Утилизация автомобиля

Ниссан-Куб стал прямоугольником

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не автомобиль, а кузов автомобиля. Раму они бы так не утрамбовали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LoGeo @ 17.10.2020 - 11:31)

Главное, чтобы пассажира не забыли в машине!

Хах прикол)) чо за фильм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LabrZen @ 17.10.2020 - 16:28)

Вот бы мусорное ведро такое.

Да не вопрос.

это только кузов скорее всего, там шины не видно да и с двигателя никак не вместиться в такой кубик.

Цитата (LabrZen @ 17.10.2020 - 11:28)

Вот бы мусорное ведро такое.

Ты не представляешь что течет из подобного пресса (не точь в точь, но аналогичный по мощности) когда на нем брикетируют ТКО из городских контейнеров.
Не надо такого ведра дома. Измельчитель покупай и подключай к канализации.

Мда-ааа... Назад уже не получится отрихтовать, зашпаклевать и подкрасить баллончиком..

Мафия одобряет твой пост..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Аурус туда поместится, если с пассажиром?

Цитата (max303 @ 17.10.2020 - 04:31)

Интересно, пихло с акп на месте или сняли предварительно?

Все не металлические внутренности вынимаются и жидкости сливаются предварительно

У нас все проще, только оставь машину без присмотра.

Цитата (dimon1000238 @ 17.10.2020 - 12:30)

Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее

Транспортировка на переплавку. Как вы думаете - есть разница, вот такими кубиками вагон загрузить или полнообъемными кузовами?
Причем я ожидал, что это не пресс, а фреза, которая кузов вообще в стружку нарубит.

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 17 окт. 2020 г. в 14:20

Цитата (DmitryDmitry @ 17.10.2020 - 14:15)

Цитата (dimon1000238 @ 17.10.2020 - 12:30) Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее Транспортировка на переплавку. Как вы думаете - есть разница, вот такими кубиками вагон загрузить или полнообъемными кузовами? Причем я ожидал, что это не пресс, а фреза, которая кузов вообще в стружку нарубит.

Загрузка вагона пофиг. Если такой кузов просто сунуть в электропечь, то места он займет много, а толку будет мало. Он просто сгорит и выйдет бурым дымом. А в вагранку его вообще не сунешь, по габаритам.
И если подробить - в вагон то тоже легко погрузить и выгрузить. Но в печи он так же больше сгорит, чем поплавится. По хорошему после дробилки ставят сортировку, хотя бы барабан-грохот обычный и сортированное опять прессовать в брикет.

Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком.

Это сообщение отредактировал зудука - 17 окт. 2020 г. в 14:35

а почему задние фонари не сняли и стекло?

Это сообщение отредактировал askue - 17 окт. 2020 г. в 14:51

Цитата (dimon1000238 @ 17.10.2020 - 10:30)

Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее

ИМЕННО!.
представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе)))
Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше.
но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку.
грузить удобно, перевозить тоже.
в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин.

вот так на переработку и везут, не воздух а вес.

Цитата

Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком.

так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню.
это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки.
просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу,
а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл.

индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли.

P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.

Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 17 окт. 2020 г. в 15:00

Цитата (Led @ 17.10.2020 - 13:45)

А Аурус туда поместится, если с пассажиром?

Не уходите никуда. Ваш намёк поняли. Едем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ohe @ 17.10.2020 - 11:26)

А ещё попрыгать сверху?

Цитата (ПеченьТрески @ 17.10.2020 - 11:30)

И как теперь на нем ездить???

Через глушитель надуть обратно можно

Цитата (Чюбр @ 17.10.2020 - 12:08)

Цитата (LoGeo @ 17.10.2020 - 11:31) Главное, чтобы пассажира не забыли в машине!  Хах прикол)) чо за фильм?

Можно назвать так:
Совершенно секретно

Цитата (max303 @ 17.10.2020 - 11:31)

Интересно, пихло с акп на месте или сняли предварительно?

Сняли конечно. И мосты и рессоры и амортизаторы и весь цветмет. И жидкости слили и салон убрали. За все вышеназванное потом у печки вы#бут неподетски.
А вообще обычно режут кусочками на пресс ножницах. Кубики товар неходовой. В них всякую фигню для нагрузки часто заворачивают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (зудука @ 17.10.2020 - 13:05)

Ты не представляешь что течет из подобного пресса (не точь в точь, но аналогичный по мощности) когда на нем брикетируют ТКО из городских контейнеров. Не надо такого ведра дома. Измельчитель покупай и подключай к канализации.

На мой комментарий много ответов, что есть такие ведра. Это я просто отстал, не знал, что существуют. Но вот про истекание вы точно подметили. Для "сухого" мусора хорошо. Измельчитель мне не подходит, я перепланировку делал, у меня кухня с гостиной. Вода и каналюга по потолку, санитарный насос стоит. Он не совсем предназначен для перекачки жижи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Phacochoerus @ 17.10.2020 - 14:59)

ИМЕННО!. представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе))) Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше. но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку. грузить удобно, перевозить тоже. в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин. вот так на переработку и везут, не воздух а вес. так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню. это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки. просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу, а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл. индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли. P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.

Да чего нет то, это дорого 2 раза перерабатывать. Кубики тоже в переплавку запускают. Но редко. Там где доверяют тому кто заворачивал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Phacochoerus @ 17.10.2020 - 14:59)

Цитата (dimon1000238 @ 17.10.2020 - 10:30) Никогда не понимал зачем. Ну получили кубик, а дальше то что? Вот если бы его отправили на переработку то понятно, а так только хранить удобнее ИМЕННО!. представляешь, теперь ты пару тачек сможешь хранить на балконе))) Нет, если серьёзно, то весит такой кубик примерно 500-800 кг, может и больше. но места занимает на порядок меньше, теперь в объёме одной тачки помещается несколько, штук 10-20 на вскидку. грузить удобно, перевозить тоже. в условный КАМАЗ влезет не пара тачек, а по грузоподъёмности, т.е. по весу 10-15-20 машин. вот так на переработку и везут, не воздух а вес. Цитата Меня удивило что стекла и пластик не убрали, а давили целиком. так и правильно сказали на переработку повезут, а не в плавильню. это сырьё не для получения металла сразу, это для преррботки. просто такой пресс поставить можно в мелком гараже, где первичная разборка - слили жидкости, убрали акум, откачали фреон, вытащили мотор-коробку-элементы подвески, сняли диски/резину, может вытащили моторную косу, а всё остальное перерабатывать на месте слишком дорого и долго, проще сделать кубик и отправить в китай, там из него получат и пластик и металл. индустрия переработки огромная, сложная и прибыльная, но тут момент чем больше и сложнее производство тем больше можно вытащить прибыли. P.S. НУ и заголовок фигня, это не "Утилизация автомобиля" это его подготовка к дальнейшему хранению и транспортировке.

Такой пресс весит от 40 тонн. Чаще 50-60. И при таких габаритах невозможно смонтировать на автоприцеп, потому как требуется фундамент и хорошие анкера. Жесткости собственной рамы не хватает.
Про какой мелкий гараж разговор?

Дробить уже брикетированный кубик, имхо, ни кто не будет. Сложновато. Не для того давили.

Цитата (phoenix416 @ 17.10.2020 - 13:53)

Цитата (max303 @ 17.10.2020 - 04:31) Интересно, пихло с акп на месте или сняли предварительно? Все не металлические внутренности вынимаются и жидкости сливаются предварительно

Угу, только даже фонари не сняли.

Цитата (LabrZen @ 17.10.2020 - 11:28)

Вот бы мусорное ведро такое.

Как говорится сколько ведро не тромбуй а выносить все равно надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ