судя по тому,как прицеп на жопу сразу встал,он загружен ещё по идиотски.я как-то ехал за одним идиотом по автомагистрали и боялся его опередить.он по средней полосе на крузаке вваливал за 110км.и всё наблюдал за его прицепом.при очередном боковом порыве ветра его начало мотать...как он смот остановится,только боги знают.через 5 км я заехал на заправкукофепоссать и выезжая увидел ЕГО-крался в правой полосе 80км/ч)))
Насчет страховочных тросиков правильно написали. Часто обращаю внимание, что их мало кто пристегивает, а бывают конструкции фаркопов без петли для пристегивания. Но склоняюсь к варианту: бывают разные шары ( в диаметре) на фаркопах и разные замковые устройства ( каждое под свой шар). По виду прицеп новый, износа быть не должно. Возможно шар был "европейского" диаметра, он меньше. А замок на дышле под "американский". Он большего диаметра. Такой замок вполне себе защелкнется на "европейском" шаре, но на кочках запросто разъеденится!
Это сообщение отредактировал Khab - 31 июл 2020 в 07:46
Это рукожопие какое-то а не прицепное. Или этому прицепу лет двести.
Честно скажу: оно, возможно, и надежное но выглядит так, как будто ты его сам напильником выточил.
Ну вообще это фото с просторов, а у меня такая система как на бортовом прицепе из 90х, так и на трёхлетнем лодочном.
У меня прицеп 1995г.в. с таким дышлом. Руками срываю его не расстёгивая. Уёбищная конструкция! Поэтому цепь обязательна.
Там же когда замок на шар опускаешь - ручка поворачивается и на ручке запор толщиной в 5-6мм и длинной почти в сантиметр! ХЗ, у меня цанга на шар тем запором поджимается с таким усилием, что и не люфтит почти.
Это рукожопие какое-то а не прицепное. Или этому прицепу лет двести.
Честно скажу: оно, возможно, и надежное но выглядит так, как будто ты его сам напильником выточил.
Ну вообще это фото с просторов, а у меня такая система как на бортовом прицепе из 90х, так и на трёхлетнем лодочном.
У меня прицеп 1995г.в. с таким дышлом. Руками срываю его не расстёгивая. Уёбищная конструкция! Поэтому цепь обязательна.
Там же когда замок на шар опускаешь - ручка поворачивается и на ручке запор толщиной в 5-6мм и длинной почти в сантиметр! ХЗ, у меня цанга на шар тем запором поджимается с таким усилием, что и не люфтит почти.
Именно так - поджимается без люфта. Но рывком сдёргивается с шара. А как узнал про это: выезжал с подземного гаража и на выходе в горизонт телега и отстегнулась. Цепь не была прикручена и телега скатилась вниз. Думал, что плохо пристегнул, оказалось сам замок слетает.
Однажды у меня почему-то отстегнулся прицеп. Хотя ехать было и совершенно недалеко, я не поленился прицепить цепи на место. В итоге, мою машину немного покарябало, но на этом неприятности закончились.
Насчет страховочных тросиков правильно написали. Часто обращаю внимание, что их мало кто пристегивает, а бывают конструкции фаркопов без петли для пристегивания. Но склоняюсь к варианту: бывают разные шары ( в диаметре) на фаркопах и разные замковые устройства ( каждое под свой шар). По виду прицеп новый, износа быть не должно. Возможно шар был "европейского" диаметра, он меньше. А замок на дышле под "американский". Он большего диаметра. Такой замок вполне себе защелкнется на "европейском" шаре, но на кочках запросто разъеденится!
Брал у тестя прицеп маленький и дешевый. Так там под шар регулировка имеется (может на износ шара рассчитано, не знаю). И плюс как писали выше - шплинт чтобы замок не раскрылся. Еще и цепь страховочная..
По видео прицеповоз явно проебланил процесс еще до выезда на дорогу ))
Первый раз такое дышло вижу. ))) Я много видел прицепов, и наших и не наших, но такое впервые.
Если речь о прицепе с видео - то очень странно Обычное V-образное дышло, довольно распространено. У меня у самого прицеп с таким
Касательно инцидента с видео. Состояние фаркопа - вообще большой вопрос Почему слетело дышло? Почему не удержали цепи? Груз, судя по тому, как прицеп завалился назад, был либо неправильно размещён, либо вообще не закреплён, ибо крепить надо надёжно и ближе к передней части. В такой ситуации была бы вероятность, что оторвавшийся прицеп просто заехал бы под бампер машины дышлом, а не разворотил бы полморды...
Слышь островитянен, шо ты к нам доипался ? Джапония ближе, доёпывайся до них, тем более , что почти все ездите с срулем не с той стороны.
Это сообщение отредактировал carat99 - 31 июл 2020 в 09:46
Интересно как ОСАГО это возмещать будет, прицепы не страхуют вроде как.
Прицепы легковых автомобилей не подлежат ОСАГО, но ДТП с прицепом оформляется как ДТП с транспортными средствами. Страховая Крузака обязан а возместить ущерб.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com