А вот тепреь сопвните с такими же роликами из Пакистана, сколько там человек учавствует в производстве и сколько продукции и какого качества они производят. После этого становится понятно и разница в ценах на товары и в зарплатах на производстве и в образованности работников завода и в качестве продукции. Пока мы не достигнем на производстве хотя бы сопостовимого уровня автоматизации, качественного улучшения по зарплатам не будет.
Тут палка о двух концах. Ну будет весь завод одна бригада наладчиков обслуживать и одна операторов. Где людям работать? Чем семьи кормить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
говорю же, сложный процесс, если делать качественный продукт.
Цитата
Полученный жидкий алюминий перемещается в газовую печь, где вместе с легирующими элементами (железо, титан и другие) получают однородную смесь. Это делается для получения сплава с необходимыми физическими, химическими, прочностными и технологическими свойствами. Полученный сплав разливается в формы, где принудительно остужается, застывая в слитках. Такие слитки могут использоваться в различных областях, от производства посуды, до авиастроения.
Полученные слитки алюминия вместе с магнием медью и марганцем попадают в еще одну печь. Там при температуре около 1500 градусов формируется сплав для производства дисков. После снятия с поверхности смеси шлаков готовый алюминиевый сплав отправляется в цех литья заготовок. Для того чтобы получить заготовку, алюминий отливают в формы-кристаллизаторы, где жидкий металл твердеет и приобретает форму цилиндров.
На следующем этапе производства из цилиндров, с помощью циркулярной пилы, нарезают заготовки, которые отправляются на ковку. Этот этап является основной отличительной особенностью кованых дисков от литых. Именно благодаря ковке заготовка приобретает прочность и упругость. В процессе ковки нагретые в печи цилиндры прессуются под воздействием пресса. В итоге алюминий сжимается в несколько раз и приобретает мелкозернистую и волокнистую структуру, существенно увеличивающую прочность будущего диска.
Полученные заготовки в очередной раз нагревают в печи и отправляют на штамповку, придающую заготовкам примерный профиль будущего диска, напоминающего кухонную раковину. Каждая заготовка проходит этот процесс трижды, что улучшает ее геометрические и прочностные показатели.
Далее, заготовки закаливают в печи при температуре 515 градусов, после чего остужают в холодной воде. В результате закалки меняется структура металла, она становится мелкозернистой, улучшая прочностные характеристики будущего автомобильного диска. Каждая заготовка проходит этот процесс трижды, после чего подвергается искусственному старению в печи, чтобы снять внутренние механические напряжения.
Тут палка о двух концах. Ну будет весь завод одна бригада наладчиков обслуживать и одна операторов. Где людям работать? Чем семьи кормить?
Писать картины, песни петь, а наладчики им будут деньги за это платить. Почему Вы боитесь прогресса? Автоматизация процессов и производств высвобождает кадры для других сфер, наука, медицина образование. А низкокфалифицированные кадры всегда могут заниматься черновой работой. Роботов грузить для перевозки, например.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
- такими типоразмерами дисков ЯПовцы не пользуются - штамповка от камы - наше фсио - сваркой не насрато - паки и индусы без всей этой автоматики в песке из пивных банок отольют не хуже, а пиво мы любим - пусть налоговая проверяет покупателей таких дисков - а к ниве не подходят.
что ты имеешь в виду под "холодной" там температура заготовки около 400°-500° если ниже, то он начнет расползаться. если выше поплывет. довольно непростой процесс.
холодная всм текёт медленно, а называется поковкой и его тянутая волокнистая структура получается прочной.. а обычное литьё жарят сильней и заливают, но оно получается хрупкое.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com