Дай дураку хер стеклянный - и разобьёт, и руки порежет. На видео наглядно продемонстрировано, что на "Ниве" в "шашечки" играть не очень. Если только - в "Чапаева" Для молодежи, кто не в теме:
Вы подумали, что водила некронивы не умеет тормозить без АБС? На самом деле так и было задумано. Это перформанс. Видео уже в тиктоке набирает просмотры.
Нахер ехать в левом ряду когда правый свободен, хочешь обогнать, обгоняй, а не мозги компостируй и чеши дальше в правом. Кому не нравится слово "обгон" в данном конкретном случае, то опережение. Только что из Турции приехал, проехал там 2т км, нет там такого дибилизма, что кто-то встал в левый ряд и едет с разрешённой скоростью мешая другим себя обогнать.
Вон уже выше отметились а-ля: "зачем тошнить в левом ряду?". Да мало ли причин в городе ехать в левом ряду? Засранная обочина в правом, люки ливнёвки, разбитая дорога грузовиками, ... Налево, в конце концов, повернуть собираюсь. Есть ПДД. Им и следую. На трассе левый ряд не занимаю. По тем же ПДД так положено.
И, да, 100% "летунов" до первого ДТП думают: "Вокруг одни тошноты, а я-то заебись езжу!" За последний месяц возле меня 3 аварии и 7 трупов. И все как один думают, что на этом повороте знак "50" зря поставили...
Это сообщение отредактировал Уфимский - 28 сен 2021 в 13:42
Испугался что в зад въедет и тормознул, ну а дальше - куда тормозной путь привел. На Ниве АБС-а нет.
Сейчас на Ниве трёхдверке ABS, EBD, BAS есть во всех комплектациях. А вот с какого времени они пошли, надо уточнять...
Инфа в инете от конца 2011 года: Однако АБС доступна не во всех Lada 4x4 – ее можно получить только при покупке автомобиля в максимальной комплектации с двигателем, который отвечает экологическим нормам Евро-4 («АвтоВАЗ» выпускает также и Lada 4x4 с мотором Евро-3). И стоит такой автомобиль 321 200 руб. – аналогичная машина, но без АБС, на 9900 руб. дешевле (ну а самая простая Lada 4x4 продается сейчас за 306 900 руб.).
Это сообщение отредактировал Andriv - 28 сен 2021 в 13:41
причины поступка: - комплекс "оки", это когда ты управояешь худшей по характеристикам машиной в потоке, но пытаешься показать всем что ты и твоя тачка самые крутые - ужасное управление Нивы, застрявшее в 80-х - на полном приводе проще не уйти в него, чем подавить начавшийся
вроде все, ничего необычного
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А это просто особенность машины к которой водитель был не готов. Короткая база любит уходить в занос, а тут еще и мокрая дорога+ резина так себе (кама фляйм привет) ну и вишенка была от пилота когда крутанул руль и скорее всего скинул передачу ниже АБС на нивах уже лет 10 ставят точно, но он живет своей жизнью)
Нива - машинка с короткой базой, где задняя ось не нагружена. Колдун скорее всего уже не работает, при торможении задняя ось легко уходит в занос. Испугался передней машинки, притормозил и крутанул рулем. Вот и результат.
Нахер ехать в левом ряду когда правый свободен, хочешь обогнать, обгоняй, а не мозги компостируй и чеши дальше в правом. Кому не нравится слово "обгон" в данном конкретном случае, то опережение. Только что из Турции приехал, проехал там 2т км, нет там такого дибилизма, что кто-то встал в левый ряд и едет с разрешённой скоростью мешая другим себя обогнать.
Пересмотрел несколько раз. С нивоводом всё понятно: пропустил "вспышку" спереди, попытался уйти от столкновения. Не получилось. А вот что сподвигло впереди идущего "беленького" на ровной, пустой дороге, при отсутствии препятствий, неровностей или предстоящих поворотов, тормозиться практически "в пол" вызывает вопрос. Но к нему ведь петензий не у кого нет, судя по предыдущим коментариям. У нескольких "ездунов" с мятыми жопами спрашивал" как получилось то? - Да на светофоре въехали. На вопрос - зачем сам резко тормозил, ни один не отказался. Так вышло и всё. И ведь не виноваты получаются...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com