честно признаться один раз в незнакомой местности вечером когда дорога была частично в снегу так же развернулся. стыдно было аж пипец. фу, выговорился, полегче стало.
Судя по некой предыдущей теме, где уйбок вылетал на встречку и большинство осудило афтаршу, которая поматерилась, но не остановилась, тут тоже регик должэн был потом остановиться и спросить у еблана - "Как ваше здоровье, не пострадал ли кто в салоне вашего диллижанса и т.д." Шутка.
ЗЫ. Хорошо, что регик не ебланидзе и успел и смог все сделать верно - не шарахался по полосам как минимум. Респегт.
Да, на этой улице много долбоёбов так разверчиваются, даже пробки создают, стоят и всё тут, ждут когда встречка пройдёт, тупые мудаки! Эх, как жаль, что ДПС не всегда там бывает или хотя бы проезжает, им бы постоять там с недельку и поубавится таких баранов. Ну никто ж не напишет, а мне точно не надо, я там проезжаю мах 1 раз в 5 лет.
По мне дак рег мудак не меньше. Он должен соблюдать дистанцию и контролировать ситуацию на дороге. Тот водила конечно мудак, но если предположить, что у впереди идущей машины резко возникла неисправность и он резко остановился, то тогда как? Соблюдай дистанцию мудак и контролируй ситуацию....
Всё по делу высказал. Видно, что эмоциональный, соответвенно активный и с хорошей реакцией. Сохранил жизнь водителю легковой машины, ну и бампер своего грузовика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
надо было ее въебать слегка и гаевню вызывать сразу же.
Слегка въебать, стоит 4-12 часов на разбор полётов, и 5-50 тысяч рублей за ремонт бампера. Это если вы хотите с коцаным бампером дальше ездить.
Это сообщение отредактировал grauwolfe - 3 мар 2023 в 20:22
Я так матерюсь каждый день! У меня, даже жена говорит- с тех пор, как ты сел за руль, вокруг тебя резко прибавилось пидоров. А все потому, что ты ездишь по ПДД.
По мне дак рег мудак не меньше. Он должен соблюдать дистанцию и контролировать ситуацию на дороге. Тот водила конечно мудак, но если предположить, что у впереди идущей машины резко возникла неисправность и он резко остановился, то тогда как? Соблюдай дистанцию мудак и контролируй ситуацию....
Согласен полностью
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рег истеричка. Бывает, встречаю таких. Там до маленького товарняк успеет остановиться, но куда там, смертельная опасность повисла над головой.
Тут ещё фактор неожиданности. Рег, двигаясь по правилам, наверняка не ожидал, что в месте, предназначенном для движения вперёд, движущееся впереди ТС начнёт отчебучивать Я бы тоже выругался... И вострубил бы во всю тепловозную дудку, и, возможно, это чудило ломанулось бы инстинктивно на встречку с непредсказуемыми последствиями... Ибо нехуй
Рег истеричка. Бывает, встречаю таких. Там до маленького товарняк успеет остановиться, но куда там, смертельная опасность повисла над головой.
А если он гружёный? Тормозной, в разы больше.
Одинаковый. С одной стороны, масса увеличивает инертность машины и создает препятствие тормозам. С другой стороны, масса увеличивает сцепление шин с дорогой и помогает тормозам. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути. Фуроводы ссат резко тормозить - незакрепленный груз может влететь в кабину, но кто же его крепит? Можно и так фигачить уткнувшись в впереди едущего. Да и с тормозами у них у многих не все в порядке. Особенно это касается разьебанных фур и полуприцепов. В меня так в стоячего на перекрестке сзади въехал грузовик с металлоломом. Воздух у него кончился.
Я так матерюсь каждый день! У меня, даже жена говорит- с тех пор, как ты сел за руль, вокруг тебя резко прибавилось пидоров. А все потому, что ты ездишь по ПДД.
Ну допустим, может жене это и приятно. А регик мог и звук убрать, его визгливый мат не очень приятен.
В России своеобразные правила, особенно их трактовка. В нормальных странах есть правило: "должен предпринять все возможное что-бы избежать столкновения". Даже если другой авто нарушает правило, это не дает право его бить. А судя по регику, времени и возможности было вагон. Обоюдка, первому за нарушение правил разворота, второму я уже написал. И только если ты сможешь доказать что ты предпринял все возможное, но столкновение избежать не удалось, только тогда тебя признают не виновным. Но страховка у тебя все равно вырастет из за аварии. Поэтому избегать аварии, прямая твоя заинтерисованность.
Одинаковый. С одной стороны, масса увеличивает инертность машины и создает препятствие тормозам. С другой стороны, масса увеличивает сцепление шин с дорогой и помогает тормозам. Эти два эффекта компенсируют друг друга в равной степени, и, в конечном итоге, масса не влияет на длину тормозного пути. Фуроводы ссат резко тормозить - незакрепленный груз может влететь в кабину, но кто же его крепит? Можно и так фигачить уткнувшись в впереди едущего. Да и с тормозами у них у многих не все в порядке. Особенно это касается разьебанных фур и полуприцепов. В меня так в стоячего на перекрестке сзади въехал грузовик с металлоломом. Воздух у него кончился.
Бля! Кто вам в уши то нассал про то, что тормозной путь у груженной машины равен пустой? Про иннерцию слышали, не? И про то, что она увеличивается, соответственно при увеличении массы? Я на пятитоннике товар вожу. Тормозная система абсолютно исправна, но что-то, как 4-5 тонн загрузишь нихуя она не так тормозит! Не говоря о том, что тормоза могут просто "кончиться" при длительном торможении. Колодки "плывут" - слышал о таком? Иксперды мать вашу!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com