знакомый в Обнинске также при наводнениии залезал -=) багажник то выше дверей, вот и пока вода до туда не достала есть смысл залезть через него у немцев хорошая герметичность, наврядли придется вычерпывать ковшиком воду с пола)))
Аlex13 Соглашусь... !)) А гидроудар полюбому где нить схватит на БМВ патрубок воздушного фильтра в основном чуть нижи крыла, кочки или поднятая волна, и хана движку, а то что завялась на месте ничего не значит, просто повезло.
Всем школьникам идти учить физику и конструкцию автомобиля.
Наверно за поворотом гидроудар словила , хана бимеру
гидроудар это когда на раскалённый двигатель попадает вода.. либо заливается через воздушный фильтр... здесь же уровень воды ниже воздушного фильтра... ничё крутого не увидел.. но девка молодец... хотя думается мне что там и так в салоне вода уже... поэтому смысла не было
Наверно за поворотом гидроудар словила , хана бимеру
гидроудар это когда на раскалённый двигатель попадает вода.. либо заливается через воздушный фильтр... здесь же уровень воды ниже воздушного фильтра... ничё крутого не увидел.. но девка молодец... хотя думается мне что там и так в салоне вода уже... поэтому смысла не было
Думаю раз девочка полезла через багажник, значит видела что воды в салоне ещё нет или мало. Ибо стёкла в машине есть.
Все просто. Дверь из-за внешнего воздействия воды невозможно открыть. Уверена. Её уже тянули на себя. Это второй поход- после того, как подумали, что делать.
В салоне по-любому уже есть вода, хоть и не в таких количествах как через открытую дверь и вот почему: Внизу дверей есть дренажные отверстия, чтоб вода вытекала(она туда по-любому попадает во время дождя, мойки через уплотнители стёкол) а во внутренней панели двери, к которой мы с вами крепим акустику есть огромные технологические отверстия для монтажа тех же самых стеклоподьёмников и прочей лабуды. Вот так вода и попадает в салон при потопе.
P.S. Уплотнители держат хорошо, через них вода практически не поступает. А гидроудара небыло. На современных авто до воздушного фильтра стоит система воздуховодов с хитрой формой, призванной улавливать влагу, отводить её и крупный мусор. И вход воздуха в этот патрубок находится довольно высоко, под самым капотом. Запомните кто не знает: гидроудар — это столкновение поршня с жидкостью, попавшей в цилиндр в объеме, превышающем или близким к объему камеры сгорания. Никак не попадание жидкости на горячий двиг, а именно внутрь камеры сгорания!!!
Это сообщение отредактировал Madedpskov - 24 июн 2009 в 08:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Аплодирую стоя!!!!
, хана бимеру 
yaplakal.com