Думаю, несложно было, несмотря на корявый манёвр, выглядит как будто рег втопил газ после того, как сарай слева попёр на съезд. Водила сарая в следующий раз будет техничнее перестраиваться, просматривая пересекаемые ряды.
Ну даже тут выползли апологеты "сложно было пропустить". Уебки ауешные блядь.
У вас пробемы с установками. У среднего водителя задача не пропустить всех нарушителей, а доехать до места назначения и никуда не въебаться/не сбить никого, чтобы не тратить потом своё время, деньги и нервы. Но если ты колхозный гоп и дел у тебя нет или водишь трамвай на окладе, то можешь ездить и санитарить лес, некая польза другим от этого есть, хотя есть и зло в виде пробок из-за ДТП.
Ну даже тут выползли апологеты "сложно было пропустить". Уебки ауешные блядь.
У вас пробемы с установками. У среднего водителя задача не пропустить всех нарушителей, а доехать до места назначения и никуда не въебаться/не сбить никого, чтобы не тратить потом своё время, деньги и нервы. Но если ты колхозный гоп и дел у тебя нет или водишь трамвай на окладе, то можешь ездить и санитарить лес, некая польза другим от этого есть, хотя есть и зло в виде пробок из-за ДТП.
Когда регик засадил мицуху - та уже целиком перед ним в его полосе была - да и до этого показывала что перестраивается) Не супер знаток ПДД - скажите - а кто-то будет виноват? И надо ли регику так ускоряться в последний момент? имхо - либо принцип - либо в глаза ебется - либо морда раз пять битая/специально
Когда регик засадил мицуху - та уже целиком перед ним в его полосе была - да и до этого показывала что перестраивается) Не супер знаток ПДД - скажите - а кто-то будет виноват? И надо ли регику так ускоряться в последний момент? имхо - либо принцип - либо в глаза ебется - либо морда раз пять битая/специально
Ну виновником-то наверняка будет перестраивающийся, если у рега не полоса для автобусов, а регику достанется по ОСАГО три рубля после отмокания в ожидании инспекторов и скитаний по ГАИ и страховым, ну и моральное удовлетворение, что у него не проскочишь.
Ну виновником-то наверняка будет перестраивающийся, если у рега не полоса для автобусов, а регику достанется по ОСАГО три рубля после отмокания в ожидании инспекторов и скитаний по ГАИ и страховым, ну и моральное удовлетворение, что у него не проскочишь.
Зачем сейчас ходить по гаи, вызываешь аварийных комиссаров, они оформляют на месте и регистрируют доки в ГИБДД. Потом к комиссарам заехал, забрал акты и подал в страховую. Цена вопроса весной была 2000 рублей. Тут главное чтобы виновник был застрахован.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда регик засадил мицуху - та уже целиком перед ним в его полосе была - да и до этого показывала что перестраивается) Не супер знаток ПДД - скажите - а кто-то будет виноват? И надо ли регику так ускоряться в последний момент? имхо - либо принцип - либо в глаза ебется - либо морда раз пять битая/специально
Ну виновником-то наверняка будет перестраивающийся, если у рега не полоса для автобусов, а регику достанется по ОСАГО три рубля после отмокания в ожидании инспекторов и скитаний по ГАИ и страховым, ну и моральное удовлетворение, что у него не проскочишь.
так о том и речь) месяца три скитаний по страховым/их СТО/ приятные поездки на такси/общественном транспорте - при условии - просто чуть притормози - поворотником показывает - не факт что хам - ну проалешил чел - бывает свыше упертые бараны мне минусами доказали что они не такие только хардкор
прямо перед носом остановился. столкновения не избежать было.
Можно было бы, если бы рег был менее упертым, или менее слепым. Тормозить надо было начинать уже на 5 секунде. Понятно, что рега не признают виновным, даже несмотря на то, что 10.1 он не особо старался выполнить.
Ну даже тут выползли апологеты "сложно было пропустить". Уебки ауешные блядь.
У вас пробемы с установками. У среднего водителя задача не пропустить всех нарушителей, а доехать до места назначения и никуда не въебаться/не сбить никого, чтобы не тратить потом своё время, деньги и нервы. Но если ты колхозный гоп и дел у тебя нет или водишь трамвай на окладе, то можешь ездить и санитарить лес, некая польза другим от этого есть, хотя есть и зло в виде пробок из-за ДТП.
Когда я учился на курсах водителя большегрузов (в Канаде), инструктор, бывало, регулярно говорил: " You are professionals, they are not" (Вы профессионалы, они нет. "Они" - это водители легковых машин.) Это в том смысле, что наша, как профессиональных водителей, задача безопасно и вовремя доехать до места назначения и доставить груз без повреждений. И ни в коем случае не "учить" других, как им ехать, размахивать руками, показывать "факи" и в таком духе. Если кто-то что-то некорректно делает на дороге, надо это рассматривать просто как препятствие (obstacle), которое надо просто безопасно обьехать. Не знаю, как сейчас мои однокашники по курсам, но мне это хорошо зашло в голову и именно так я и старался ездить потом.
Это сообщение отредактировал papan111 - 11 фев 2022 в 15:23
Когда регик засадил мицуху - та уже целиком перед ним в его полосе была - да и до этого показывала что перестраивается) Не супер знаток ПДД - скажите - а кто-то будет виноват? И надо ли регику так ускоряться в последний момент? имхо - либо принцип - либо в глаза ебется - либо морда раз пять битая/специально
При перестроении надо выполнить 8.4 , т.е. "уступить дорогу" тем, кто едет не перестраиваясь. Ну а "уступить дорогу" расписано хорошо в ПДД...
просто чуть притормози - поворотником показывает - не факт что хам - ну проалешил чел - бывает
Блять, коли проалешил, то надо херачить через три полосы не глядя по зеркалам? Вполне мог БЧД аккуратно перестроиться, не создавая никому помех, а не ломиться как голый в баню. Что за логика? Есть еще ебланы, которые проебав съезд задом сдают, чтобы все-таки съехать. Мудачье. Это сообщение отредактировал flaitsman - 11 фев 2022 в 15:58
Ну виновником-то наверняка будет перестраивающийся, если у рега не полоса для автобусов, а регику достанется по ОСАГО три рубля после отмокания в ожидании инспекторов и скитаний по ГАИ и страховым, ну и моральное удовлетворение, что у него не проскочишь.
Зачем сейчас ходить по гаи, вызываешь аварийных комиссаров, они оформляют на месте и регистрируют доки в ГИБДД. Потом к комиссарам заехал, забрал акты и подал в страховую. Цена вопроса весной была 2000 рублей. Тут главное чтобы виновник был застрахован.
Что это за ерунда? Какие документы эти «комиссары» регистрируют у гайцов?
Бред какой-то.
Народ иногда такую несусветную чушь пишет, что диву даешься.
Оформить ДТП можно двумя способами: Европротокол Постановление гайцов.
Другого не дано. Постановление гайцы сами пишут. А европротокол им нахер не нужен. Если у вас разногласия с другим участником аварии, то никакие комиссары вам не помогут. ДТП могут оформить только гайцы. Если разногласий нет, то нахер нужны «комиссары» какие-то? Заполняйте еврик и езжайте в страховую.
Это сообщение отредактировал Свояк - 11 фев 2022 в 16:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
опять "спецы" уроки прогуливают 
, а пока он в левом был, казалось что крузак 
yaplakal.com