[ Проще сделать аккумуляторы съемными. Приехал на заправку, заплатил, оставил свою батарею, точнее не свою, а арендную, вставил новую и поехал дальше. Хотя возможно в скором времени сделают и ёмкостью побольше и зарядка от 0 до 100% за 5 минут. А заправки понатыкают так же часто, как и бензиновые. Когда автомобиль только набирал обороты, то же говорил, что лошадь лучше.
Съёмные акки - ну ещё может быть.
Как часто не втыкай станции, чего не придумывай с батареями, но законы физики ты не обманешь. Хочешь зарядить быстро - увеличивай ток или поднимай напряжение. (Или и то, и другое) Увеличиваешь ток - делай провода толще. Реально оперировать кабелем с руку толщиной? Поднял напругу - получи проблемы с безопасностью. Не, летом в сухую погоду будет всё б.м. норм. А осенью в дождь? 1000 вольт - не шутка, любой живой электрик подтвердит.
Не говорил никто так про авто, кроме дураков. Эта фраза - выдумки современных блогеров. Тогда потенциал был понятен сразу всем умным.
Просто авто надо по назначению использовать. Электрички для городов. Погонял днем по делам, ночью зарядил от розетки. Особенно, если свой дом. А дача/межгород - только нормальное топливо. В перспективе, когда аккумуляторы сделают более емкими и, главное, быстро заряжаемыми на каждой заправке, электрички может и вытеснят обычные авто, если только не всплывут новые нюансы типа сложности утилизации или нехватки редких элементов.
Нынешнее поколение зелёных вымрет,появятся их потомки,которые будут против.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проще сделать аккумуляторы съемными. Приехал на заправку, заплатил, оставил свою батарею, точнее не свою, а арендную, вставил новую и поехал дальше. Хотя возможно в скором времени сделают и ёмкостью побольше и зарядка от 0 до 100% за 5 минут. А заправки понатыкают так же часто, как и бензиновые. Когда автомобиль только набирал обороты, то же говорил, что лошадь лучше.
Полный бред. У нас на работе штук 60 аккумуляторов. Уже знаешь какие хватят на пол смены, какие на час, на каких даже с аккумуляторной не выедешь. Говорить то просто, а кто согласится свой аккумулятор оставить, чтобы получить взамен не держащий заряд?
Да правильно все предыдущий комментатор озвучил. Зачем остпвлять свой аккумулятор? По принциму аркнды самокатов рвбота. Только вот, скорее всего, для каждой модели аккумулятор свой
Это сообщение отредактировал beenawhile - 7 сен 2023 в 09:04
В Норвегии огромное количество электромобилей и это активно продвигается государством, что не мешает норвежцам угорать над ними на федеральных каналах.
В прошлое воскресенье подыхал в Брно к суперчаржеру от теслы там у Олимпии 8 сосков и два трансформатора . но поскольку недавно была сильная гроза то один из трансформаторов умер и работают 4 соска . Зато тесл всех моделей как минимум на три часа стоять в очереди , а я помню те времена когда приезжаешь , а везде пусто и люди с удивлением фотографируют твою машину , мол редкость . И не говорю о всяких лифах и цетигоу коих расплодилось как комаров . ну а инфраструктуры как не было так и нет .
Проще сделать аккумуляторы съемными. Приехал на заправку, заплатил, оставил свою батарею, точнее не свою, а арендную, вставил новую и поехал дальше. Хотя возможно в скором времени сделают и ёмкостью побольше и зарядка от 0 до 100% за 5 минут. А заправки понатыкают так же часто, как и бензиновые. Когда автомобиль только набирал обороты, то же говорил, что лошадь лучше.
Будущее за водородной ячейкой. Заеал на заправку - сменил ячейку, поехал дальше.
Автоблогеры из Москвы в Питер не могли без зарядки проехать на Тесле.. Сутки тратили
Долбоёбы должны страдать. Хотите экономии и экологии? Последовательный гибрид рулит. Расход в городе по пробкам 5 литров любого бензина. Любите ездить с кондеем? Набросьте ещё литр, и то только потому, что кондей жрёт не бензин, кондей кормится от тяговой батареи, которую, конечно же, придётся чуть чаще подзаряжать. Да, расход по трассе 7-8 литров, но если не ходить по трассе, а ислючительно по городу в час-пик - замечательный выбор. Более того, до 2,5 литров атмо со светофора просто разрывается в клочья
Твоя жопа начнет в клочья разрываться через несколько лет, когда придется ремонтировать турбопакетик, который у тебя вместо двигателя, и менять тяговую батарею.
Как идея для автомобиля для города, - любой гибрид хорош. Но надо давно переходить на водород. Вся эта ебля с подзаряжаемыми электромобилями мертворожденная, поскольку все упрется в энергетическую инфраструктуру и ... углеводороды.
Это сообщение отредактировал Kapues - 7 сен 2023 в 09:13
Давайте по чесноку. Кто может позволить себе теслу имеет ещё как минимум один автомобиль в семье. Пример мой зять имеет теслу на ней он перемещается по Омску по работе делам и ТД. А в гости к нам в Новосибирск едет на x5 бензиновом и не париться. Тесла у него для кайфа и для понтов)))
Вы, батенька, создаёте впечатление недалёкого человека. В аккумуляторы давно научились встраивать контроллер, который сразу покажет состояние батареи. Защитить его от подделки или прошивки невозможно, конечно, но можно усложнить эту операцию да не рентабельности.
И приезжаешь ты такой на заправку, а там тебе говорят - ваша батарея уже так себе и мы не можем вам поменять вашу плохую батарею на нашу почти новую. Только с доплатой (в размере который вам явно не понравится и проще было бы купить тогда новую, но новых здесь нет - только бу). Или скажут что у вас прям новехонькая батарея а у нас таких нет, мы не можем предложить вам батарею хуже вашей согласно контракту. Можем только разве что продать. И это я особо не думая привел пару вариантов. А когда люди начнут ныть что их наебывают с этими батареями и надо бы все прописать до запятой, владельцы заправок скажут что они физически не смогут предоставлять такие услуги или смогут но это будет на столько затратно, что им проще будет закрыться. И им пойдут на уступки. У нас в стране сервис находится в жопе. Только бабло стричь умеют по сути.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто авто надо по назначению использовать. Электрички для городов. Погонял днем по делам, ночью зарядил от розетки. Особенно, если свой дом. А дача/межгород - только нормальное топливо. В перспективе, когда аккумуляторы сделают более емкими и, главное, быстро заряжаемыми на каждой заправке, электрички может и вытеснят обычные авто, если только не всплывут новые нюансы типа сложности утилизации или нехватки редких элементов.
Во первых заряжать надо на работе. В юсе это вообще бесплатно. Точнее за счет работодателя. Дома ты вообще ничего не зарядишь. Так. Для работы поворотников только. У зарядок Кисп - 1! Во вторых. Уже. Проблемы и с утилизацией и с разработкой новых типов аккумов. В третьих сомнительно все на счет экологии. Здесь лечим здесь колечим.
Но в целом я ЗА электромобили. Всегда лучше иметь две единицы авто чем одну. Классику и электричку. Было бы круто 👍🏻 впрочем многие так и делают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один знакомый зимой, как правило, ездил с выключенным обогревателем для экономии заряда. В Ебурге!
Я знаю не мало людей которые в жару на бензиновых авто не пользуются кондишкой, мол бензина жрет больше, проше окна открыть
Мне, например, тоже не нравится сидеть в салоне с включенным кондеем. Приоткрыл окно на ходу и свежим воздухом обдувает, сидеть не душно. Экономия бензина вообще ни при чем. А шпала от того, кто "закрой окно, блять, кондиционер работает, нельзя с открытым окном включать!"?
Это сообщение отредактировал Псевдоподий - 7 сен 2023 в 09:37
В Норвегии огромное количество электромобилей и это активно продвигается государством, что не мешает норвежцам угорать над ними на федеральных каналах.
Переводил и титры делал Dimaroyal79
А какая разница: доехать на остатке заряда или доехать на остатке бензина? Разве что в пробке бензин сильнее расходуется чем заряд батарей.
Просто авто надо по назначению использовать. Электрички для городов. Погонял днем по делам, ночью зарядил от розетки. Особенно, если свой дом. А дача/межгород - только нормальное топливо. В перспективе, когда аккумуляторы сделают более емкими и, главное, быстро заряжаемыми на каждой заправке, электрички может и вытеснят обычные авто, если только не всплывут новые нюансы типа сложности утилизации или нехватки редких элементов.
Проще сделать аккумуляторы съемными. Приехал на заправку, заплатил, оставил свою батарею, точнее не свою, а арендную, вставил новую и поехал дальше. Хотя возможно в скором времени сделают и ёмкостью побольше и зарядка от 0 до 100% за 5 минут. А заправки понатыкают так же часто, как и бензиновые. Когда автомобиль только набирал обороты, то же говорил, что лошадь лучше.
Понатыкают заправок, а к ним-электростанций, трансформаторов и проводов. Пиздец как экологично.
Это сообщение отредактировал Kit163 - 7 сен 2023 в 09:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com