Аналогичный случай,только в Нидерландах.От страны не зависит.Просчёт с развесовкой.Кстати,с подобной практикой,когда размещают обычный кран на плашкоуте,сталкивался и в России.Здесь надо очень точно рассчитывать развесовку:какой груз,с каким вылетом,и на какой угол поворота можно поднимать...
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 11 мар 2023 в 11:37
А автокраном с баржи работать это нормально вообще?
Смотря какой груз и на какой вылет стрелы перемещать. Тут явная ошибка в расчетах - из-за большой массы груза накренилась баржа. Её надо-было удерживать тросами в определенной позиции. Я одного не пойму, есть-же плавучие краны - почему его не использовали в данном случае. Ну или железнодорожный, второй-то путь целый. Скорее всего сроки поджимали.
Я одного не пойму, есть-же плавучие краны - почему его не использовали в данном случае.
Плавкран достаточно габаритен, чтоб его пользовать в узкостях рек. Да и осадка у него может не позволить довести его до места постройки моста. На службе спецгрузы поднимали аж двумя кранами одновременно Плавкран с воды и автокран с пирса. Оба стотонники, груз примерно 30 тонн. Но это на морском побережье.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com