Камень весом в 16 тонн скатился с сопки и аккуратно лёг на рельсы на перегоне между станциями

Цитата

Интересно, каким образом из-под камня полотенца доставали? Неужели подкоп делали...

вот честно меня как не спеца тож оч интересует много лет примерно тот же вопрос как эти ленты заводят под груз и как потом достают=?))

Цитата

Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 )))

Там индикатор на кране должен быть

В саду каком-нибудь, хорошо смотрелся бы..

А египтяни такие камни руками таскали ! И в горку и по реке возили и по песку.
Говорят брёвнышки подкладывали и всего делов ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По моему для такой спец техники - главное что бы этот камешек дальше не покатился и не уеб 100-500 беременных женщин и стариков.
И ребята просто беспокоятся за то что бы камешек аккуратно лег и никуда далее не покатился.

Это сообщение отредактировал LongTom - 6 авг. 2021 г. в 18:49

Цитата (Planovoyойой @ 6.08.2021 - 14:29)

Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 )))

Там на видео главный по рации с крановщиком переговаривается, спрашивает последнего, сколько на весах, а тот отвечает, что без 100 кг - 16 тонн

Цитата (Planovoyойой @ 6.08.2021 - 18:29)

Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 )))

Если внимательно слушать, то понятно, что он вес у крановщика спросил, который знает точный вес, так как видит его на табло.

Если доведётся такую хрень увидеть как в этом случае надо в обе стороны гонцов посылать километра на полтора и если поезд пойдет, останавливать круговыми движениями руки. Ночью фонарем махать лучше. Если двухпутный перегон, и один человек, надо идти в сторону предполагаемого появления поезда - по аналогии как на автодороге по правостороннему движению. Если есть проволока, можно рельсы между собой закоротить. Только надо надёжный контакт создать чтобы к.з. было. Тогда на светофоре красный загорится, но если поезд близко, то это может не сработать (когда он ближайший светофор проехал, то красный он уже не увидит, только локомотивный светофор на белый сбойнёт). За занудство сорри, эт для общего развития, как остановить поезд. Лучше, конечно, чтобы не пригодилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Советские рельсы не повредила. Ничего удивительного, а современные российские бы на атомы разлетелись бы

Красавцы,без суеты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот то же "весёлое" происшествие.

Как всегда на железке . Командует оператором крана какое -то чмо , которое даже веса камушка не знает , но знает как нужно поднимать .

Цитата (ВотЭтоНомер @ 6.08.2021 - 14:34)

Цитата (Planovoyойой @ 6.08.2021 - 14:29) Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 ))) Я думаю в кране есть весы.

Если в кране есть весы - значит подымай,не ссы!

Цитата (Конторапишет @ 6.08.2021 - 14:37)

У нас в овраге очень близкий по размеру камень лежит, народ ему поклоняется и зовёт Алатырь-камнем.

Наверное очень мудрый камень, верные советы говорит своим поклонникам

Вижу крутую технику вспомогательную, это радует.

В планетарном масштабе - так, песчинка...

Цитата (Planovoyойой @ 6.08.2021 - 14:29)

Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 )))

В паровозе весы динамометрические весы, как и в любом нормальном кране

Цитата (Алеандр @ 6.08.2021 - 15:32)

Хм, и положили его на ту же сторону, откуда он и скатился. Видимо, хотят дать ему второй шанс заползти на рельсы..

Там в другую сторону ЛЭП - столбы и провода торчат. Туда без допуска нельзя.

Цитата (Planovoyойой @ 6.08.2021 - 14:29)

Рыбаки вес определяли, сам рыбак, так что там припиздили тонн 10-11 )))

Да мне проблема. Примерный вес. Примерный вес валуна можно посчитать исходя из объёма, кубический метр монолита весит 2700 кг. А как объем посчитать знаешь. А ведь можно и точно посчитать, если в большую мерную емкость с водой его опустить.

Цитата (Оторопь @ 6.08.2021 - 15:28)

Интересно, каким образом из-под камня полотенца доставали? Неужели подкоп делали...

Камень на старые шпалы поставили и все.

Цитата (Myung @ 6.08.2021 - 16:11)

Цитата Интересно, каким образом из-под камня полотенца доставали? Неужели подкоп делали... вот честно меня как не спеца тож оч интересует много лет примерно тот же вопрос как эти ленты заводят под груз и как потом достают=?))

Просто потом стропы за один конец цепляешь и краном вытягиваешь.

Цитата

Удивительно, но рельсы эта махина не повредила.

Ничего удивительного, тепловоз раза в три тяжелее и рельсы не повреждает.

Цитата (Myung @ 6.08.2021 - 16:11)

Цитата Интересно, каким образом из-под камня полотенца доставали? Неужели подкоп делали... вот честно меня как не спеца тож оч интересует много лет примерно тот же вопрос как эти ленты заводят под груз и как потом достают=?))

Эти ленты называются "чалки".В данном случае камень лежал на рельсах,поэтому под ним было свободное пространство и можно было их завести.А так обычно под груз подкладывают что-нибудь типа бруса,что б не мучаться с протаскиванием и последующим вытаскиванием

Цитата (Myung @ 6.08.2021 - 15:11)

Цитата Интересно, каким образом из-под камня полотенца доставали? Неужели подкоп делали... вот честно меня как не спеца тож оч интересует много лет примерно тот же вопрос как эти ленты заводят под груз и как потом достают=?))

заводишь строп с одной стороны, приподнимаешь край, подкладываешь что-нибудь

потом со второй стороны тоже самое.

потом центруешь по возможности,
при разгурузке сразу подставки ненужные уже.

кстати стропы ленточные стоят ояебу скока

синие не помню на сколько тонн.

редко пользуемся.
у нас в ходу красные и коричневые.

Цитата

Советские рельсы не повредила. Ничего удивительного, а современные российские бы на атомы разлетелись бы

С чего такой вывод, что советские рельсы? Посмотрите на рельсовые скрепления, это что-то типа жбр или арс (я не путеец, а связист, могу и ошибаться). Но точно не посконное КБ. Поэтому этот путь не так уж давно уложен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ