Я, когда впервые надальняка поехал, после 600км дороги вытворял на заправке тоже самое. И долго не понимал, что хочет от меня заправщик, говоря "не дотянется". В итоге отдал ему ключи и он поставил машину сам. Стыдно было пздц. Но я искренне не понимал, что не так
говорили Сусанин - герой. а он действительно, просто заблудился....
в дамском варианте повозки надо делать по дырочке на каждом борту
Вот вы хихикаете, а знаете почему у одних заливная горловина справа, а у других слева? Есть некоторая статистика по странам-изготовителям. Почти все немецкие автомобили имеют горловину справа. Немцы объясняют это заботой о безопасности при заправке автомобиля на трассе из канистры и банальным комфортом. Подъезжая к бензоколонке справа, водитель выходит через максимально удаленную дверь от лючка и парам бензина нужно больше времени, чтобы проникнуть в салон. Французкие автопроизводители не столь консервативны и имеют лючки и справа, и слева, хотя первый вариант распространен больше. Французы объясняют это не столько заботой о человек, сколько заботой о сохранности внешнего вида автомобиля. Подъехав справа, можно широко открыть водительскую дверь, не боясь поцарапать ее о бордюр или иное препятствие. Азиатские марки тоже непостоянны. В рамках одного концерна можно встретить модели с разным расположение лючка. Япония — страна с левосторонним движением, для внутреннего рынка выпускала автомобили с левым расположением лючка. Но некоторые из этих моделей имели европейские или американские леворульные аналоги, сохранив при этом лючок с левой стороны. Автопроизводители из Кореи в начале своего становления равнялись на Японию, поэтому лючок у них тоже слева. АвтоВАЗ, равняясь на Европу, предпочитает правое расположение горловин, хотя в истории марки были две модели с левым лючком — это ВАЗ 2104 и ВАЗ 2102. Учитывая статистику продаж автомобилей, произведенных в разных странах, и распространение двухсторонних заправочных колонн, очереди на АЗС должны выравняться.
А для забывчивых водителей или пересевших на новую машину, автопроизводители оставляют подсказку в виде стрелочки на панели приборов указывающую, где расположен лючок. Если стрелочки нет, то схематическое изображение бензоколонки также указывает на сторону, где расположена горловина — с какой стороны шланг, там и лючок. здесьMy Webpage
Судя по маневрам совсем неплохо рулит, скорее всего с левосторонним управлением пересела на правостороннее, мой сосед по подъезду вернувшись из Англлии наверное с месяц если торопился прыгал на пассажирское сидение а потом матерясь пересаживался говорил особенно первое время заебывался.
Да ну нахуй, не поверю. Постанова. Ну нельзя же за бесплатно быть такой тупой.
Они на рефлексах живут да ещё и с детства привыкли что всё за них мужчины делают. Вот и получили сдеградировавших баб. То ли ещё будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я думаю что на самом деле у этой дамочки просто отношение к авто такое посредственное, у них там так бывает. Её в принципе весь этот процесс от езды до заправки не особо в повседневной жизни заморачивает. Скорее всего заправлял ей машину ранее, кто то (муж, сын) и проч. а она с неохотой на ней редко перемещалась. У них там отношение к авто, как у нас пивка попить. Наличие авто не вызывает ни каких чувств, есть и есть, так, для дела нужна но авто в этом деле на последнем месте по значимости. Такие и на парковке потом ищут свои авто, так как не помнят где оставили. Для них даже кнопку на пульте сигнализации придумали "паника". И так далее. Для нее в авто зеркальце на козырьке , атрибут куда важнее чем заливная горловина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
говорил особенно первое время заебывался.
yaplakal.com