идиоты !!! ключ зажигания слева опять затулили !!!! у нас все жыповоды левши что ли?
Не оч удобно - согласен, но надо ориентироваться на экстренные ситуации, а не на удобства (автомобиль - источник ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ ) К примеру, если прогавнил с оценкой ситуевины и надо резко "выбить" передачу или дернуть ручник (при этом продолжать маслать стартером или просто выключить одновременно зажигание), как ты это сделаешь?
Это сообщение отредактировал Kukrinikz - 12 мар 2010 в 15:34
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
0
Информация:
Цитата
Ульяновский автозавод объявил о планах производства «нового» внедорожника УАЗ 469. Автомобиль будет выпущен лимитированной партией в количестве 5000 автомобилей. Сам запуск легендарного козла приурочат к празднованию 65-летия победы в ВОВ. Стоит напомнить, что УАЗ 469 отличается от модели гражданской модели Hunter наличием откидного заднего борта, металлических бамперов, «разрезных» мостов, дефорсированным двигателем (2.7L/112л.c./208Нм) с 4ст. МКПП, отсутствием запасного колеса (опция за 3500p). При этом на автомобиле осталась передняя пружинная подвеска, дисковые тормоза на передней оси и ГУР. Объявленная стоимость базовой версии с тентом – 299 000 рублей, доплата за металлический верх 21 000 руб. Так же можно заказать окраску цветами металлик доплатив 2000 руб. Дополнительные сидушки в багажном отсеке стоят 4000р. Описывать базовую комплектацию бессмысленно ее нет, перед вами руль, металлическая приборная панель, куча свисающих проводов в нижней части торпедо и педали под кирзовые сапоги, вот и все счастье. Из благ цивилизации сдвижные форточки. Автомобиль входит в список государственной программа по утилизации старых автомобилей, так же скидку 100 000 рублей дает руководство Sollers и Ульяновской области. Таким образом, автомобиль можно приобрести за символические для внедорожника деньги – 149 000p. Внедорожник предназначен, прежде всего, для сельских жителей и любителей активного отдыха, в том числе и охотников.
идиоты !!! ключ зажигания слева опять затулили !!!! у нас все жыповоды левши что ли?
Это спецом сделано , как и на "классике". Причом придумано поршем кажись на гонках Ле ман. Гонщик запрыгивает в авто и пока левой рукой включает стартер - правой вклучает передачу.
идиоты !!! ключ зажигания слева опять затулили !!!! у нас все жыповоды левши что ли?
Это спецом сделано , как и на "классике". Причом придумано поршем кажись на гонках Ле ман. Гонщик запрыгивает в авто и пока левой рукой включает стартер - правой вклучает передачу.
пад сталом )))) прямо вижу в живую картину - быстрый старт на уазе ))
Добавлено1 в 16:20 Не понятно, а почему 5-ти ступ. коробку не поставить? я понимаю, лес, бездорожье, но до него ведь ехать надо- по трассе
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Что только русские не придумают, чтобы не строить дороги!
Сейчас передвигаюсь на СГВ 01 г.в, V6, акпп и т.п. В принципе-то же уазик, только японский.
На пензию (если доживу) уеду в деревню и куплю или такой УАЗ, или Ниву. Хорошие, добротные джипы! И ремонтируются в любой мастерской с пом кувалды и зубила.
лучше уаза внедорожника нет, патрол тока конкурентоспособен по проходимости. а по поводу комфорта у нас всегда так было. минимум комфорта - максимум возможностей
Отличная новость!!!! Всеми конечностями ЗА!!! Именно в старом кузове!! и именно эконом клас!!! ничего лишнего ....плюхнулся в дермонтин !верх нахуй! и на пляж по дачным дорогам!!! У двух знакомых сей жыпяра !! только отличные отзывы!!! Ну тоесть если и ломается, то чинится тутже молотком и отвёрткой из клапана. На самом деле за рубежом есть клубы любителей этого авто. Да и у нас уверен спрос будет... Россия это далеко не садовое кольцо...
Куйня! Это "HЮNTER" удешевленный! Раньше выпускался как уаз "HАNTER классик", только не брали его что-то. А теперь завод предпринял "тонкий" рекламный ход и вспомнил славное имя "Четыресташестьдесятдевятый" и покрутиле по челевизору да в и-нете банеров развесели и продолжили клепать. Не имя легендарное нужно вспоминать а качество повышать. А "легендарный 469"должен быть на мостах с рессорами с хабами и карб.УМЗ. Курите "УАЗБУКУ" господа!
З.Ы. УАЗка отличнейший агрегат! Но по ссути стоимость ему красная 200 тыров. Причем со всеми наворотами (двигло диз.Iveko, 5МКПП Dimos, ГУР ZF)! И главное, повторюсь, необходимо ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА узлов и агрегатов.
Это сообщение отредактировал ШАЛЕZЯКА - 12 мар 2010 в 17:20
А "легендарный 469"должен быть на мостах с рессорами с хабами и карб.УМЗ. Курите "УАЗБУКУ" господа!
ну сопсна чо тут дабавть.. согласен.. а плюс ешо с военными мостаме.. хотя конечно за жоскую крышу современности зачот.. иба без ние принял бы ислам лет так 10 назад.. когда это чудо техники "внезапно" ушло в кювет..
вот куда надо деньги вкладывать правительству, а не в жигули.
Нафиг. Жигули уже разбаловали халявными деньгами. Волгу и Уаз не трогайте, если выплывут, то выплывут действительно с хорошими машинами, а не с ведрами, которые собираются по принципу: пофиг на продажи, государство все равно оплатит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
)))) прямо вижу в живую картину - быстрый старт на уазе 
ты хоть в курсе что такое внедорожник и зачем оно надо? 
yaplakal.com