Мы это уже многократно видели: щас тебя попросят дать номер статьи коап или пдд, где это требование прописано, ты немного еще побрызжешь слюной и сольёшься с темы. Потом кто-то выложит скан письма от гибдд где красным будет подчёркнуто "нет запрета на движение между рядов"... ну скучно же, скучно и предсказуемо
Т.е. согласно твоей пиздатой логике, если хруст не протиснулся между двумя машинами, едущими по своим полосам, но слишком близко к линии, то виноваты будут они, а не пездюк на моцике, у которого нет прямого запрета? Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 25 июн 2020 в 11:37
Настолько классический вариант "мёртвой зоны", что можно и нужно вставлять в материалы обучения кандидатов в водители.
Виноват водитель автомобиля, который перестраивался. Как говорят менты в таких случаях - нужно уметь вращать свою голову как сирену, на 360 градусов.
У нарушителя нет приоритета, водитель абсолютно никому не мешал свои маневром. Выше уже привели постановление ВС, что нарушители никакого приоритета не имеют по отношению к другим ТС.
Мы это уже многократно видели: щас тебя попросят дать номер статьи коап или пдд, где это требование прописано, ты немного еще побрызжешь слюной и сольёшься с темы. Потом кто-то выложит скан письма от гибдд где красным будет подчёркнуто "нет запрета на движение между рядов"... ну скучно же, скучно и предсказуемо
Т.е. согласно твоей пиздатой логике, если хруст нп протиснулся между двумя машинами, едущими по своим полосам, но слишком близко к линии, то виноваты будут они, а не пездюк на моцике, у которого нет прямого запрета?
Спасибо за высокую оценку моей логике :) Согласно ей виноват в дтп будет тот, чьи действия привели к его возникновению. Причем тут ваще хруст? А если две машины ехали близко и притёрлись, а хруста между ними вообще не было, кто будет виноват? Тоже он?)))
Странно, что скорость у мото была низкая, а не как обычно сломя голову. Задумайтесь! Тут на маленькой скорости гибнут, а вы катаетесь как бешенные сперматозойды!
Мотоциклисты, которые хотят ездить долго, не ездят правее правого и левее левого
А с..ка должны ехать ВНУТРИ РЯДА Б...ДЬ!!!!!
Мы это уже многократно видели: щас тебя попросят дать номер статьи коап или пдд, где это требование прописано, ты немного еще побрызжешь слюной и сольёшься с темы. Потом кто-то выложит скан письма от гибдд где красным будет подчёркнуто "нет запрета на движение между рядов"... ну скучно же, скучно и предсказуемо
Почитал письмо. Во-первых, письмо какого-либо органа это не законодательный акт, а мнение отдельного чиновника по данному вопросу. Во вторых, в этом письме нет ни слова, что разрешено ездить между рядами, а прямо написано, что должен быть обеспечен безопасный боковой интервал, о котором не идет речь, если мотоциклист и автомобилист находятся рядом в одной полосе.
Он умер вообще-то давно... А по теме - не похоже что-то на Окружной, хотя может в темноте путаю... Больше похоже на дер. Ново - на подъезде к Фрязино, т.е. на Фряновское шоссе. Хотя опять же - ХЗ...
Спасибо за высокую оценку моей логике :) Согласно ей виноват в дтп будет тот, чьи действия привели к его возникновению. Причем тут ваще хруст? А если две машины ехали близко и притёрлись, а хруста между ними вообще не было, кто будет виноват? Тоже он?)))
А чьи действия могут привести к возникновению ДТП, если автомобиль движется в пределах своей полосы, а байкер, совершая опережение по этой же полосе, цепляет авто?
Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 25 июн 2020 в 12:12
Согласно решению ВС, 'Так, водитель ТС, движущегося в нарушение ПДД по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу.' Надеюсь, водилу оправдают.
Давно пора повсеместно такую практику применять. А то эти петухи ездуны по встречке и обочине крылом себя в грудки бьют и говорят "Я ехал прямо, поэтому у меня приоритет"
В случае с гибелью людей там дело уже не в том, кто нарушал правила, а в том, обязан был водитель Волги был смотреть, куда он перестраивается или нет.
Иначе можно будет оправдать любого водятла, сбившего старушку вне пешеходного перехода.
У водителя авто возможность проверить перед маневром его безопасность была.
Хотя тут наверное не всё так просто - если это обочина (из кадров неочевидно), интересно должно быть, с какой скоростью по ней двигался двухколёсник. Но по кадрам похоже, что вообще был поворот авто из второго ряда.
Спасибо за высокую оценку моей логике :) Согласно ей виноват в дтп будет тот, чьи действия привели к его возникновению. Причем тут ваще хруст? А если две машины ехали близко и притёрлись, а хруста между ними вообще не было, кто будет виноват? Тоже он?)))
А чьи действия могут привезти к возникновению ДТП, если автомобиль движется в пределах своей полосы, а байкер, совершая опережение по этой же полосе, цепляет авто?
В данном случае очевидно: действия байкера привели к ДТП. В чем сложность?
Обгон справа. По обочине. С пассажиром.... Вот и сложилось у него, успел
Если у тебя еще остались права РФ, тоже.. того, выучи новые ПДД. '«обгон» — это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).'
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ПростоКонь25 июн 2020 в 11:28