Запуск двигателей B-52 порохом

красивый сука

С авианосца можно стартануть?

Цитата (slawomir @ 28.10.2022 - 20:51)

При штатном пуске последовательно от внешнего источника электрического тока и воздуха запускался 4-й двигатель, от него пятый (другого борта). Эти двигатели использовались для запуска остальных (4-й запускал 1-й, 2-й и 3-й одновременно, 5-й запускал 6-й, 7-й и 8-й, тоже – одновременно). Это была небыстрая процедура, требовавшая техников у самолёта и оборудования

Так судя по видео тут тоже не одновременно движки запускают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идеальная мишень для С-400

В армии ПКТ маз538 заводили с воздушных баллонов .
Там есть такая система запуска

10 минут... В современных реалиях может не успеть взлететь даже...

Цитата (бдыщ @ 28.10.2022 - 20:47)

Цитата (АСергеич @ 28.10.2022 - 21:33) Цитата (бдыщ @ 28.10.2022 - 20:26) Цитата При этом время подготовки В-52 к вылету сокращается до 10 минут. а керосин там тоже за 10 минут заливают? Оперативная заправка по заранее поставленной задаче на случай б/д. ну хорошо. я не спец, поэтому спрошу, запуск от штатных стартеров занимакт больше 10ти минут? или тут фишка в том что раскртутить движки можно не прибегая к каким то дополнительным средствам?

Точных цифр не приведу,но у В-52 восемь двигателей.Процесс запуска одного занимает явно больше минуты,плюс доп.процедуры(переключение отбора воздуха.включение генераторов и т.д.)
Видимо использовать пороховые заряды при запуске при ограниченном времени имеет смысл,не прибегая к доп.средствам,деньги и ресурс они считать умеют.Но что-то мне подсказывает,что такой запуск очень не частый.)

Цитата (slawomir @ 28.10.2022 - 20:51)

Цитата (бдыщ @ 29.10.2022 - 00:47) Цитата (АСергеич @ 28.10.2022 - 21:33) Цитата (бдыщ @ 28.10.2022 - 20:26) Цитата При этом время подготовки В-52 к вылету сокращается до 10 минут. а керосин там тоже за 10 минут заливают? Оперативная заправка по заранее поставленной задаче на случай б/д. ну хорошо. я не спец, поэтому спрошу, запуск от штатных стартеров занимакт больше 10ти минут? или тут фишка в том что раскртутить движки можно не прибегая к каким то дополнительным средствам? При штатном пуске последовательно от внешнего источника электрического тока и воздуха запускался 4-й двигатель, от него пятый (другого борта). Эти двигатели использовались для запуска остальных (4-й запускал 1-й, 2-й и 3-й одновременно, 5-й запускал 6-й, 7-й и 8-й, тоже – одновременно). Это была небыстрая процедура, требовавшая техников у самолёта и оборудования

Вот,знающий человек объяснил,чётко и по делу.

Цитата (АСергеич @ 28.10.2022 - 21:11)

Точных цифр не приведу,но у В-52 восемь двигателей.Процесс запуска одного занимает явно больше минуты,плюс доп.процедуры(переключение отбора воздуха.включение генераторов и т.д.) Видимо использовать пороховые заряды при запуске при ограниченном времени имеет смысл,не прибегая к доп.средствам,деньги и ресурс они считать умеют.Но что-то мне подсказывает,что такой запуск очень не частый.)

как пишут, они запускают таким образом 2 двигателя, и от них остальные, но в этот момент уже начинают движение в сторону взлетки.

Цитата (бдыщ @ 28.10.2022 - 20:55)

Цитата (slawomir @ 28.10.2022 - 20:51) При штатном пуске последовательно от внешнего источника электрического тока и воздуха запускался 4-й двигатель, от него пятый (другого борта). Эти двигатели использовались для запуска остальных (4-й запускал 1-й, 2-й и 3-й одновременно, 5-й запускал 6-й, 7-й и 8-й, тоже – одновременно). Это была небыстрая процедура, требовавшая техников у самолёта и оборудования Так судя по видео тут тоже не одновременно движки запускают

Пересмотрел,похоже ,что все восемь одновременно.

Цитата (Daimond1984 @ 28.10.2022 - 21:16)

Цитата (АСергеич @ 28.10.2022 - 21:11) Точных цифр не приведу,но у В-52 восемь двигателей.Процесс запуска одного занимает явно больше минуты,плюс доп.процедуры(переключение отбора воздуха.включение генераторов и т.д.) Видимо использовать пороховые заряды при запуске при ограниченном времени имеет смысл,не прибегая к доп.средствам,деньги и ресурс они считать умеют.Но что-то мне подсказывает,что такой запуск очень не частый.) как пишут, они запускают таким образом 2 двигателя, и от них остальные, но в этот момент уже начинают движение в сторону взлетки.

Возможно,но дымит из под всех двигателей.

Цитата (HoiAn12 @ 28.10.2022 - 20:28)

Все в наушниках и гарнитурах, жилетах по раскраске. Порядок, это вам не РФ где НАРы навесиком пуляют хер знает куда и отмечают день армейской авиации за это.

Какой же ты даун..

взлет эскадрильи
(Фильм художественный 60х годов, но самолёты в нём взлетали реальные. И именно в этом темпе. Это не монтаж.)

Это сообщение отредактировал slawomir - 28 окт 2022 в 21:33

Цитата (Berezkin @ 28.10.2022 - 20:57)

Идеальная мишень для С-400

по их тактики в 52 вступает когда пво противника уже подавлена

Цитата (slawomir @ 28.10.2022 - 21:32)

взлет эскадрильи (Фильм художественный 60х годов, но самолёты в нём взлетали реальные. И именно в этом темпе. Это не монтаж.)

"слоновья прогулка"

Ну пиропатроном они практически все самолеты пускают, включая те же рапторы и ф-35

Цитата (brand233 @ 28.10.2022 - 21:02)

10 минут... В современных реалиях может не успеть взлететь даже...

ты удивишься , узнав, сколько времени проходит от обьявления боевой тревоги и до вылета у любого стратегического бомбардировщика.

Цитата

При штатном пуске последовательно от внешнего источника электрического тока и воздуха запускался 4-й двигатель, от него пятый (другого борта). Эти двигатели использовались для запуска остальных (4-й запускал 1-й, 2-й и 3-й одновременно, 5-й запускал 6-й, 7-й и 8-й, тоже – одновременно). Это была небыстрая процедура, требовавшая техников у самолёта и оборудования

Это невозможно.
Один двигатель не потянет одновременный запуск 3-х двигателей. Да и синхронизация автоматики запуска 3-х двигателей практически невозможна.

Цитата

Например, в случае боевой тревоги. При этом время подготовки В-52 к вылету сокращается до 10 минут.

Стандартная процедура запуска двигателей занимает до 1 часа. Суть: 2 запускаются от пороховых зарядов, остальные 6 запускаются во время руления. Время руления определяется временем запуска. Или - что больше.

Что-то они в последнее время разлетались на своих B-52 у границ. Опять же ядрены бомбы недавно в экстренном порядке в Европу привезли. Знают что-то? Или дают понять, что ответят в случай чего?

Цитата (акуб @ 28.10.2022 - 21:36)

Стандартная процедура запуска двигателей занимает до 1 часа. Суть: 2 запускаются от пороховых зарядов, остальные 6 запускаются во время руления. Время руления определяется временем запуска. Или - что больше.

Мучает один вопрос,а прогрев двигателей как осуществляется ?или так,на холодную ?

Цитата (POLpot64 @ 28.10.2022 - 21:32)

Цитата (Berezkin @ 28.10.2022 - 20:57) Идеальная мишень для С-400 по их тактики в 52 вступает когда пво противника уже подавлена

Ну значит на самый край, а к этому краю уже ядрён-батоны прилетят.

«Это наиболее важная модернизация B-52 более чем за полвека». Boeing представила первые официальные изображения модернизированного стратегического бомбардировщика B-52

Ожидается, что обновленный самолёт получит на вооружение гиперзвуковое оружие и будет нести службу до 2050-х годов


Корпорация Boeing представила рендер модернизированного ракетоносца B-52. Внешний облик самолёта изменится незначительно, но метаморфозы будут основательными. Вероятно, это будет самая большая модернизация самолёта за всю его более чем полувековую историю.


Основное, что изменится, — это двигатели. Они будут серьезно отличаться от старых моторов и по новизне технологий, и по экономичности. «Программа замены двигателей — это наиболее важная модернизация B-52 более чем за полвека. Эта модификация позволит B-52 продолжить выполнять свои важнейшие задачи вплоть до 2050-х годов», — заявил генерал-майор Джейсон Армагост, начальник стратегического планирования командования глобальных ударных сил ВВС США.

При этом количество двигателей, которые несут в воздух B-52, не изменится — как и сейчас, их остается восемь — четыре группы по два двигателя на пилонах под крыльями самолёта. Только вместо привычных нам турбореактивных Pratt & Whitney TF33-PW-103 будут установлены более современные турбовентиляторные Rolls Royce F130. Новые двигатели уже прошли испытания. Они куда современнее, чем старые Pratt & Whitney, производство которых закончилось еще в 1985 году. Любопытно, что экономить ВВС планирует не только и не столько на расходе топлива новых двигателей, сколько на стоимости обслуживания силовых установок, которая растет с каждым годом, ведь нынешние двигатели не производятся промышленностью и постепенно вообще становятся уникальными.

Уже более 20 лет ВВС США обсуждают замену двигателей на B-52, и наконец это будет сделано. Кстати, в российских самолётах Ту-95 двигатели НК-12 менять никто не планирует — они остаются по-прежнему одними из самых эффективных и экономичных для своего класса. Получается, что советские инженеры в 1950-е годы создали, видимо, самый совершенный в новейшей истории турбовинтовой мотор.

На обновленном самолёте будет установлено и самое современное оборудование. Например, модернизированный B-52 получит новый радар с активными фазированными решетками на базе РЛС AN/APG-79. Это будет самое заметное решение в конструкции B-52, так как приведет к изменению обводов его носовой части. Все оптико-электронные датчики переедут из носовой части самолёта в контейнеры под крыло. В них же будет размещено новое коммуникационное оборудование — так же, как и сейчас, B-52 останется частью стратегических ударных сил, и он должен всегда быть на связи.

Кабина нового B-52 станет еще более «стеклянной», чем сейчас, — для максимально полной реализации концепции современных сетецентрических войн с доведением до каждого экипажа максимального объема информации о противнике в режиме реального времени. Экипаж самолёта должен знать о целях всё, что знает командный центр операции. Это обеспечивается связью и цифровой «стеклянной» кабиной — ее так называют из-за обилия дисплеев.

Какое вооружение будет нести обновленный B-52? Здесь надо отметить, что в 1990-е годы он прошел модернизацию для применения самого современного ударного ракетного вооружения. Так называемую расширенную неатомную модернизацию прошли 47 самолётов B-52H. Бомбардировщик получил возможность применения новейших высокоточных корректируемых авиабомб JASSM, JDAM, JSOW и WCMS, а также стал обладателем новейших навигационных систем. Но в XXI веке требования к новому стратегу становятся еще более революционными — самолёт должен нести гиперзвуковые ракеты, которые пока еще даже не прошли испытания. С большой долей вероятности новому носителю придется поднимать в воздух достаточно габаритные гиперзвуковые изделия с мощными и массивными разгонными блоками. Это будут многотонные ракеты, более 4–5 т каждая. Вероятно, обновленный B-52 сможет нести под крылом от четырех до восьми таких ракет на дальность более 15 000 км.

Конечно, обновленные самолёты смогут применять и обычные крылатые ракеты, и даже обычные гравитационные атомные, а если надо, то и неатомные бомбы. С учетом высокой точности современных навигационных систем применение свободно падающих атомных бомб обеспечивает очень точное поражение важных объектов противника. Вопрос тут скорее в том, что при применении бомб в районе цели не должно быть сколь-нибудь серьезной противовоздушной обороны. Иначе не спасут никакие системы радиоподавления и радиоэлектронной борьбы.

Ожидается, что новый B-52 поступит в ВВС США уже в ближайшие три-четыре года, а массовая замена самолётов начнется в 2028 году и завершится к 2035 году. Модернизированный самолёт получит обозначение либо B-52J, либо B-52K.

С учетом активного развития гиперзвукового вооружения в России и Китае, Штаты хотят парировать растущие вызовы, и в ближайшие годы это стремление к лидерству вынудит США проводить несколько программ модернизации стратегических ядерных сил. Новая межконтинентальная баллистическая ракета, обновление подводной стратегической компоненты, новые стелс-бомбардировщики B-21 и модернизация ветеранов B-52 — всё это звенья одной цепи.

https://www.ixbt.com/news/2022/10/23/b-52-boeing-b-52.html

Сразу этот фильм вспомнился, как они на последний патрон молились.

на всякий - не просто порох

Цитата

У каждого двигателя Б-52 имеется пиростартер, по принципу действия аналогичный тому, что раскручивает двигатели у крылатых ракет, только многоразовый. Пиростартер состоит из газогенератора, малогабаритной турбины, работающей на потоке газов из газогенератора, и малогабаритного же редуктора с разобщающим устройством, который приводит во вращение вал турбореактивного двигателя бомбардировщика. Источником газов в газогенераторе является сменный пиротехнический элемент – картридж, этакий патрон размером с кружку. Энергии, запасённой в «картридже», хватает для того, чтобы вращать вал турбореактивного двигателя до его запуска.

«Картридж-старт» двигателей авиазаправщика КС-135

Цитата (Иногость @ 28.10.2022 - 21:41)

Цитата (POLpot64 @ 28.10.2022 - 21:32) Цитата (Berezkin @ 28.10.2022 - 20:57) Идеальная мишень для С-400 по их тактики в 52 вступает когда пво противника уже подавлена Ну значит на самый край, а к этому краю уже ядрён-батоны прилетят.

и пулять ракетками они могут с 1000-2000 км.
с 400 не достанет