Очередное видео рукоделий в пакистанских мастерских

Цитата (maxxxak @ 27.02.2023 - 12:51)

мы сколько угодно можем по этому поводу зубаскалить... но у нас и этого нет

у вас может и нет

+ за Артёма Витальевича

Не столь давно журналист Эдуард Петров прикрыл подобное производство в пос.Прибрежный,там мужики делали запчасти для автомобилей на более современном оборудовании.

Цитата (короллыч @ 27.02.2023 - 12:51)

Смейтесь Смейтесь.... СОХРАНИТЕ эту страничку и откройте ее через 10 лет!!!! Посмотрим с такими ценами и отсутствия з.ч. для наших ласточек.

именно) все таки такой поршень лучше чем никакого...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

народ, ну честно, вы думаете что все барахло и запчасти аналоги с али экспресса не так же делаются?))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fromtundra @ 27.02.2023 - 13:19)

Интересна разница готовых поршней в весе при одинаковом размере. Чтобы смешно не было, это может быть поршень от какого-нибудь одноцилиндрового компрессора или низкооборотистого дизельного двигателя.

старый дизель, судя по выборке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я, как технолог по обработке поршней и конструктор кокильной оснастки, вот что вам скажу: литьё вполне годное, у нас в кокиль льют точно так же. Разве что, полуформы смыкаются не струбциной, а гидравликой. И ещё, при литье неплохо бы кокиль наклонить под 45 градусов.
Что касается обработки - не увидел, чтоб заморачивались с приданием овальности и бочкообразности. А так же выбором первичный базы. Так что, и на точность всего остального можно смело забить.
Это сообщение отредактировал sharipovraus - 27 фев 2023 в 13:37

Цитата

Просто меня понесло после видео со сваренным коленвалом... И да, даже после токарки, на поршнях под дизель (судя по вытеснениям) куча пор.... Это да.... И варят из мотоциклетных крышек и поршней...

цена ему 5 баксов, а фирменный 50... или 250, ну отьездит он не миллион как мерсовский, а сто - двести тыщ, разница все равно огого. плюс у них грузовики катаются времен взятия очакова, на них кроме пакистанцев запчасти никто и не делаю )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где проточка под стопорное кольцо ???

любители источать сарказм....

а как вы думаете, это всё в мире появилось?
именно так в начале пути,это уже сильно потом,появились измерительные инструменты и высокоточные станки.

но ваша дурь,даже не в этом,а в том ,что пока вы тут умничаете,они это сделали и оно поедет.

У нас поршня много кто изготавливает. Зайдите в любой вазовский магазин - на каждый мотор будет 3-4 разных производителя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (БОДРИЛО @ 27.02.2023 - 13:55)

А где проточка под стопорное кольцо ???

Раньше палец в шатун прессом загоняли, стопорные кольца у нас в середине 00-х стали ставить, на западе возможно раньше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и смотрите, будет ли выгодно открывать в стране свой завод по выпуску, строить его, закупать оборудование, пройти хуеву тучу инспекций, платить налоги, зарплату и тд и тп, и сколько веков нужно будет продавать эту запчасть, чтобы хотябы отбить цену оборудования? Когда вон в ауле, из подручных средств, за зарплату $1-штука и такой же стоимости продажи этой детали, делают ни чуть не хуже?)
И в итоге придя в магазин за деталью, ты купишь именно эту, тк дешевле и по качеству одинаковое)
Это для тех долбаебов, которые кричат «почему в россии не открывают заводов», «почему не делают свое»
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одним отрезным резцом!!.
Без разверток!.
Кривым сверлом без держателя детали!
Как он попадает в угол ,когда центрует под палец?
Они их взвешивают?

Но отлито без пор.
Это сообщение отредактировал СТАС73 - 27 фев 2023 в 14:14

Цитата (Pomeranec @ 27.02.2023 - 12:55)

Видео от Пакистанских ремесленников вызывает двоякое чувство. С одной стороны очень хорошо, что народ работает руками, а не рассуждает с умным видом про постиндустриальную экономику. Будем оказывать друг другу услуги, с этого будем богатеть и станем хорошо жить. А с другой стороны понятно, что ресурс их изделий большим быть не может. Раз они их делают значит изделия пользуются спросом. Значит ресурс не нулевой. А главное они умеют пользоваться штангенциркулем в отличии от "специалистов" Ростеха из новогоднего календаря.

если поршень за 5 баксов прослужит в пять раз меньше чем поршень за 100, то почему нет? при этом эта мастерская кормит с десяток семей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShaXof @ 27.02.2023 - 13:28)

Не столь давно журналист Эдуард Петров прикрыл подобное производство в пос.Прибрежный,там мужики делали запчасти для автомобилей на более современном оборудовании.

делали мужики, зарабатывали, семьи кормили, но журналист хайпонул.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sharipovraus @ 27.02.2023 - 15:36)

Я, как технолог по обработке поршней и конструктор кокильной оснастки, вот что вам скажу: литьё вполне годное, у нас в кокиль льют точно так же. Разве что, полуформы смыкаются не струбциной, а гидравликой. И ещё, при литье неплохо бы кокиль наклонить под 45 градусов. Что касается обработки - не увидел, чтоб заморачивались с приданием овальности и бочкообразности. А так же выбором первичный базы. Так что, и на точность всего остального можно смело забить.

заметили..он там в литниковой "втулке" ковырялся..по ходу с выпорами они не заморачиваются.. кстати удивлен, что облоя то иинет почти... я видал ролик так там вся деталь по стыкам формы в облое была. тоже поршень какой то.

Цитата

Вот и смотрите, будет ли выгодно открывать в стране свой завод по выпуску, строить его, закупать оборудование, пройти хуеву тучу инспекций, платить налоги, зарплату и тд и тп, и сколько веков нужно будет продавать эту запчасть, чтобы хотябы отбить цену оборудования? Когда вон в ауле, из подручных средств, за зарплату -штука и такой же стоимости продажи этой детали, делают ни чуть не хуже?) И в итоге придя в магазин за деталью, ты купишь именно эту, тк дешевле и по качеству одинаковое) Это для тех долбаебов, которые кричат «почему в россии не открывают заводов», «почему не делают свое»

коротко, легально нет, невыгодно. в 2000х'-2010х у нас в Украине массово клепали такиеже изделия, что б проблем не было коробки и лейбы цепляли " made in china" и через мега базары 7 км, Барабашово, продавали, проблем меньше было чем если свое производство оформлять- сертифицировать, с налоговой решали по месту. все накрылось когда безвиз дали, работяги миллионами рванули на Запад, шарашки эти массово позакрывались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (smashSR @ 27.02.2023 - 14:20)

заметили..он там в литниковой "втулке" ковырялся..по ходу с выпорами они не заморачиваются.. кстати удивлен, что облоя то иинет почти... я видал ролик так там вся деталь по стыкам формы в облое была. тоже поршень какой то.

кокель подогнат хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы тоже с гаражных производств начинали и где они теперь?

Цитата

Одним отрезным резцом!!. Без разверток!. Кривым сверлом без держателя детали! Как он попадает в угол ,когда центрует под палец? Они их взвешивают? Но отлито без пор.

для такого в самый раз)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

На картинке со штангелем, Болт?
Болдырев Артём??

Криво, косо, из говна и палок, но зато собственное производство и ведь работает....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BornNew @ 27.02.2023 - 12:55)

Ты не поверишь - есть, и условия получше гораздо. По ссылкам тут не ходят, погугли "литейное производство". Единственная разница - себестоимость. В Пакистане так же как и в Китае 20 лет назад- работают за миску риса в день. Но это "пока".

они еще столетия буду за миску риса работать. там по 100 детей в семье и земли, ресурсов нет нихрена, а население как в РФ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EMV @ 27.02.2023 - 14:27)

Криво, косо, из говна и палок, но зато собственное производство и ведь работает....

криво на криво и будет ровно)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ