Что-то они дохрена болгаркой машут. Это же реставрация, там краска химией удаляться должна. И ржавчина преобразователем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Музея железных дорог России тоже свой такой экземпляр есть.
Экземпляр изготовлен на заводе «Красный путь» Министерства путей сообщения СССР в 1972 году в Москве (всего было построено около 600 штук). Отечественная модель предназначалась для всесезонной уборки тротуаров и дворовых территорий. До конца 1990-х годов эксплуатировалась на стадионе «Кировец» Санкт-Петербурга.
Экспонат принадлежит Некоммерческому партнёрству «Императорский вокзал» и временно располагается в современном корпусе Музея железных дорог России в зоне, посвященной пассажирскому железнодорожному движению.
Использовалась в жилищно-эксплуатационных конторах и домоуправлениях крупных городов, в первую очередь – Москвы. Значительная часть машин поступила в распоряжение железнодорожных вокзалов крупных городов СССР для уборки перронов и привокзальных территорий.
Зимой на машину устанавливалось плужно-щёточное и пескоразбрасывающее оборудование, а летом – подметально-уборочное.
Эксплуатация машин завершилась в основном в 1980-е годы.
Я таких машин в наших дворах не помню. Трактора Беларусь с отвалом и щёткой или роторным уборщиком были, ЗиЛ-130 с отвалом, щёткой и пескоразбрасывателем тоже были. Даже изредка приезжали Уазики-469, тоже с отвалом и щёткой под брюхом. И уж совсем редко встречался ЗиЛ-157 с роторным снегоуборщиком. А таких мелких машин у нас не было.
Вооружённых лазерами, для сбивания сосуль. Ой, блин, пока писал - подумал что: раньше предлагала сосульки лазером сбивать, а теперь - удивляется, что гвозди не производим, даже
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Werwolf3323 дек 2022 в 14:38