С самого начала смотрите как начинают гнуться деревья по бокам железной дороги, особенно с первой минуты, там их гнёт жестоко, похоже это правда смерч прошёл по лесу через железную дорогу и попал на локоматив.
Не поверю, что ветер может сдуть такой вагон, у которого только одна тара массой несколько десятков тонн Соглашусь с мнением malekulы, похоже на краш-тест, иначе откуда там камера?
Это сообщение отредактировал Delphi - 5 июл 2009 в 22:47
хех, ну скорость мощьная была у поезда, а смерч грузовики поднимает в воздух, так что сковырнуть состав с рельс на такой скорости мне кажетсо что задача для него лёгкая....
есть, в аэродинамике, такое явление, как сильнейший одиночный порыв ветра, он не поддаеться расчету, сила сумашедшая гнет мостовую сталь! возможно это был он
Ребята, меньше смотрите американские фильмы, не взрывается топливо от ударов. Камера установлена в нише на задней стенке локомотива, а о существовании таких камер вы не знали по причине того, что обычно на них не удаётся заснять голых девок и выложить на ютуб (камеры разумеется не на наших поездах установлены). Вагон особой обтекаемостью не выделяется, основная составляющая его стабильности - большой вес. Тем более на узкоколейке стабильность ниже. И ничего там не подмыло, иначе локомотив сошёл бы первым с колеи. Очевидно же — вагон завалился на бок, а не съехал в сторону, и сначала слетела задняя часть вагона.
да уж... рельсы просто кривые. а чтобы положить набок больше 30 тонн нуден очень сильный порыв. а ветер несильный, по деревьям видно.
Это сообщение отредактировал Alizaar - 6 июл 2009 в 10:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Соглашусь с мнением malekulы, похоже на краш-тест, иначе откуда там камера?
yaplakal.com