Самолёт, тушивший лесной пожар на греческом острове Эвбея, задел верхушки деревьев и рухнул

Больше похоже на (частичный) отказ правого двигателя и неспособность экипажа справиться ситуацией.

Потеря курсового управления произошла как раз в тот момент, когда переводят режим движков на взлётный, что наводит на подозрения что левый двигатель выдал тягу, а правый - нет или не полностью. Возникла асимметрия, с которой экипаж не смог справиться, потерял управление, и разъебался. Для меня это выглядит так. Но меня там не было, поэтому всё это - умозаключения с дивана.


Иронично, что ровно 16 лет назад 23 июля 2007-го, точно там же разбился точно такой же самолёт. В авиации если ты хочешь жить, то ты учишься на чужих ошибках. Либо потом другие учатся на твоих
Это сообщение отредактировал JBM - 25 июл 2023 в 16:40

Цитата (slider1983 @ 25.07.2023 - 16:41)

Экипаж чей?!

Пишут что ЕС выделил 4 самолета для тушения пожаров. Скорее всего итальянский.

не понимаю-это же самый крутой пожарный самолет. видимо меж гор в турбулентность попал или что...
Это сообщение отредактировал Бедросович - 25 июл 2023 в 16:36

Цитата (dradzver @ 25.07.2023 - 17:02)

Я конечно хз чем пилот думал, но видимо считал себя виртуозом асом.

В горах летать непросто, над огнём - тоже (температура, кислород в воздухе для движков, восходящие/нисходящие потоки и т.д.)... А всё вместе - это вообще пипец...

Цитата (akmaks @ 25.07.2023 - 16:39)

Цитата (dradzver @ 25.07.2023 - 17:02) Я конечно хз чем пилот думал, но видимо считал себя виртуозом асом. В горах летать непросто, над огнём - тоже (температура, кислород в воздухе для движков, восходящие/нисходящие потоки и т.д.)... А всё вместе - это вообще пипец...

Все те опасные факторы, которые ты перечислил, давно известны. И поэтому разработаны процедуры как с ними работать. В частности, заход на "цель" должен выполняться в строгом соответствии с параметрами (скорость, угол снижения, режим движков). И даже не потому что самолёт можно грохнуть, а потому что вода тупо не успеет разделиться на брызги, а упадёт одной большой массой, просто уничтожив там всё к хуям собачьим (то что хотели спасти от огня )

Ебут их недостаточно! Пожарники летают только визуально и только в хорошую погоду, а кроме того они не являются коммерческой авиацией и их не ебут за безопасность полётов. В результате они начинают чувствовать себя этакой белой костью, элитой небожителей. А физика - бессердечная сука - не смотрит на регалии.

Цитата (Лeшbiй @ 25.07.2023 - 16:03)

какая разница? Люди делали хорошее дело, в любом случае. И не важно в данном случае, чьи они.

Мне своих было бы более жалко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (yaphunter @ 25.07.2023 - 16:34)

Пишут что ЕС выделил 4 самолета для тушения пожаров. Скорее всего итальянский.

У греков семь штук своих таких. Ну, теперь, выходит, шесть.

Цитата (Лeшbiй @ 25.07.2023 - 16:09)

Цитата (dradzver @ 25.07.2023 - 17:02) Я конечно хз чем пилот думал, но видимо считал себя виртуозом асом. читал где-то, что минёров, например, отстраняют от работы на некоторое время, после 200-той снятой мины. Потому что становятся самоуверенными, теряют осторожность. И, вроде, по статистике, у водителей автомобилей пик аварийности наступает на третий год практики вождения. По той же причине. Видимо, с лётчиком ровно так же произошло.

Совершенно верно. Даже при подготовке курсантов в училище у них наступает момент, когда они себя считают суперасом (при налёте 120-150 часов), вот тут инструктора проводят мероприятие под названием "пёрья выдернуть" - вплоть до отстранения от полётов с пересдачей зачётов.
У некоторых это явление повторяется и после окончания училища, иногда заканчивается катастрофой.

И еще один очаг возгорания
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BroFimm @ 25.07.2023 - 17:18)

И еще один очаг возгорания

Вообще-то да, именно так. Пожарники всегда работают минимум тройкой - вверху крутится командир на маленьком самолёте, а внизу работают минимум два бомбера, по очереди. И это у них стандартная процедура - если один бомбер наебнулся, то командир отправляет второго его тушить... Бывает иногда выживают.
Это сообщение отредактировал JBM - 25 июл 2023 в 17:24

Поломку элерона вижу я. После касания с деревом, видно отлетает кусок от крыла
Это сообщение отредактировал Parakeet - 25 июл 2023 в 17:54

Погибли как герои ! Борясь с огнем исчезли в огне!

Цитата (Parakeet @ 25.07.2023 - 17:53)

Поломку элерона вижу я. После касания с деревом, видно отлетает кусок от крыла

У меня создалось впечатление, что он просто кусок обшивки "потерял". Очертания задней кромки крыла вроде не изменились.

Цитата (CosMoNiac @ 25.07.2023 - 15:42)

Пиздец. Наш два года назад примерно так же погиб, тоже юга Европы тушил. UPD. В Турции разбился.

И этот снизу решил отработать. Спешка, и маленький опыт

Цитата (С0312 @ 25.07.2023 - 18:00)

Цитата (Parakeet @ 25.07.2023 - 17:53) Поломку элерона вижу я. После касания с деревом, видно отлетает кусок от крыла У меня создалось впечатление, что он просто кусок обшивки "потерял". Очертания задней кромки крыла вроде не изменились.

Кусок обшивки это критично. Элероны уже не справятся

Цитата (slider1983 @ 25.07.2023 - 15:41)

Экипаж чей?!

ты мудак? какая тебе нахуй разница

Мне чото кажется после выброса воды, а это огромная поеря веса, создались нагрузки аэродинамические, и что-то не выдержало то ли бракованное было то ли уставшее.

Я помню нашим летчикам на инструктаже,комэска вдалбливал, груз сбрасывать по рямой ,вниз ,сбросил,вверх, никаких виражей и выебонов ,выбрал глиссаду без помех спереди и вперёд,набрал высоту - выёбывайся.

Цитата (dradzver @ 25.07.2023 - 16:02)

Я конечно хз чем пилот думал, но видимо считал себя виртуозом асом.

Не учел перепады плотности воздуха около очага пожара, вот и не вытянула машина.

Экипаж жалко. Сугубо гражданский.
Сами виноваты. Кроме них там никто не рулил.

Цитата (микробушка @ 25.07.2023 - 15:43)

Цитата (slider1983 @ 25.07.2023 - 15:41) Экипаж чей?! Без разницы. Жалко ребят.

Наших-то все равно жальче.

Нна, блять!, и стало гореть чуть лучше. ))

У Спилберга есть неплохой фильм "Всегда", про летчиков пожарной авиации. Очень опасная работа. Летчиков пожарной авиации часто называют "Пожиратели огня".
Это сообщение отредактировал OMEGARET - 25 июл 2023 в 18:27

Цитата (JBM @ 25.07.2023 - 16:29)

Больше похоже на (частичный) отказ правого двигателя и неспособность экипажа справиться ситуацией. Потеря курсового управления произошла как раз в тот момент, когда переводят режим движков на взлётный, что наводит на подозрения что левый двигатель выдал тягу, а правый - нет или не полностью. Возникла асимметрия, с которой экипаж не смог справиться, потерял управление, и разъебался. Для меня это выглядит так. Но меня там не было, поэтому всё это - умозаключения с дивана. Иронично, что ровно 16 лет назад 23 июля 2007-го, точно там же разбился точно такой же самолёт. В авиации если ты хочешь жить, то ты учишься на чужих ошибках. Либо потом другие учатся на твоих

Момент касания…


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Karabasik @ 25.07.2023 - 18:30)

Момент касания…

… и отлетевший обломок крыла


Размещено через приложение ЯПлакалъ