Кену Блоку. Не первое его видео, которое я смотрю. Чем дальше - тем лучше. Проблема одна. Он в каждом видео достаточно выкладывается, что затрудняет интригу для следующего видео. Но, каждый раз ожидаешь чего-то сверхъестественного... +++
Возможно пару задних бамперов или задних фар. Можете посмотреть бонус из предыдущего выпуска...
Я так понимаю, что бьется в основном в тех местах, где необходима высокая точность... А так, Кен Блок мастер дрифта! Очень красиво! Обнимаю!
P/S: Это пример для тех гонщиков, которые гоняют по улицам! Гоняйте на заброшенных отдалённых местах! Это сообщение отредактировал cowboyhuggies - 5 июн 2009 в 19:49
Ас? может быть и только, ибо полоски на дороге говорят о том, что дублей было ОЧЕНЬ много. Именно это и отталкивает, т.к. позиционнируется как мега-крутой водятел.
не понемаю вас народ, любой раллийный пилот а темболее WRC сделает такое за несколько дублей... в прошлом году был на этапе в турции, катался тама с полупрофи на заряженой фиесте, перед этапом WRC, теже ощущения особенно када какая нить ветка от дерева в паре миллиметров проходит от лобовухи... патом на распросы пилота он отвечал, что видел и выбирал именно такую траекторию.
заслужил парень плюc что говорить xD канешн такие ролики надо смотреть без тупой рекламы и порадовали не кросовочки dC(которые вродь как скейтерский а не для автолюбителей xD), а всякие эффекты типа там взрыва трейлера и лампачек)))
кстати) весь трек изъежжен так что он папыток сто наверн сделал))) плюс месяц на починку машины после каждого случая XD
дрифтит на полном приводе - тама мощи сколько и коробка не как у нормальных людей газ в любой момент в пол и как на льду, тамаж нету есп нету некаких демпферов газа итд... газ в пол тутже 7-8 тыщ оборотов
дрифтит на полном приводе - тама мощи сколько и коробка не как у нормальных людей газ в любой момент в пол и как на льду, тамаж нету есп нету некаких демпферов газа итд... газ в пол тутже 7-8 тыщ оборотов
там не только коробас и движка...там в первую очередб резина играет роль, а на полном приводе очень сложно пустить в УПРАВЛЯЕМЫЙ занос авто...
з.ы. ведь посмотри...тюнят тока заднеприводные для дрифта...и Ниссан Сильвиа пока одна из непобежденных моделей...
Это сообщение отредактировал Asphalt - 5 июн 2009 в 22:34
Asphalt очень спорное высказывание, контролируемый занос намного легче юзать на полном приводе, одно дело в Формуле Д важен не только сам контроль заноса, а ещё скорость вхождения в него и что самое главное величина заноса. На полном приводе большие дуги сложно делать, не то чтобы сложно, а очень сложно.
п.с. на постоянном полном приводе. Откуда мы знаем че у него за железо в этой STI мож тама муфта какая ацкая из под передних колес кстати дыма явно меньше чем из под задних, что сведетельствует о не симметрии.
Это сообщение отредактировал PRO100 - 5 июн 2009 в 22:45
Мне плохо, пойду срыгну ещё разпазырю....для плюз It smales good! бетнэй салон, его не заменят...меня не было
Это сообщение отредактировал donnola - 6 июн 2009 в 00:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кену Блоку. Не первое его видео, которое я смотрю. Чем дальше - тем лучше. Проблема одна. Он в каждом видео достаточно выкладывается, что затрудняет интригу для следующего видео. Но, каждый раз ожидаешь чего-то сверхъестественного... +++
плюз
yaplakal.com