Профессионал, а не это ваше...

На втором видео Рено скорее всего на Автофрамосе Москва.
Ну берите немецкие машины. А если денег нет, то берите логан. Совсем нет. берите таз подержанный.
Технология стоит денег.

Цитата (aaron @ 26.02.2021 - 13:40)

А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?

место проклятое© анекдот.

Цитата (Шульц78 @ 26.02.2021 - 13:38)

Ты проверку зазоров, с регулировкой зазоров не путай!!!

У нас все в одном лице
Глаз проверяет руки регулируют

Старый анекдот есть.
Проверка зазоров.
В Германии - сажаем кошку в салон, закрываем. Через сутки открываем, если кошка жива, значит где-то зазор, не задохнулась.
В России - сажаем кошку в салон, закрываем. Через сутки открываем, если кошки нет, значит где-то зазор, съебалась.

Цитата (aaron @ 26.02.2021 - 15:40)

А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?

поголовный похуизм...

Цитата

А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?

Тоже всегда мучил этот вопрос. Почему китайцы могут тот же Паджеро полностью скопировать, а на нашем Патриоте до сих пор электроподъемники стекол только у передних пассажиров, а задние по старинке мясорубку крутят. Это что, какой-то охуительный технологический процесс надо запустить?
Ну не можете сами придумать, купите у немцев машину, разберите и сделайте так же.... Да все равно не понимаю, мы в числе первых по технологиям и не можем какую-то сраную машину до ума довести? Даже хваленый КАМАЗ, победитель ралли, на 90% из импортных запчастей сделан

Это сообщение отредактировал fedorofff - 26 фев. 2021 г. в 14:31

Цитата (fedorofff @ 26.02.2021 - 14:28)

[QUOTE]А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там Да все равно не понимаю, мы в числе первых по технологиям и не можем какую-то сраную машину до ума довести?

Простите, вы о нанотехнологиях?

Знакомый на АЗЛК работал при СССР. На конвеере. Помимо всех пневмопричиндалов у каждого сборщика - под рукой всегда был молоток. Болты забивать...

Цитата (aaron @ 26.02.2021 - 11:40)

А почему в России так нельзя, как в Германии? Ну, ведь там и там люди, две руки, две ноги. Что мешает?

Кроме парных конечностей голова ещё требуется.

Зять мой рассказывал, от его лица щас: "Взяли мы две Калины в салоне, сняли двери, разогнали до 120 км\ч и резко затормозили. Двери на место не встали". Вот и вопрос, норма это для всех автопроизводителей или нет?

Вспомнил анекдот про кота.
У работника завода Тойота спрашивают:
- А как вы проверяете герметичность автомобиля?
- Методом кота
- Это как?
- Закрываем кота на ночь, если он задохнулся, значит машина герметична.
Тот же вопрос задают работнику ВАЗа
- И мы методом кота, если кот ночью не съебался в щели, значит герметична

Это кошмар!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

коленом подправил !!! а что так можно было ?

Штампы кривые, вот и правит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наш как профессиональный костоправ работает))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, да что вы говорите?!
на BMW тоже есть специально обученный Афро-немец, который делает так же.
Пруф (с 7.20):
https://youtu.be/7ez-yc8sFsk?t=440

Так что не все так однозначно...

Цитата (Nice79 @ 26.02.2021 - 12:43)

Давайте для начала сравним ценовые категории автомобилей, сравниваемых в ролике. Что-то я сомневаюсь, что к повозкам типа Логана предъявляются такие же требования, как к автомобилю из первой части ролика.

Ну так если авто дешевле, то что? Можно похуй как делать?
В моем понимании дешевле, это когда дешевле материалы, комфорт, отделка там.
Качество сборки должно быть одинаковое.
В этом главная беда.
Эсли дешевле то для большинства это поделка из гавна и палок. Все кривое и быстро ломающееся воспринимается как должное.
А должно быть собрано то хорошо.

Цитата (АзмъестьЯ @ 26.02.2021 - 13:37)

В России не только проверяет, но сразу исправляет недочёты. ))

предварительно наделав эти самые недачёты

Подгонка по месту, ладно хоть без напильника

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как-то давненько, еще в нулевые, работали мы на дилерской станции Мерседеса в Санкт-Петербурге. Клиент привез Геленваген новый, типа купил вчера или неделю назад, уже не помню. Не понравилось ему как дверь закрывается, попросил отрегулировать. Машину загнали в сервис, клиента отправили отдыхать, кофе пить, телевизор смотреть и т.п. А мы наблюдаем картину... Подходят к Гелику два механика, у одного в руке деревяшка не первой свежести, у другого огромная кувалда. Открывают дверь, один берет деревяшку и прикладывает её к стойке, другой кувалдой хреначит по этой деревяшке. И вуаля - дверь отрегулирована. )) Я не знаю, сколько официалы Мерседеса взяли с клиента за эту регулировку, но клиент уехал очень довольный )))

Классный спиннер...только краску можно поцарапать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nice79 @ 26.02.2021 - 13:43)

Давайте для начала сравним ценовые категории автомобилей, сравниваемых в ролике. Что-то я сомневаюсь, что к повозкам типа Логана предъявляются такие же требования, как к автомобилю из первой части ролика.

иди посмотри индийский нано или нуно, который дешевле логана. я смотрел. зазоры там выставлено нормально. и сделан нормально не смотря на цену.

Цитата (Шульц78 @ 26.02.2021 - 13:38)

Ты проверку зазоров, с регулировкой зазоров не путай!!!

Кстати, да

Первое видео этом контроль зазоров после сварки, у нас делают также. Второе видео регулировка замков, немцы тоже так делают. И да, это автофрамос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Коллеги, неужели одного меня бесят надписи на роликах и ублюдские смайлы, рассчитанные на имбецилов из деграклассников?