Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Цитата
А обычный Камаз, это очень сильная рабочая лошадь...пол севера России благодаря Камазам и Уралам живёт, которые развозят по сёлам и деревням продукты первой необходимости.
Потому что денег нет банально. КАМАЗ - это устаревший 30 летний трак, у которого текут сальники и все соединения, может травить воздух, рассыпаться КПП и это еще малое. Я вот не вижу у нефтянников КАМАЗы. Так же и у нас пересевшие на Scania водилы - просто на 7небе от счастья!
Цитата
Это спортивный снаряд, который нацелен на победу! Это спорт. И причём тут патриотизм?
Это нацпроект, потому что это дерьмо серийное нужно странам третьего мира, а на ДАКАРе это пеар. А те же MAN - без всякого Дакара будут брать. Причем у MAN есть серийные V8, а у нас это мечты спецсборщиков ЯМЗ. Жалко и пилотов у которых скоро позвонки будут впрах.
Это сообщение отредактировал Higler - 19 янв 2010 в 02:46
Как, впрочем, в гоночном камазе нет ничего камазовского, кроме шильдика и понтов по зомбоящику.
Тут согласен на все 100%. Практически с рождения и до 30 лет прожил в Набережных Челнах, знакомые работали в НТЦ Камаза, где изначально начинали готовить эти машины... Так что соглашусь с этим утверждением. Но все равно, с ПОБЕДОЙ, земляки!
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Цитата
мне только не понятно как можно носится на таком утюге весом под 9 тонн, еще прыгать, входить в управляемые заносы
А ты посмотри на его шасси, там подвеска дубовая и еще сдвоенные амортизаторы у каждого колеса. Мотор серьезно форсирован и собран по линии спецсборки ЯМЗ. Но за все эти заносы пилоты платят инвалидностью, у всех уже компрессионные травмы позвонков.
ну про травмы то это понятно, компрессионные травмы позвоночника не только у пилотов траков, легковые раллисты тоже не без этого.
обидно то что линия спецсборки в природе существует, делают и умеют делать нормальные моторы с дурью 850 кобыл, вот только чото каким он был камаз в 70-ых таким он собсно и остался...
Съезди в Челны, попробуй проникнуть в НТЦ КамАЗа - и увидишь, каких монстров ( это без иронии ) они выпускают для газовиков и нефтяников.
Цитата
знакомые работали в НТЦ Камаза, где изначально начинали готовить эти машины...
Их и сейчас готовят там. Я там был в конце ноября на курсах обучения, в НТЦ тоже побывали. В логове КАМАЗ-мастер в том числе. Это сообщение отредактировал Дебильеро - 19 янв 2010 в 18:47
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Цитата
Съезди в Челны, попробуй проникнуть в НТЦ КамАЗа - и увидишь, каких монстров ( это без иронии ) они выпускают для газовиков и нефтяников.
Знаете я люблю смотреть на серийные образцы, которые по нашим местным выставкам производят ужасное впечатление именно по-качеству сборку, о технической отсталости я вообще умолчу.
Странно, но вот только у нас, юг Урала, все нефтянники так и юзают КамАЗы, УРАЛы и "шишиги", вахтовки так называемые "апельсины". Да и техника буровая вся на базе тех же КамАЗов, УРАЛов и "шишиг".
ну про травмы то это понятно, компрессионные травмы позвоночника не только у пилотов траков, легковые раллисты тоже не без этого.
обидно то что линия спецсборки в природе существует, делают и умеют делать нормальные моторы с дурью 850 кобыл, вот только чото каким он был камаз в 70-ых таким он собсно и остался...
Да нихрена у нас не умеют делать нормально. Либо не умеют, либо через жопу.
Ну и что помпезного в выигрыше в самой непрестижной категории? Вот хоть раз бы на байках взяли. Тогда да. А кататься самим с собой ну эт конечно безумно гордо и весело. Да и от камаза там на той тарантайке только кабина. А половина з/п вообще импорт.
и всё-таки полодцы! интернет вообще занятная вещь - примерно 45% орут "Слава России!!!", примерно 45% орут "Россия - отстой" и только процентов 10 (хорошо если) уже ничего не орут, а когда прекращаешь орать так жутко становится на едине со своими мыслями...
aerostream, Мдя, после прочтения постов, наедине со своими мыслями страшно становится, так что поделюсь ими: КАМАЗ в большинстве своем - помойка, но только потому, что большинство из ездящих - дремота, опоздавшая на свалку, откатавшвя весь ресурс - говорю как механик с опытом работы с КАМАЗОМ. Хающие КАМАЗ - закройте рот хотябы из уважения к пилотам - гордости страны. Они делают для России поболее, чем большинство из флудящих тут и меня в том числе.
Быстрый как Волга И сильный как МАЗ Советское чудо Татарский КамАЗ Мы непобедимы! Одно обидно:с каждым годом кол-во отечественных комплектующих резко уменьшается
ёпт. нет чтобы порадоваться победе - нет надо всё ЗАСРАТЬ. уверена, что выиграли бы французы какали бы они розами на все мелочи и тупо радовались победе потому и живём в жопе, что свою страну вечно засираем
aerostream, Мдя, после прочтения постов, наедине со своими мыслями страшно становится, так что поделюсь ими: КАМАЗ в большинстве своем - помойка, но только потому, что большинство из ездящих - дремота, опоздавшая на свалку, откатавшвя весь ресурс - говорю как механик с опытом работы с КАМАЗОМ. Хающие КАМАЗ - закройте рот хотябы из уважения к пилотам - гордости страны. Они делают для России поболее, чем большинство из флудящих тут и меня в том числе.
Стоп, стоп. Давай разберемся. Камаз (точнее государство под его лейблом) тратит много денег налогоплательщиков на команду Камаза, которая участвует в непрестижной для грузовиков гонке. Поскольку гонка для грузовиков 3-й сорт а Камаз тратит больше всего денег - он стабильно выигрывает, имея ЛУЧШИЕ машины с ПОЛНОСТЬЮ НЕ камазовской начинкой. Ими управляют некие пилоты (роботы пока не умеют). Они выигрывают. А выигрывали бы они, если бы ситуация была иной ?? Я не уверен.
Впрочем, они делают свою нелегкую работу. И вредную. За что им уважение от меня, как к хорошим людям и работникам. Но НЕ ГОНЩИКАМ !!! Ибо я НЕ ЗНАЮ, насколько они хороши как пилоты.
Это сообщение отредактировал Petr - 19 янв 2010 в 23:55
и всё-таки полодцы! интернет вообще занятная вещь - примерно 45% орут "Слава России!!!", примерно 45% орут "Россия - отстой" и только процентов 10 (хорошо если) уже ничего не орут, а когда прекращаешь орать так жутко становится на едине со своими мыслями...
Не плыви против течения, не плыви по течению... Плыви куда тебе нужно. Вообще желание по любому поводу обосрать свою страну смотрится гораздо хуже чем патриотизм.
чет мне кажется что сопли с гавном мешаешь. давай по порядку камаз нынче еси не ошибаюсь АО , тоесть есть акционеры в лице похуй кого ( причем тут деньги налогоплательщиков) которые принимают решение выставлять команду или нет. какой критерий оценки -" непрестижная гонка "? откуда "сортность" ? 3 сорт... чо под этим понимать... на машине из импортного -сцепление, колесы, амортизаторы( догадка) двигатель ЯМЗ "некие пилоты"- пилоты с мировым именем Чагин и ко. которых ТОЧНО знают за бугром
и напоследок я думаю им глубоко чихать на Ваше мнение какие они пилоты, сдается мне что получше чем мы все взятые
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Цитата
КАМАЗ в большинстве своем - помойка, но только потому, что большинство из ездящих - дремота, опоздавшая на свалку, откатавшвя весь ресурс - говорю как механик с опытом работы с КАМАЗОМ
Это особенно видно в сравнении с 10летней "шведкой", а о америкосах я вообще молчу. Это я тебе говорю как потребитель!
Цитата
Они делают для России поболее, чем большинство из флудящих тут и меня в том числе.
Что они делают? Мне кажется свою работу, за которую получают деньги. Если бы они повысили качество продукции из Татарстана или же хоть человеческую кабину разработали, то их больше бы любили, чем за победы, которые вставшему дальнобойщику за МКАД на КАМАЗ - фиолетовы. Но факт, что Чагин и Ко - трудяги, не оспаривается.
Цитата
с девятки на лексус, когда пересядешь тоже разницу почувствуешь...
К сожалению в моем случае придется наоброт в дермо садится, а желания нет. Причем по ценам КАМАЗ и Scania Griffin - не особо уж далеко друг от друга.
Не, это все круто и здорово. Но вообще то у них конкурентов то не было ВООБЩЕ !!! Сами с собой соревнуются уже лет 5. Победили..... молодцы !!! Рыдаю от радости.
Вот бы было смешно, если бы кто то из серьезных производителей грузовиков решил ради прикола принять участие в даккаре. И примет рано или поздно.
Вы все вообще в курсе, что кроме Камаза там в классе грузовиков НИКТО БОЛЬШЕ не выступает ??? Они ОДНИ. Немудрено, что заняли 1-е место и все имеющиеся места вообще.
Да никто из "серьезных" игроков не придет. В Дакаре не только техника важна (хотя надежность очень важный аспект) но и сами пилоты. Таких как экипажы КАмаз-Мастер просто не найдешь. Только семья Де-Рой такая же подорванная. Лучше посмотреть на состояние здоровья Чагина - на позвоночнике живого места нету (и у остальных членов экипажа тоже). ИМХО, для зачета грузовиков работает правило - кто обезбашенней себя менее жалеет ( больше давит на газ по душевытрясающем буграм) тот и быстрее едет. Так что респект и уважуха команде Камаз-Мастер. Особенно экипажу Чагина. Дакар - только для настоящих мужиков.
П.С. Перечитал все коменты. Вот навеяло... Вся бригада работавшая на достижение победы с успехом бы сделала и отличный грузовик для дальнобойщиков. Вопрос только будите ли Вы (имевшие дело с Камазами десятилетиями) покупать "хороший" Камаз за ту цену которую он будет стоить. Нет, Вы все выбирете старенькую Сканию и Вольво... Во-вторых производить их будут такие механики как Вы - а именно с рядовых рабочих начинается культура производства и качество продукции. А Камазовцы доказали что если выбрать бригаду НОРМАЛНЫХ специалистов-профессионалов то можно быть лучшими. Никого не хотел обидеть...
Это сообщение отредактировал DDriver - 20 янв 2010 в 02:55
ёпт. нет чтобы порадоваться победе - нет надо всё ЗАСРАТЬ. уверена, что выиграли бы французы какали бы они розами на все мелочи и тупо радовались победе потому и живём в жопе, что свою страну вечно засираем
Стыдно должно быть, камрады, тем, кто так наш РОДНОЙ КАМАЗ засирает СЛАВА И ПОЧЕТ КАМАЗ МАСТЕРУ !!!!!!!!! УРА !!!!!!!!!! МЫ - ПЕРВЫЕ !!!!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я там был в конце ноября на курсах обучения, в НТЦ тоже побывали. В логове КАМАЗ-мастер в том числе. 
Одно обидно:с каждым годом кол-во отечественных комплектующих резко уменьшается 
yaplakal.com