», «струги». Точного происхождения слова «корабль» не установлено. Созвучные слову «корабль» слова: «корабос» (греческое), «карабелла» (испанское), «каравелла» (итальянское). Можно предположить, что слово «корабль» произошло от русского «короб» — название челна древних славян, изготовляемого из прутьев и обшиваемого древесной корой и кожей. При Петре I, впервые предпринята попытка разграничить названия речных и морских плавательных средств, первые в основном назывались «судами», а вторые «кораблями.
Вспомнились слова из песни:Я знаю, я знаю всему есть свой черед.Но жаль мне, но жаль мне старинный пароход.Когда-то когда-то и он был молодымИ в небо и в небо летел его веселый дым.
У Греты Тумберг аж судороги по туловищу пошли от такого стишка.
Знаете, сколько человекочасов требуется для разделки такого корабля? А в африке рабсила наидешевейшая.
это да, только вот дома в Конго строят почему-то китайцы а не местные негры. Я даже не слышал что бы в Африке суда разделывали-Бангладеш, Индия, Турция....может ещё где в Азии.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
С профессиональной терминологией выёбывайтесь, пожалуйста, в другом месте. 
а вообще между собой "куда поехали?" ну и в 100500-тый раз курим термины - плавучесть, ходкость судна. 
yaplakal.com