Замечательный паровоз, даже красивый! И рассказчик он очень хороший, приятно слушать! Интересно будет посмотреть-послушать ходовые испытания на полигоне.
ну а чего зачетная темка то и рябята заняты делом правильным а не закладки раскидывают! буду в тольятти нужно будет у друзей поинтеерсоваться про них. там в гаражах в "белом медведе" или "союзе" и не такое происходит.
С такой вибрацией и в 20 км/ч будет болтать его как осиновый лист
это предположение? Если да, то подставляй фразу типа - по моему мнению.
какое предположение вы о чем.у него противовес не стоит.вот смотрите при балансировке колеса ставятся грузики ну по 100 гр максимум наверно.а здесь как?при таком дисбалансе система не проживёт долго.плюс открытый шаровой китайский подшипник.на который все говно летит с дороги.да дохрена узких мест.но руки то прямые грех критику наводить то.человек хотел паробайк человек сделал это достойно уважения.
Я конечно дико извиняюсь, но в Тольятти принято, что ли возвращаться ко всему старому? Того и глядишь автоваз концепт кареты на лошадиной тяге покажет.
А так безусловно красавчик, что заморочился и сделал!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
уважаемые коллеги, кто может доходчиво объяснить почему в паровом двигателе используется пар. Ведь пар это газ. Почему нельзя использовать разогретый воздух? Ведь воздух это тоже газ.
ну или хотя бы ссылку где можно это почитать.
Это сообщение отредактировал asami1567 - 17 ноя 2020 в 19:42
- А если котел ебанёт, йух обварит? - Да не должно... Дудит прикольно!
Там предохранительный клапан есть у него. Так что остается всего 2 варианта для того что бы бабахнуло 1) Бак прогниет (а он с нержы, так что врядли) 2) ДТП с ударом в бак.
уважаемые коллеги, кто может доходчиво объяснить почему в паровом двигателе используется пар. Ведь пар это газ. Почему нельзя использовать разогретый воздух? Ведь воздух это тоже газ.
ну или хотя бы ссылку где можно это почитать.
Зачем ссылка, когда это банальная физика. Вода при нагреве испаряется, то есть переходит из жидкого в газообразное агрегатное состояние. В замкнутом пространстве при испарении повышается давление. Это и используют паровых двигателях, когда излишки давления поступают в поршень двигая его в сторону вызывая поступательное движение. Которое через коленвал преобразуется во вращательное. Воздух можно использовать, только вот каким образом ты будешь поддерживать его давление на всем промежутке пути ? Нагрев не даст того давления, которое получается при испарении жидкости. Тут уже и молекулярная химия тоже. При испарении воды часть молекул теряет связь и переходит в пар, который имеет гораздо меньшую плотность молекул чем вода.
Это сообщение отредактировал Tenshinur - 17 ноя 2020 в 20:24
Этот парень - просто молодец! Его транспортное средство сильно смахивает на какой-то "стимпанк", но: 1) оно работает!; 2) он сам его разработал и собрал. Молодец.
Этот парень - просто молодец! Его транспортное средство сильно смахивает на какой-то "стимпанк", но: 1) оно работает!; 2) он сам его разработал и собрал. Молодец.
Так оно и есть стимпанк. В нём же используется паровая техника и подобные механизмы. Почему мотоцикл, а не лодка? Так он же изначально мот хотел сделать, вот и делал его, на мой взгляд, получилось очень даже и красиво и работоспособно. Газогенератор можно было б тоже поставить, но его в коляску тогда пихать надо.
Ему бы еще газогенератор пристроить и вообще будет пох сколько там за барель просят.
Насмешил однако . Нахрена дрова превращать в газ , потом им греть котел ? Я могу предложить круче - газом из газгена греть котел который работает на турбину с генератором который запитывает ТЭН в основном паровом котле .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И рассказчик он очень хороший, приятно слушать! Интересно будет посмотреть-послушать ходовые испытания на полигоне.
yaplakal.com