Так это же ещё советская перспективная разработка! Система "Игрек". Железная дорога без мостов. Только улучшенная с помощью современных технологий. Вместо пара используется магнитное поле. Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и переносит трамвай через заасфальтированный участок точно на рельсы с другой стороны.
Наблюдал за аварийной службой, бригада которой в поисках колодезного люка истыкала перфоратором свежий асфальт у нашего дома размером примерно 3х10 метров.
Нашли на противоположной стороне дороги на следующий день.
Ещё тогда появились вопросы об отсутствии взаимодействия между службами.
ващет есть план, геоподоснова, и все такое прочее. где каждый колодец, каждый краник должны быть обозначены. но в реалиях там хер че сходится с планом.
Да у нас дорожники творят реальную дичь. Но самое интересное, что как только где-то положат новый асфальт, через день-два туда приезжает водоканал и благополучно его колупают, археологи блин.
Ну некомфортно им когда не перекопано, и асфальт новый их пугает. Правда и им гадят, закатывая канализационные люки под асфальт, и потом они их пытаются найти, и весь новый слой раскурочат.
Да у нас дорожники творят реальную дичь. Но самое интересное, что как только где-то положат новый асфальт, через день-два туда приезжает водоканал и благополучно его колупают, археологи блин.
коммунальщики у нас настоящие джентельмены - вперед всегда пропускают дорожников!
При этом в соцсетях опубликовали фото, на котором рельсы еле видны под слоем крошки. Местные жители уверяют, что это не первый такой случай, по словам комментаторов, в другом районе трамвай как-то послали прорезать асфальт, однако тот не смог проехать и завалился на бок.
Ага, возле центрального рынка был этот прикол, они рельсы в асфальт закатали. Перед приездом потриарха. Было прикольно.
в самом конце 60х или в начале 70х в Известиях по субботам на последней странице печатали по три коротких фельетона. один из фельетонов рассказывал про то, как в г. Житомир при ремонте улиц закатали в асфальт трамвайные рельсы. очень хорошо запомнил, т.к. рассказывали про мой родной город и я знал место, где всё это произошло.
Был там лет шесть назад, очень понравился город, но когда ехали на трамвае в районе онкоцентра было такое ощущение, что колеса у трамвая квадратные. Кстати, там до сих пор за проезд платят при выходе?
А как такие ямочный ремонт делают - загляденье! Битум в чайничке расплавили - и ну поливать... Я как-то спросил рабочего, в курсе он, для чего это нужно-то? С его слов, чтобы новый асфальт склеился со старым по краям. По краям, блядь!!!
Был там лет шесть назад, очень понравился город, но когда ехали на трамвае в районе онкоцентра было такое ощущение, что колеса у трамвая квадратные. Кстати, там до сих пор за проезд платят при выходе?
Главное плакатик потриотический повесили. А то что трамваи встали и получился мини коллапс, всем пох. И самое главное, администрация. Ну нет чтобы сказать, да косяк, заказчика уже выебли и он исправит все. Но нет, так привыкли людям ссать в уже, что и тут выдают косяк за то, что все заебись
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главное плакатик потриотический повесили. А то что трамваи встали и получился мини коллапс, всем пох. И самое главное, администрация. Ну нет чтобы сказать, да косяк, заказчика уже выебли и он исправит все. Но нет, так привыкли людям ссать в уже, что и тут выдают косяк за то, что все заебись
Да с этим электротранспортом в городах часто так. Чуть что так стоит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.. , а похуй, проедут 
yaplakal.com